ทิโม กล็อค: เอคเคิลสโตน F1 โมเดลทีมเล็กที่อดอยาก

รูปแบบการระดมทุนของ F1 คือ 'หิวโหย' ทีมเล็ก ๆ ผู้ลี้ภัย Timo Glock ของ Marussia กล่าว

ชาวเยอรมันวัย 30 ปีต้องออกจากสูตรหนึ่งสำหรับซีรีย์รถท่องเที่ยว DTM สำหรับ 2013 เพราะ Marussia จำเป็นต้องเปลี่ยนเขาด้วยไดรเวอร์แบบจ่ายเงิน

“ ฉันเรียนรู้วิธีที่ยากลำบาก” กล็อคกล่าว“ มันเป็นเรื่องยากมากสำหรับทีมเล็ก ๆ ที่จะออกมาจากห้องใต้ดิน

"ทีมอันดับต้น ๆ ได้รับเงินจำนวนมากจาก Bernie Ecclestone ทำให้ทีมเล็ก ๆ อดอยากเล็กน้อย

"การหาพันธมิตรเพื่อปรับปรุงงบประมาณเป็นเรื่องยากมากขึ้น" เขากล่าวโดย Speed ​​Week

เห็นได้ชัดว่าทีมเล็ก ๆ กำลังพึ่งพาการจ่ายค่าแรงมากขึ้นเพื่อเพิ่มเงินกองทุนของพวกเขาและคาดว่าเช่น Glock เหยื่อรายต่อไปของแนวโน้มนี้จะเป็น Heikki Kovalainen ของ Caterham

"มีไดรเวอร์แบบจ่ายเงินอยู่เสมอ" กล็อคยอมรับ ฉันจะไม่พูดว่าพวกเขาไม่มีความสามารถ

"บาทหลวงมัลโดนาโดและเซร์คิโอเปเรซได้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าคุณสามารถมีคู่หูที่ดีอยู่ข้างหลังคุณและขับรถเร็วได้เช่นกัน

"แต่มันก็แย่เกินไปที่สูตรหนึ่งกำลังพัฒนามากขึ้นในทิศทางนี้"

เขากล่าวว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Marussia ถูกจับโดยการถกเถียงทางการเมืองเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อความสนใจของทีมเล็ก ๆ ถูกจุดประกายโดยอดีตประธานาธิบดี FIA ของ Max Mosley สำหรับแผนงบประมาณ

"วิธีการสร้างรถยนต์ด้วย CFD เท่านั้นที่สามารถทำงานได้หากมีงบ จำกัด " Glock กล่าว "แต่มันก็ไม่ได้

"เรามุ่งมั่นตั้งแต่ต้นแล้วว่าคุณไม่สามารถทำได้เพียงแค่ใช้ CFD คุณต้องมีอุโมงค์ลมและจากนั้นการร่วมมือกับ McLaren ก็สายเกินไป

"เมื่อปีที่แล้วเราแสดงให้เห็นว่าเราสามารถก้าวไปข้างหน้าและพบมากกว่า 1.5 วินาที (ต่อรอบ) แต่เพื่อให้ก้าวใหญ่คุณต้องใช้งบประมาณเป็นสองเท่า"

นิตยสาร Der Spiegel รายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า Marussia สามารถถอนตัวออกจาก Glock ได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น cockpit สำหรับปี 2013 หลังจากจ่ายค่าธรรมเนียมให้เขาแล้ว

เขาตอบว่า: "จากนั้นพวกเขารู้ค่อนข้างมากหรือมากกว่าฉันในเรื่องสัญญาฉันไม่สามารถพูดอะไรได้มากมันเป็นเรื่องของฉันและธุรกิจของ Marussia เท่านั้น"

สำหรับว่าเขาได้ปิดบทใน F1 หรือไม่โดยมีรายงานว่าได้เซ็นสัญญา 3 ปีกับ BMW Glock ยืนยันว่า: "รอก่อน

"ในขณะนี้ฉันกำลังจดจ่อกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้าสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเราจะรอดู"

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง