Red Bull ดวงตาในอนาคตในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์

Red Bull อาจเพิ่มความพยายามที่จะก้าวไปสู่สูตรเดียวในฐานะผู้ผลิตเครื่องยนต์

ในสมัยระหว่างออสเตรเลียและมาเลเซียเกิดสงครามเปิดระหว่างค่ายที่เป็นเจ้าของเครื่องดื่มชูกำลังและซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้

ตอนนี้เรโนลต์กำลังไตร่ตรองอย่างเปิดเผยถึงการกลับมาเป็นเจ้าของทีมอย่างเต็มรูปแบบกลับมาอย่างดุเดือดในสัปดาห์นี้ที่สิ่งที่ Cyril Abiteboul เรียกว่า "โกหก" เกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริง Red Bullขาดฝีเท้าในปี 2015

หลังจากความคิดเห็นดังกล่าวกลายเป็นหัวข้อข่าวชาวฝรั่งเศสได้โพสต์ภาพถุงมือชกมวยลงในทวิตเตอร์พร้อมคำบรรยายว่า "เก็บของไปมาเลเซีย"

FIA จับคู่ Abiteboul อย่างซุกซนกับ Red BullChristian Horner สำหรับสิ่งที่จะมีการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการในวันศุกร์นี้

อย่างไรก็ตามหลังจากการหย่าร้างที่ชัดเจนเกิดขึ้นมีสัญญาณของสันติภาพที่กำลังจะเกิดขึ้น

รายงานในบล็อกของเขา f1-insider.com ผู้สื่อข่าวชาวเยอรมัน Ralf Bach กล่าวว่า Abiteboul ได้ขอโทษสำหรับการระเบิด "คำโกหก" โดยอ้างเหตุผลบนพื้นฐานที่คณะกรรมการบริหารของ Renault สั่งให้เขาตอบโต้ต่อสาธารณะ Red Bullกำลังซุ่มโจมตี

Red Bullดร เฮลมุทมาร์โค เห็นด้วย: "เราเห็นว่าเรื่องนี้ได้ข้อยุติแล้วและตอนนี้กำลังมองไปข้างหน้าอย่างสร้างสรรค์"

การประกาศสันติภาพเบื้องต้นอาจหมายความว่าเรโนลต์และ Red Bull ใกล้จะตัดสินใจเลือกแผนงานสำหรับอนาคต

"ในระหว่างฤดูกาล" Abiteboul อ้างโดย f1news.ru "เราจะวิเคราะห์สถานการณ์และส่งข้อค้นพบของเราไปยังคณะกรรมการ

"ไม่ว่าในกรณีใดมันไม่ใช่คำถามสำหรับปีนี้เนื่องจากเรามีสัญญาสองปีกับ Red Bull ซึ่งมีผลบังคับใช้จนถึงสิ้นปี 2016 และเราตั้งใจที่จะปฏิบัติตาม "

แต่ดูเหมือนว่ามัน Red Bull อาจกำลังเตรียมพร้อมสำหรับอนาคตโดยไม่ต้อง Renault

มีข่าวลือว่าทีมให้ความสำคัญกับพันธมิตรชาวฝรั่งเศสทั้งในและหลังออสเตรเลียเพราะกำลังปูทางสู่การเปิดตัวของตัวเอง 'Red Bull'- การปรับปรุงที่เป็นแรงบันดาลใจ

อดีต Mercedes ปรมาจารย์ Mario Illien และองค์กร Ilmor ของเขาได้รับการร่างขึ้นเพื่อดูหน่วยพลังงานเทอร์โบ V6 ของ Renault และกำลังดำเนินการแก้ไขที่เสนอ

จัดโดย Red Bull คือการเรียกใช้การอัปเกรด Ilmor ที่สิ่งอำนวยความสะดวกล้ำสมัยที่ AVL บริษัท ระบบส่งกำลังผู้เชี่ยวชาญของออสเตรีย

และ Michael Schmidt ผู้สื่อข่าวที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงของ Auto Motor und Sport ของเยอรมนีอ้างว่า: "Red Bull ได้สั่งซื้อสถานที่ 'VTT' เป็นของตัวเอง "

เขากล่าวว่า บริษัท อื่น ๆ เพียงแห่งเดียวที่สามารถเข้าถึง 'สนามทดสอบเสมือนจริง' ซึ่งอนุญาตให้ทำการทดสอบรถยนต์เต็มรูปแบบภายใต้หลังคาได้คือ Mercedes และ Honda

Schmidt กล่าวเพิ่มเติมว่า: "เมื่อคุณถามว่าทีมต้องการอะไรจากเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าที่รุนแรงที่สุดนี้มีเพียงคำตอบเดียวเท่านั้นคือการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์"

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง