我々は通常とは全く異なるカナダ式1グランプリを見ました。 Sebastian VettelはフェラーリSF71Hで最初から最後まで勝ちました。
カナダで最後に優勝したマラネロのチームは、14年前のチームです。 シューマッハが最後のドライバーのタイトルを獲得したときに2004に戻ります。
我々はレース中に多くのパスの動きを見ませんでした。 Daniel Ricciardoがトップ6の中で唯一のドライバーとなった。 ターン2から出てきた彼は牽引力でキミライコネンのフェラーリを追い越すことができた。
マックス・ヴェルスタッペンはしっかりとした週末を過ごし、すべての練習セッションで最速となり、ルイスハミルトンのメルセデスとキミライコネンのフェラーリの前で予選を行った。 事実を考えると Red Bull それでもQ3で馬力を上げることはできません。
最後に、Sebastian Vettelはカナダで完璧なレースを行い、50thレースで優勝しました。
20に参加したすべての2018ドライバのコメントをもう一度まとめました。 カナダGP.
フェラーリカナダ2018コメント
セバスチャン·ベッテル
「この勝利は私たちのチームにとってもチームにとっても非常に重要です。今日は特別な日です。
40年前 ジル・ビルヌーブ ここで勝った、それから14年前にそれはだった ミハエル·シューマッハ そして私は今日それについて考えていました。
最初はマージンを築こうとしました。最初のラップには満足していました。 safety car 出てきて、また最初からやり直さなければならなかった。
私の最後の10周回中に、私は自分の車が最後まで問題を起こさないことを祈りました！
ポイントは常に重要ですが、今日の優勝はチャンピオンシップだけでなく、多くの意味を持ちます。
今シーズンはまだとても長く、先には多くのレースがあります。 主なことは、私たちの車は強く、そのようにとどまることで、戦うことができるということです。」
キミ·ライコネン
「昨日の予選でのミスは、自分たちをレースにとって良い立場に置かなかった。
ここでは追い越しが非常に難しかった。ピットストップ後、ハミルトンを追い抜こうとしたが、うまくいかなかった。その後、彼に十分近づいて追い抜くことさえ難しかった。 DRSそれは意外だった。このコースでは追い越しやバトルが見られると予想されていたのに、実際は2週間前のモナコと似たような展開だったからだ。
そのレースは退屈であまり起こらなかった。
私たちは最初のセットのタイヤにもう少し長く留まることに決めました、そしてそれは私たちにどんなポジションを犠牲にしたとも思いません。
メルセデスカナダ2018コメント
Valtteri Bottas
「これが最大だったと思う」とフィン氏は説明した。 「土曜日は約XNUMX分のXNUMX秒だったので、 pole それは異なっていたかもしれませんが、今日のP2から我々は限界に達しました。 私はそれに満足していますが、私たちが遅れていることに不満があります。
「ドライバーとしての2番目の場所は最高の場所ではない - しかし、正直なところ、私たちがスタートした今日から、スタートで、ペースでは、これ以上可能なことはなかった。
「それがチームとしての現在の状況です。今週末はフェラーリが良かったです。 Red Bull 私たちに非常に近いので、私たちがもっとうまくやることはできなかったと思います。
「私たちの車は速さが足りないので、2位になることに憤慨することはありませんが、本当に勝ちたいと思っていることは間違いありません。そして今年はそれがかなり近づいたことが何度もありました。
「それで、確かに、私達はそれを推進し続けるでしょう - しかしチームとして私達は改善する必要があります、そしてまた私自身のために、私ができる限り少しずつを見つけようとしています。」
ルイス·ハミルトン
「エンジンが故障するだろうと思った」と彼は認めた。 「最初からまっすぐ、私は2を回さなければなりませんでした、そして、力は落ち始めました。
「今後2、3日で、それはもっと痛くなるだろうと確信しています、しかしそれはずっともっと悪いことであったかもしれません。私は25ポイントを失ったかもしれません。
「私はその点では少し遅れていますが、エンジンがそれを達成したことに感謝しています。距離を見ることができました。私ができることはすべて尽くしました。
「私は危険を冒していました。いくつかの点でそれは楽しかったです、しかし、たとえ私が近づいても私はまだ得ることができませんでした。私はとても懸命に努力していました。
「時々、少しチャンスがあったが、バックマーカーが邪魔をして、接近すると車が道路から滑り落ちた。私は今でもチャレンジすることが大好きだ。」
Red Bull レーシングカナダ2018コメント
マックスVerstappen
「週末を通して、我々は非常に競争力があり、レースでは、我々が持っていたタイヤで、戦略を最大限に活かしたと思います。結果には非常に満足しています。毎週末、勝利を目指して臨んでいますが、ここでは練習走行は良好で、予選はポジティブで、レースもうまくいきました。もちろん、我々はそれに非常に満足していますし、我々にとって理想的ではないこのトラックで表彰台を獲得し、最後に2位を狙うことができたのは本当にポジティブなことです。
