งานแถลงข่าวหลังการแข่งขัน 2021 Emilia Romagna GP

ไดรเวอร์: 1 - Max Verstappen (Red Bull), 2 - ลูอิสแฮมิลตัน (Mercedes) & 3 - Lando Norris (McLaren)

ติดตามการสัมภาษณ์ ดำเนินการโดย Martin Brundle) 

ถาม: แม็กซ์ขอแสดงความยินดีนั่นเป็นช่วงบ่ายที่ดุเดือด แต่คุณได้รับความคุ้มครองแล้ว ชัยชนะที่ยิ่งใหญ่

Max Verstappen: ใช่แล้ว มันเป็นความท้าทายอย่างมาก โดยเฉพาะในช่วงเริ่มต้น พูดตรงๆ ว่ามันยากมากที่จะอยู่บนเส้นทาง มันลื่นมาก และแน่นอนว่าเมื่อยางเสื่อมสภาพในสภาพเปียก การเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเปลี่ยนเป็นยางสลิกก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ฉันคิดว่าเราจัดการทุกอย่างได้ดี และแล้วช่วงเวลาสั้นๆ ในการสตาร์ทรถ...

ถาม: ใกล้ขนาดนั้นเลยเหรอ?

MV: ใช่ แต่ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีในวันนี้ดังนั้นแน่นอนว่ามีความสุขมากกับสิ่งนั้น

ถาม: เกิดอะไรขึ้นในการเริ่มต้นใหม่นั้น แค่พยายามอุ่นยาง?

MV: ใช่ช่วงเวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ฉันพยายามจะอุ่นมันด้วยคันเร่ง แต่โชคดีที่เราไม่หมุน

ถาม: แต่คุณวิ่งลงไปที่มุมแรกได้อย่างยอดเยี่ยมในการเริ่มต้นเป็นผู้นำ

MV: ใช่ฉันแปลกใจตัวเอง ปีที่แล้วเราต้องดิ้นรนเล็กน้อย แต่เราทำงานหนักมากเพื่อทำให้ดีขึ้นและคุณได้เห็นมันในบาห์เรน แต่ตอนนี้อยู่ในสภาพที่ยุ่งยากเหล่านี้ฉันคิดว่าเราทำได้ดีมาก

ถาม: ลูอิสทำรอบได้เร็วที่สุดในตอนท้ายดังนั้นเขายังคงเป็นจุดนำหน้าคุณในการแข่งขันชิงแชมป์โลก แต่คุณกลับมาอยู่ที่นั่นแล้ว 

MV: ใช่ แต่มันเป็นฤดูกาลที่ยาวนานดังนั้นเรามาสงบสติอารมณ์กันเถอะ

ถาม: ลูอิสเราจะเริ่มจากการแข่งขันนั้นที่ไหน? ขอแสดงความยินดีที่นำกลับมาเป็นอันดับสอง

แฮมิลตันลูอิส: ขอขอบคุณ. ก่อนอื่นขอแสดงความยินดีกับ Max เขาทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในวันนี้ เพียงแค่งานที่มั่นคงจากเขาและไปยัง Lando - ช่างเป็นงานที่ยอดเยี่ยมและดีมากที่ได้เห็น แม็คลาเรน สำรองไว้ที่นั่น ในด้านของฉันมันไม่ใช่วันที่ยิ่งใหญ่ที่สุด นี่เป็นครั้งแรกที่ฉันทำผิดพลาดเป็นเวลานาน แต่ฉันรู้สึกขอบคุณที่สามารถนำรถกลับบ้านได้

ถาม: พาเราผ่านข้อผิดพลาดที่ Tosa คุณกำลังขับรถผ่านบางคัน?