車に自信が持てれば良い仕事ができるし、レース中はハイパーソフトタイヤで車を最高の状態でコントロールできたと思う。こういうレースでは、まず燃料、次にタイヤ、後方からのプレッシャーなど、多くのことを管理しなければならない。彼らに自分のペースを乱されたくないからね。 DRS しかし、ある時点で自分がかなり余裕を持ってリードを広げていることに気づき、終盤にはバルテリに挑戦することができました。ですから、レースはある意味では少し退屈だったかもしれませんが、一方で、良い走りをするためには集中力を維持する必要がありました。
セブは今日とても速かったし、トップスピードが足りないことがすぐに分かった。燃料を節約していたバルテリに挑んだとき、タイヤは最後まで本当によく持ちこたえていた。これはクルマがうまく機能していたことを示し、現時点で非常に競争力のあるクルマを持っていることは確かだ。すべてのトラックで勝利を狙えるとは思わない。ストレートの長さ次第だが、今のところは今後のレースを楽しみにしている。」
ダニエル·リチャルド
「実際、かなり良い一日でしたし、これ以上できることはあまりなかったと思います。4位という結果には満足しています。6番手スタートだったので、このコースでどれだけの結果を期待できるか分からなかったのですが、実際、このコースではもう簡単に追い越すことはできません。自分の走りとチームの走りには本当に満足しています。ハイパーソフトタイヤを選んだのは、よりアグレッシブなタイヤだと分かっていたからです。レース序盤でタイヤの性能を最大限に引き出す必要があることも分かっていましたし、実際にそうできました。スタートでキミを抜き、その後は良い走りができました。」 overcut ルイスに関しては、我々はできる限りのことをしたと思います。
それはガレージの私の側で最もスムーズな週末ではなかった、我々はアップグレードされたエンジンを持っていた、しかし我々はそれを調整させようとするいくつかの問題を抱えた。タイヤとホイールスリップを管理するために、そのために私たちは最善を尽くしたと思います。 良いことは、マックスのエンジンはうまく動いているように見えたので、私たちはそれをフランスへ移動する基準として持っています。 本当に良いチームポイントを獲得したのは、たぶん初めてのことなので、その観点からは良い週末であり、またMaxにとっても良いことです。 私はルイスから2つのポイントを取ったので私達はまだチャンピオンシップにいる、私達はまだそこにいるので、私はポジティブを見ている（笑）。 最後に、それは私の母の誕生日なので、ハッピーバースデー母。
ルノーカナダ2018コメント
ニコ・ハルケンベルク
「我々は今日レースをうまく実行した、そしてそれは皆からの良い努力であった。
コンストラクターズチャンピオンシップでの10ポイントは私達にとって前向きであり、私達は私達のライバルに先んじて4位でリードを広げました。
今日は接戦だった。スタートで順位を落としたが、なんとか overcut オコンに対しては、最初のスティントで少し足を引っ張られていたので、2周長く走ることにした。
それ以来、タイヤの管理が重要になってきました。これは、品質の低下が終わりに近づいているため、非常に困難でした。」
カルロスセインツジュニア
「チームにとって良い1日、そしてコンストラクターズチャンピオンシップにとって10ポイントでした。
それはもう一歩前進した、そして我々は中盤の他の部分と比較して良いレースペースを持っていた。 我々は両方の車をポイントに家に持ち帰りたいと思っていた、そしてそれは我々にとって非常に静かなレースであったとしても我々は確かに結果を楽しむであろう！
チームは昨日そして今日もインドのフォースを飛び越えるために確固たる仕事をした。 我々はもっともっと悪化するだろうと思っていた、そして結局我々は良いタイヤ管理で戻ってきた。」
Force India Canada 2018コメント
エステバンオコン
「より多くのポイントを獲得するのは良いことですが、今日さらにもっと得点する可能性がありました。
私はファンタスティックな最初の周回をして、ターゲットとなっていたフルケンベルグを追い越しました。 それから私達はピットストップで少し問題を抱えていた、それは私たちに数秒かかる、そしてそれは私を両方のルノーの後ろに落とした。
そこから私は反撃するために全力を尽くしました、そして私は最後の数周でSainzを捕まえることに近づきました、しかし、それは私がしていたときに特に彼がトラックを切りそして最後の周でしばらく時間を稼いだ後、追い越すことは不可能でした彼を追い越します。
戦略は本当にうまくいったはずなので、それは残念です。 今週末はチームによる好業績だったので、ポジティブに焦点を当てます。 ここでやったことに満足することができます。 ペースは競争的でしたが、私たちは押し続ける必要があります。」
セルジオ・ペレス
「私はこのレースから無意味に抜け出すことに非常に失望しています。
スタートはうまくいったが、場所は決まっていなかったが、セーフティーカーの後の再スタートはさらに良く、カルロスを通過することができた[Sainz]。 私は彼が私に十分な部屋以上のものを与え、私が先に行っていたので彼が私を襲った時、私は非常に驚いた。それは十分ではなかった。
私は（クラッシュから）車を救うことができたが、それまでに私のレースは妥協された。 私たちは戦略を変えて別のことを試みました - 2ストッパーを目指して - しかし、ポイントを取り戻すには十分ではありませんでした。
追い越しは不可能だった、これらの車であなたが大きな利点を持っていない限り、あなたは別の車に追いつくことができない。 ルノーと混ざり合うペースがあると感じていて、得点があるはずだったので、残念です。」
ザウバーカナダ2018コメント
チャールズレクレック
「今日はいいレースでした。
私はその結果に非常に満足しています - 私たちが素晴らしい仕事をしてきたこと、そして一貫して改善してきたことは今や4つのレースでした。
私はチームと全員が成し遂げた仕事を誇りに思います。 モントリオールでこのトラックを発見するのはエキサイティングでした。
今、私たちはここで学んだことを取り、次の2、3のレースのためにこの前向きな道を歩み続けるように見えなければなりません。」
マーカスエリクソン
「私にとってはかなり難しいレースでした。
レースの前半で、私は他の車に遅れを取り、かなりの時間を失いました。
後半はまともだった。 我々はタイヤがレースの終わりまで続くようにする良い仕事をした、それはポジティブである。
結果は期待外れです、そして私達は現時点でまだ改善の余地があるところであるので、我々は予選で改善することに取り組まなければなりません。
その分野で改善する方法を見つけ、次のレースを楽しみにしていると確信しています。」
Toro Rosso Canada 2018コメント
Pierre Gasly
「全体的に見て、本当に良いレースだったと思います。
後列から始めて、多くのポジションを確保することができましたが、ポイントに非常に近いところで終了すると、常に大変なことになります。
私は2、3回チャールズにかなり近かった、それから私は私のフロントタイヤを傷つけたので、結局それは渡すのが難しくなった。
新しいパワーユニットはうまくいくようです…我々はストレートで複数の車を追い越しました、それでそれは今後のレースのために有望に見えます。
ホンダはカナダへのアップグレードをもたらすために一生懸命に働きました、そして、彼らは素晴らしい仕事をしました！
次のレースはル・カステレで開催される私たちのホームグランプリだから、今、私たちはすべてをまとめて一貫性を見出す必要があります。
ブレンドンハートレー
「トロロッソとホンダには本当に失望している。パワーユニットからの素晴らしいアップデートで、私たちは週末を通してかなり強いからだ。
今日はポイント獲得に挑めるペースが確実にあったと思います。周りのドライバーと同様にスタートは良かったのですが、ターン2の外側で少し外れてしまい、ポジションを落としてしまいました。
うまくいきました Lance ターン4をアウト側で出たが、彼はマシンを失い、それによって我々二人は壁に衝突した。
追い越しをする余地があったので、それは非常に残念です、そして私は強いレースを楽しみにしていました。
私は週末を通して私のパフォーマンスに本当に満足していたので、それはカナダのグランプリを終えるためのイライラする方法です。
予防検査を受けるために病院に飛んだため、巡回路に戻るのが遅れました。 しかし、私は間違いなく体調がよく、健康で、そして次のレースへの準備ができています。」
ハースカナダ2018コメント
ロメイングロジアン
「私達は私達が私達が行くことができるどれくらい長く本当に本当に知らなかった。 私達は長く行く計画をしていましたが、それほど長くはありませんでした。
タイヤはかなりうまくつかまっていました。 ほんの少しのフロントの劣化がありました。
私はそのペースに満足していました。 私はルノーの最前線、そしてインディアの背後に追いつくのは簡単だった。
もし私がP7を期待していたのと同じ予選だったら、きっと今日はP7だったでしょう。 とにかく、私たちは戻ってこようとしましたが、私たちの戦略はあまりうまくいきませんでした。
我々がピットから出たとき、我々はたくさんの青い旗を持っていた、など。 私はその分野を本当に戻ってくることはできませんでした。 最善を尽くしました。 車は速く、運転して楽しんだ。」
ケビン・マグンセン
「私たちにとって素晴らしい週末ではありません。
予選のP11は良い結果だと思っていました。 トップ10とは異なるタイヤを使用していること - それはレースにとって有利になると思いました。 それはそのようになることが実際には判明しませんでした。
私は素晴らしい最初のラップを得られませんでした。 私はザウバーの一人に追い越されました。 彼らは本当に良いスタートを切った、そして私がスピンしたフォースインディアを持っていて内側に入ることができなかったので、それから数周。それで私は外側にいて内側でフェルナンド（アロンソ）によって行われた。
今日はうまくいかなかった。 それは残念だ。 私はクルマはなかなか良かったと思います、特にスーパーソフトでは、ペースは良かったです。 今日はうまくいかなかったと思います。」
マクラーレンカナダ2018コメント
ストッペル・バンドルン