LH: ใช่มีเพียงเส้นเดียวที่แห้งและฉันคิดว่าฉันรีบเกินไปที่จะให้ทุกคนได้รับ เมื่อเข้ามาข้างในฉันเห็นว่ามันเปียกและฉันพยายามจะหยุด แต่มันก็ไม่หยุดและมันก็ส่งฉันไป โชคร้ายนิดหน่อย แต่ฉันรู้สึกขอบคุณจริงๆที่เราต้องก้าวต่อไปอีกครั้งและการได้แต้มให้กับทีมก็เป็นเรื่องสำคัญมากในวันนี้

ถาม: ในช่วงพักธงแดงคุณเคยคิดไหมว่าคุณจะยังคงเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์โลกและคุณจะจบอันดับที่สองได้หรือไม่?

LH: ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับ ฉันแค่พยายามที่จะเอาชนะความรู้สึกที่หดหู่มันคือตอนที่คุณทำผิดพลาดและแค่ก้าวต่อไปและเรียนรู้อย่างรวดเร็วจริง ๆ และคุณไม่มีเวลาที่จะจมอยู่กับมันนั่นคือสิ่งที่ฉันทำ - กลับเข้าสู่การแข่งรถ วิญญาณ. ฉันไม่รู้ว่าเราจะแซงได้หรือไม่เพราะอีกครั้งออฟไลน์กำลังจะเปียก แต่ก็ยังมีการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมกับทุกคน

ถาม: Lando บนโพเดียมอีกครั้งครั้งที่สอง โอ้โฮนั่นคือ ... คุณต้องป้องกันอย่างหนัก แต่ฝีเท้าของคุณแข็งแกร่งมาก

Lando Norris: ขอบคุณ. ฉันมีความสุข. ฉันคิดว่าการฟื้นตัวที่ดีหลังจากเมื่อวานนี้ มันเป็นการแข่งขันที่ยาวนาน เป็นคนที่ยาก แต่ฉันเริ่มต้นได้ไม่ดีนัก มันเป็นการเริ่มต้นที่ยากลำบาก แต่ฉันก็ผ่านมาได้ ฉันมีฝีเท้าที่ดี ฉันพยายามต่อรอง แต่ลูอิสเร็วเกินไปสำหรับฉันในวันนี้ดังนั้น…ใช่มันเป็นเรื่องดีที่ได้ต่อสู้กับพวกนี้ เป็นเรื่องดีที่ได้ร่วมทำบุญและก้าวไปอย่างบริสุทธิ์ใจ - และหวังว่าเราจะมีอะไรมากกว่านี้ในอนาคต

ถาม: เมื่อ Lewis อยู่ในกระจกคุณเอาแต่ก้มหน้า มีความกดดันมากมายที่นั่นและคุณกำลังพูดถึงอาการคลัตช์ลื่น - ดังนั้นคุณจึงจัดการบางอย่าง]

LN: ใช่. นั่นคือที่รองเข่าของฉันกำลังกระแทกแป้นคลัตช์ของฉันนั่นเป็นความผิดพลาดของฉันเอง เราเลือกใช้ Softs สำหรับการรีสตาร์ทและฉันมีฝีเท้าที่ดีในช่วง 10 หรือ 15 รอบแรก แต่ฉันรู้ว่าฉันจะต้องดิ้นรนอย่างหนักในตอนท้าย - โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Lewis ที่อยู่ข้างหลังฉัน มันจะไม่ง่ายเลย แต่ฉันพยายามแล้ว ฉันถือไปสองหรือสามหรือสี่รอบ แต่ในที่สุดฉันก็ไม่สามารถอยู่ต่อไปได้ - แต่ฉันก็มีความสุขกับอันดับสาม รับรองไม่ผิดหวัง

ถาม: แฟน ๆ ชื่นชมมัน พวกเขาโหวตให้คุณเป็นคนขับรถประจำวัน

LN: ที่พวกเขาทำ? ไม่คิดว่าจะมีแฟน! แต่ขอบคุณมาก.

แถลงข่าว

ถาม: แม็กซ์ขอแสดงความยินดีมากมาย นั่นเป็นชัยชนะที่น่าประทับใจมากในช่วงเวลาที่ยากลำบาก มันน่าพอใจแค่ไหนที่ชนะการแข่งขันแบบนั้น?