「私たちは今日の初めから非常に不運だったと思います。 私たちはグリッドからうまく打ち上げられましたが、起こった事故でターン5への道を見つけるために非常に多くの残骸がありました、そしてそれを避けることは不可能でした。 私たちは右前のパンクをしていた、そして我々が実際にレースを始める前に我々は基本的にすでにタイヤを使い果たしたので、それは難しい日だった。 大きな破片が車の下を通過したため、1周目にピットインを余儀なくされ、ピットストップでも多くの時間を失いました。 我々がレースに入る前に、それはすでに終わっていました。
個人的な話では、私の側では、過去2、3のレースで私たちが成し遂げた進歩に関して、非常に前向きなものでした。 ここでがっかりしたのは、チーム全体としての予選の成績でした。 我々はここに来る前に、そして残念ながらそれが確認されたことを知っていた。 まだまだたくさんの仕事があります。
「次の数レースが私たちにとってどのようになるのかわかりにくいです。 私たちはいかなる予測もしたくありません、そしてあなたが昨年を見れば私たちが難しいと思うが大丈夫であると判明したいくつかの人種がありました。 待って見なければなりません。 Paul Ricardはみんなにとって、そしてオーストリアとSilverstoneにとっては新しいトラックになるでしょう。数週間後には忙しいでしょう。
フェルナンド·アロンソ
「特に再スタートの後、我々が2つのコーナーで3台の車を追い越したときに、レースは初めに楽しかったです。 Sergio [Perez]は横に芝生の上にいてトラックに戻った。そのため、彼がどのような線を取ったのか予想するのは困難だった。 それからレースの途中で、私は力の損失を感じ、引退するように言われました。
「それは悲しいこと、イライラすること、そしてこの結果にはがっかりします。 今週末は競争力がなかった。 私たちは車の中でより多くの性能と競争力になるための方法を見つける必要があります。 信頼性も重要です。今年の初めに7点で走っていたときに今日を引退し、モナコで引退することによって、過去2レースで得点数と失点数を記録したことから、年初に信頼性も重要です。
「私たちが取り組んで改善し続ける必要があるクルマのいくつかの分野があります、そして我々は今後数ヶ月で何が起こるか見るでしょう。
明日はルマンにいる必要があるので、今夜フランスへ飛んでいます。 月曜日は忙しく、新しい経験になるでしょう、そして私は間違いなくそれを楽しみにしています。」
ウィリアムズカナダ2018コメント
セルゲイシロトキン
「難しいレースだった。
他のみんなのはるかに柔らかいコンパウンドと比較して、スタートはプライムタイヤで始めて特にタフだった。
それでも、最初はいくつかポジションを獲得することができました。しかし、 safety car さらに、硬めのコンパウンドのタイヤでのウォームアップが非常に悪く、ペースについていくことは不可能だった。
私たちはその日の最も遅いクルマでした、そして我々が持っていた問題にもかかわらず我々はレースを終えるために最善を尽くしました。 それこそが私たちの存在であり、私たちはそれに正直でなければなりません。」
Lance Stroll
「まず第一に私はファンに本当にがっかりしています。
私はホームレースのためにここに大歓迎をしました、そして、私は彼らのために良いショーを見せたかったです。
私は良いスタートを切って、いくつかのポジションを獲得して、両方のマクラーレンを得ました、しかし、私はそれらを追い越したときにいくらかの接触を持っていました。
それから私はBrendonがターン5に入るのと並んでいました。 車は私の上で緩んだ、私はそれを修正したが、私たち二人のための余地はあまりなかった、そして私がそれを修正した時までに私達は触れた。
それは理想的ではありませんが、それはレースです。私たちが接近して並んでいるので、そのようなことは最初のラップで起こります。
完全な参照してください。 2018 カナダ F1 GP 結果
現在を見る 2018 F1 チャンピオンシップ順位表
著者紹介:
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
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我々は通常とは全く異なるカナダ式1グランプリを見ました。 Sebastian VettelはフェラーリSF71Hで最初から最後まで勝ちました。
カナダで最後に優勝したマラネロのチームは、14年前のチームです。 シューマッハが最後のドライバーのタイトルを獲得したときに2004に戻ります。
我々はレース中に多くのパスの動きを見ませんでした。 Daniel Ricciardoがトップ6の中で唯一のドライバーとなった。 ターン2から出てきた彼は牽引力でキミライコネンのフェラーリを追い越すことができた。
マックス・ヴェルスタッペンはしっかりとした週末を過ごし、すべての練習セッションで最速となり、ルイスハミルトンのメルセデスとキミライコネンのフェラーリの前で予選を行った。 事実を考えると Red Bull それでもQ3で馬力を上げることはできません。
最後に、Sebastian Vettelはカナダで完璧なレースを行い、50thレースで優勝しました。
20に参加したすべての2018ドライバのコメントをもう一度まとめました。 カナダGP.
セバスチャン·ベッテル （1日開始＆1日終了）
セバスチャン·ベッテル
「この勝利は私たちのチームにとってもチームにとっても非常に重要です。今日は特別な日です。
40年前 ジル・ビルヌーブ ここで勝った、それから14年前にそれはだった ミハエル·シューマッハ そして私は今日それについて考えていました。
最初はマージンを築こうとしました。最初のラップには満足していました。 safety car 出てきて、また最初からやり直さなければならなかった。
私の最後の10周回中に、私は自分の車が最後まで問題を起こさないことを祈りました！
ポイントは常に重要ですが、今日の優勝はチャンピオンシップだけでなく、多くの意味を持ちます。
今シーズンはまだとても長く、先には多くのレースがあります。 主なことは、私たちの車は強く、そのようにとどまることで、戦うことができるということです。」
キミ·ライコネン （5日開始＆6日終了）
キミ·ライコネン
「昨日の予選でのミスは、自分たちをレースにとって良い立場に置かなかった。
ここでは追い越しが非常に難しかった。ピットストップ後、ハミルトンを追い抜こうとしたが、うまくいかなかった。その後、彼に十分近づいて追い抜くことさえ難しかった。 DRSそれは意外だった。このコースでは追い越しやバトルが見られると予想されていたのに、実際は2週間前のモナコと似たような展開だったからだ。
そのレースは退屈であまり起こらなかった。
私たちは最初のセットのタイヤにもう少し長く留まることに決めました、そしてそれは私たちにどんなポジションを犠牲にしたとも思いません。
メルセデスカナダ2018コメント
Valtteri Bottas （2位開始＆2位終了）
Valtteri Bottas
「これが最大だったと思う」とフィン氏は説明した。 「土曜日は約XNUMX分のXNUMX秒だったので、 pole それは異なっていたかもしれませんが、今日のP2から我々は限界に達しました。 私はそれに満足していますが、私たちが遅れていることに不満があります。
「ドライバーとしての2番目の場所は最高の場所ではない - しかし、正直なところ、私たちがスタートした今日から、スタートで、ペースでは、これ以上可能なことはなかった。
「それがチームとしての現在の状況です。今週末はフェラーリが良かったです。 Red Bull 私たちに非常に近いので、私たちがもっとうまくやることはできなかったと思います。
「私たちの車は速さが足りないので、2位になることに憤慨することはありませんが、本当に勝ちたいと思っていることは間違いありません。そして今年はそれがかなり近づいたことが何度もありました。
「それで、確かに、私達はそれを推進し続けるでしょう - しかしチームとして私達は改善する必要があります、そしてまた私自身のために、私ができる限り少しずつを見つけようとしています。」
ルイス·ハミルトン （4日開始＆5日終了）
ルイス·ハミルトン
「エンジンが故障するだろうと思った」と彼は認めた。 「最初からまっすぐ、私は2を回さなければなりませんでした、そして、力は落ち始めました。
「今後2、3日で、それはもっと痛くなるだろうと確信しています、しかしそれはずっともっと悪いことであったかもしれません。私は25ポイントを失ったかもしれません。
「私はその点では少し遅れていますが、エンジンがそれを達成したことに感謝しています。距離を見ることができました。私ができることはすべて尽くしました。
「私は危険を冒していました。いくつかの点でそれは楽しかったです、しかし、たとえ私が近づいても私はまだ得ることができませんでした。私はとても懸命に努力していました。
「時々、少しチャンスがあったが、バックマーカーが邪魔をして、接近すると車が道路から滑り落ちた。私は今でもチャレンジすることが大好きだ。」
Red Bull レーシングカナダ2018コメント
マックスVerstappen （3日開始＆3日終了）
マックスVerstappen
「週末を通して、我々は非常に競争力があり、レースでは、我々が持っていたタイヤで、戦略を最大限に活かしたと思います。結果には非常に満足しています。毎週末、勝利を目指して臨んでいますが、ここでは練習走行は良好で、予選はポジティブで、レースもうまくいきました。もちろん、我々はそれに非常に満足していますし、我々にとって理想的ではないこのトラックで表彰台を獲得し、最後に2位を狙うことができたのは本当にポジティブなことです。
車に自信が持てれば良い仕事ができるし、レース中はハイパーソフトタイヤで車を最高の状態でコントロールできたと思う。こういうレースでは、まず燃料、次にタイヤ、後方からのプレッシャーなど、多くのことを管理しなければならない。彼らに自分のペースを乱されたくないからね。 DRS しかし、ある時点で自分がかなり余裕を持ってリードを広げていることに気づき、終盤にはバルテリに挑戦することができました。ですから、レースはある意味では少し退屈だったかもしれませんが、一方で、良い走りをするためには集中力を維持する必要がありました。
セブは今日とても速かったし、トップスピードが足りないことがすぐに分かった。燃料を節約していたバルテリに挑んだとき、タイヤは最後まで本当によく持ちこたえていた。これはクルマがうまく機能していたことを示し、現時点で非常に競争力のあるクルマを持っていることは確かだ。すべてのトラックで勝利を狙えるとは思わない。ストレートの長さ次第だが、今のところは今後のレースを楽しみにしている。」
ダニエル·リチャルド （6日開始＆4日終了）
ダニエル·リチャルド
「実際、かなり良い一日でしたし、これ以上できることはあまりなかったと思います。4位という結果には満足しています。6番手スタートだったので、このコースでどれだけの結果を期待できるか分からなかったのですが、実際、このコースではもう簡単に追い越すことはできません。自分の走りとチームの走りには本当に満足しています。ハイパーソフトタイヤを選んだのは、よりアグレッシブなタイヤだと分かっていたからです。レース序盤でタイヤの性能を最大限に引き出す必要があることも分かっていましたし、実際にそうできました。スタートでキミを抜き、その後は良い走りができました。」 overcut ルイスに関しては、我々はできる限りのことをしたと思います。
それはガレージの私の側で最もスムーズな週末ではなかった、我々はアップグレードされたエンジンを持っていた、しかし我々はそれを調整させようとするいくつかの問題を抱えた。タイヤとホイールスリップを管理するために、そのために私たちは最善を尽くしたと思います。 良いことは、マックスのエンジンはうまく動いているように見えたので、私たちはそれをフランスへ移動する基準として持っています。 本当に良いチームポイントを獲得したのは、たぶん初めてのことなので、その観点からは良い週末であり、またMaxにとっても良いことです。 私はルイスから2つのポイントを取ったので私達はまだチャンピオンシップにいる、私達はまだそこにいるので、私はポジティブを見ている（笑）。 最後に、それは私の母の誕生日なので、ハッピーバースデー母。
ニコ・ハルケンベルク （7日開始＆7日終了）
ニコ・ハルケンベルク
「我々は今日レースをうまく実行した、そしてそれは皆からの良い努力であった。
コンストラクターズチャンピオンシップでの10ポイントは私達にとって前向きであり、私達は私達のライバルに先んじて4位でリードを広げました。
今日は接戦だった。スタートで順位を落としたが、なんとか overcut オコンに対しては、最初のスティントで少し足を引っ張られていたので、2周長く走ることにした。
それ以来、タイヤの管理が重要になってきました。これは、品質の低下が終わりに近づいているため、非常に困難でした。」
カルロス·サインツ （9日開始＆8日終了）
カルロスセインツジュニア
「チームにとって良い1日、そしてコンストラクターズチャンピオンシップにとって10ポイントでした。
それはもう一歩前進した、そして我々は中盤の他の部分と比較して良いレースペースを持っていた。 我々は両方の車をポイントに家に持ち帰りたいと思っていた、そしてそれは我々にとって非常に静かなレースであったとしても我々は確かに結果を楽しむであろう！
チームは昨日そして今日もインドのフォースを飛び越えるために確固たる仕事をした。 我々はもっともっと悪化するだろうと思っていた、そして結局我々は良いタイヤ管理で戻ってきた。」
エステバンオコン （8日開始＆9日終了）
エステバンオコン
「より多くのポイントを獲得するのは良いことですが、今日さらにもっと得点する可能性がありました。
私はファンタスティックな最初の周回をして、ターゲットとなっていたフルケンベルグを追い越しました。 それから私達はピットストップで少し問題を抱えていた、それは私たちに数秒かかる、そしてそれは私を両方のルノーの後ろに落とした。
そこから私は反撃するために全力を尽くしました、そして私は最後の数周でSainzを捕まえることに近づきました、しかし、それは私がしていたときに特に彼がトラックを切りそして最後の周でしばらく時間を稼いだ後、追い越すことは不可能でした彼を追い越します。
戦略は本当にうまくいったはずなので、それは残念です。 今週末はチームによる好業績だったので、ポジティブに焦点を当てます。 ここでやったことに満足することができます。 ペースは競争的でしたが、私たちは押し続ける必要があります。」
セルジオ・ペレス （10日開始＆14日終了）
セルジオ・ペレス
「私はこのレースから無意味に抜け出すことに非常に失望しています。
スタートはうまくいったが、場所は決まっていなかったが、セーフティーカーの後の再スタートはさらに良く、カルロスを通過することができた[Sainz]。 私は彼が私に十分な部屋以上のものを与え、私が先に行っていたので彼が私を襲った時、私は非常に驚いた。それは十分ではなかった。
私は（クラッシュから）車を救うことができたが、それまでに私のレースは妥協された。 私たちは戦略を変えて別のことを試みました - 2ストッパーを目指して - しかし、ポイントを取り戻すには十分ではありませんでした。
追い越しは不可能だった、これらの車であなたが大きな利点を持っていない限り、あなたは別の車に追いつくことができない。 ルノーと混ざり合うペースがあると感じていて、得点があるはずだったので、残念です。」
チャールズレクレック （13日開始＆10日終了）
チャールズレクレック
「今日はいいレースでした。
私はその結果に非常に満足しています - 私たちが素晴らしい仕事をしてきたこと、そして一貫して改善してきたことは今や4つのレースでした。
私はチームと全員が成し遂げた仕事を誇りに思います。 モントリオールでこのトラックを発見するのはエキサイティングでした。
今、私たちはここで学んだことを取り、次の2、3のレースのためにこの前向きな道を歩み続けるように見えなければなりません。」
マーカスエリクソン （19日開始＆15日終了）
マーカスエリクソン
「私にとってはかなり難しいレースでした。
レースの前半で、私は他の車に遅れを取り、かなりの時間を失いました。
後半はまともだった。 我々はタイヤがレースの終わりまで続くようにする良い仕事をした、それはポジティブである。
結果は期待外れです、そして私達は現時点でまだ改善の余地があるところであるので、我々は予選で改善することに取り組まなければなりません。
その分野で改善する方法を見つけ、次のレースを楽しみにしていると確信しています。」
Pierre Gasly （16日開始＆11日終了）
Pierre Gasly
「全体的に見て、本当に良いレースだったと思います。
後列から始めて、多くのポジションを確保することができましたが、ポイントに非常に近いところで終了すると、常に大変なことになります。
私は2、3回チャールズにかなり近かった、それから私は私のフロントタイヤを傷つけたので、結局それは渡すのが難しくなった。
新しいパワーユニットはうまくいくようです…我々はストレートで複数の車を追い越しました、それでそれは今後のレースのために有望に見えます。
ホンダはカナダへのアップグレードをもたらすために一生懸命に働きました、そして、彼らは素晴らしい仕事をしました！
次のレースはル・カステレで開催される私たちのホームグランプリだから、今、私たちはすべてをまとめて一貫性を見出す必要があります。
ブランドンハートレー （12日に開始し、 DNF)
ブレンドンハートレー
「トロロッソとホンダには本当に失望している。パワーユニットからの素晴らしいアップデートで、私たちは週末を通してかなり強いからだ。
今日はポイント獲得に挑めるペースが確実にあったと思います。周りのドライバーと同様にスタートは良かったのですが、ターン2の外側で少し外れてしまい、ポジションを落としてしまいました。
うまくいきました Lance ターン4をアウト側で出たが、彼はマシンを失い、それによって我々二人は壁に衝突した。
追い越しをする余地があったので、それは非常に残念です、そして私は強いレースを楽しみにしていました。
私は週末を通して私のパフォーマンスに本当に満足していたので、それはカナダのグランプリを終えるためのイライラする方法です。
予防検査を受けるために病院に飛んだため、巡回路に戻るのが遅れました。 しかし、私は間違いなく体調がよく、健康で、そして次のレースへの準備ができています。」
ロメイングロジアン （18日開始＆15日終了）
ロメイングロジアン
「私達は私達が私達が行くことができるどれくらい長く本当に本当に知らなかった。 私達は長く行く計画をしていましたが、それほど長くはありませんでした。
タイヤはかなりうまくつかまっていました。 ほんの少しのフロントの劣化がありました。
私はそのペースに満足していました。 私はルノーの最前線、そしてインディアの背後に追いつくのは簡単だった。
もし私がP7を期待していたのと同じ予選だったら、きっと今日はP7だったでしょう。 とにかく、私たちは戻ってこようとしましたが、私たちの戦略はあまりうまくいきませんでした。
我々がピットから出たとき、我々はたくさんの青い旗を持っていた、など。 私はその分野を本当に戻ってくることはできませんでした。 最善を尽くしました。 車は速く、運転して楽しんだ。」
ケビン・マグンセン （19日開始＆13日終了）
ケビン・マグンセン
「私たちにとって素晴らしい週末ではありません。
予選のP11は良い結果だと思っていました。 トップ10とは異なるタイヤを使用していること - それはレースにとって有利になると思いました。 それはそのようになることが実際には判明しませんでした。
私は素晴らしい最初のラップを得られませんでした。 私はザウバーの一人に追い越されました。 彼らは本当に良いスタートを切った、そして私がスピンしたフォースインディアを持っていて内側に入ることができなかったので、それから数周。それで私は外側にいて内側でフェルナンド（アロンソ）によって行われた。
今日はうまくいかなかった。 それは残念だ。 私はクルマはなかなか良かったと思います、特にスーパーソフトでは、ペースは良かったです。 今日はうまくいかなかったと思います。」
ストッフェル・ヴァン・ドアネ （15日開始＆16日終了）
ストッペル・バンドルン
「私たちは今日の初めから非常に不運だったと思います。 私たちはグリッドからうまく打ち上げられましたが、起こった事故でターン5への道を見つけるために非常に多くの残骸がありました、そしてそれを避けることは不可能でした。 私たちは右前のパンクをしていた、そして我々が実際にレースを始める前に我々は基本的にすでにタイヤを使い果たしたので、それは難しい日だった。 大きな破片が車の下を通過したため、1周目にピットインを余儀なくされ、ピットストップでも多くの時間を失いました。 我々がレースに入る前に、それはすでに終わっていました。
個人的な話では、私の側では、過去2、3のレースで私たちが成し遂げた進歩に関して、非常に前向きなものでした。 ここでがっかりしたのは、チーム全体としての予選の成績でした。 我々はここに来る前に、そして残念ながらそれが確認されたことを知っていた。 まだまだたくさんの仕事があります。
「次の数レースが私たちにとってどのようになるのかわかりにくいです。 私たちはいかなる予測もしたくありません、そしてあなたが昨年を見れば私たちが難しいと思うが大丈夫であると判明したいくつかの人種がありました。 待って見なければなりません。 Paul Ricardはみんなにとって、そしてオーストリアとSilverstoneにとっては新しいトラックになるでしょう。数週間後には忙しいでしょう。
フェルナンド·アロンソ （14日に開始し、 DNF)
フェルナンド·アロンソ
「特に再スタートの後、我々が2つのコーナーで3台の車を追い越したときに、レースは初めに楽しかったです。 Sergio [Perez]は横に芝生の上にいてトラックに戻った。そのため、彼がどのような線を取ったのか予想するのは困難だった。 それからレースの途中で、私は力の損失を感じ、引退するように言われました。
「それは悲しいこと、イライラすること、そしてこの結果にはがっかりします。 今週末は競争力がなかった。 私たちは車の中でより多くの性能と競争力になるための方法を見つける必要があります。 信頼性も重要です。今年の初めに7点で走っていたときに今日を引退し、モナコで引退することによって、過去2レースで得点数と失点数を記録したことから、年初に信頼性も重要です。
「私たちが取り組んで改善し続ける必要があるクルマのいくつかの分野があります、そして我々は今後数ヶ月で何が起こるか見るでしょう。
明日はルマンにいる必要があるので、今夜フランスへ飛んでいます。 月曜日は忙しく、新しい経験になるでしょう、そして私は間違いなくそれを楽しみにしています。」
セルゲイシロトキン （18日開始＆17日終了）
セルゲイシロトキン
「難しいレースだった。
他のみんなのはるかに柔らかいコンパウンドと比較して、スタートはプライムタイヤで始めて特にタフだった。
それでも、最初はいくつかポジションを獲得することができました。しかし、 safety car さらに、硬めのコンパウンドのタイヤでのウォームアップが非常に悪く、ペースについていくことは不可能だった。
私たちはその日の最も遅いクルマでした、そして我々が持っていた問題にもかかわらず我々はレースを終えるために最善を尽くしました。 それこそが私たちの存在であり、私たちはそれに正直でなければなりません。」
Lance Stroll （17日に開始し、 DNF)
Lance Stroll
「まず第一に私はファンに本当にがっかりしています。
私はホームレースのためにここに大歓迎をしました、そして、私は彼らのために良いショーを見せたかったです。
私は良いスタートを切って、いくつかのポジションを獲得して、両方のマクラーレンを得ました、しかし、私はそれらを追い越したときにいくらかの接触を持っていました。
それから私はBrendonがターン5に入るのと並んでいました。 車は私の上で緩んだ、私はそれを修正したが、私たち二人のための余地はあまりなかった、そして私がそれを修正した時までに私達は触れた。
それは理想的ではありませんが、それはレースです。私たちが接近して並んでいるので、そのようなことは最初のラップで起こります。
完全な参照してください。 2018 カナダ F1 GP 結果
現在を見る 2018 F1 チャンピオンシップ順位表
著者紹介:
レオポルド
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
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