MV: ใช่แล้วการแข่งขันแบบนี้ไม่เคยง่ายเลย มันค่อนข้างเครียดกับการโทรที่ถูกต้อง ที่สำคัญฉันคิดว่าต้องมีการเปิดตัวที่ดีซึ่งก็ทำให้ฉันประหลาดใจเล็กน้อยเช่นกัน! หลังจากปีที่แล้วที่เราต้องดิ้นรนอยู่เสมอในช่วงฤดูหนาวและต้นปีเราได้ทำการปรับปรุงบางอย่างกับสิ่งนั้นและวันนี้ก็ดีมาก แต่หลังจากนั้นการโทรที่ถูกต้องจากยางระดับกลางไปจนถึงยางสลิคนั้นไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะฉันเห็นผู้ชายสองสามคนข้างหน้าฉันด้วยยางสลิก แต่พวกเขาก็ดิ้นรนมาก แต่ถึงแม้จะอยู่ตรงกลาง ... พวกมันก็เสร็จแล้วดังนั้นการจะไปต่อนั้นยากการเลื่อนไปมาเยอะมากดังนั้นถ้าคุณออกนอกเส้นไปไม่กี่เซนติเมตรคุณอาจเสียรถได้ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะออกไปที่นั่น แต่เมื่อเราใส่ slicks ทั้งหมดแล้ว แต่แน่นอนว่าเรามีธงสีแดงและมีเศษซากมากมายในเทิร์น 2 ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วความได้เปรียบจึงหายไป แล้วฉันก็มีช่วงเวลาในการรีสตาร์ท นั่นเป็นเรื่องใหญ่ ความลับของลมยางเกิดขึ้น แต่หลังจากนั้นก็ไม่เป็นไร

ถาม: ในแง่ของการตั้งค่าการชนะการเริ่มต้นครั้งแรกมีความสำคัญเพียงใด?

MV: คุณพยายามเริ่มต้นให้ดีที่สุดเสมอและเมื่อฉันเห็นว่าการเปิดตัวนั้นดีมากแน่นอนว่าคุณจะทำมัน แต่แน่นอนว่ามันสำคัญมากที่นี่

ถาม: ลูอิสนั่นเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับคุณ อารมณ์ที่เอาชนะคุณหลังจากการแข่งขันครั้งนั้นคืออะไร?

LH: กตัญญู. แม็กซ์ทำได้ดีมากในวันนี้แลนโดก็เช่นกัน ฉันคิดว่า juts รู้สึกขอบคุณมากสำหรับบทเรียนนี้ ฉันไม่ได้ออกไปอย่างดีที่สุดในช่วงเริ่มต้นมันเป็นเงื่อนไขที่ยุ่งยากมากในช่วงเริ่มต้น แต่เราเป็นเพียงมนุษย์ดังนั้นความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยจึงเป็นสิ่งที่ต้องเรียนรู้ ฉันแค่รู้สึกขอบคุณที่ได้ไปอีกครั้งและกลับเข้าสู่การแข่งขัน มันไม่ใช่วิธีที่คุณล้มลง มันเป็นวิธีที่คุณจะลุกขึ้น สุดยอดจริงๆที่ได้กลับมาเป็นที่สอง ฉันมีการต่อสู้ที่ดีกับ Lando ในตอนท้าย ฉันไม่รู้แน่นอนว่าฉันจะอยู่ที่นี่เมื่อฉันเผชิญหน้ากับอุปสรรคนั้น

ถาม: ไม่ใช่แค่ Lando เท่านั้นที่คุณต่อสู้ด้วย คุณสนุกกับการชาร์จสำรองในสนามมากแค่ไหน?

LH: โอ้ ฉันชอบมันมาก! พูดตามตรง นั่นคือจุดเริ่มต้นอาชีพการงานของฉันเมื่อตอนที่ฉันยังเด็ก ตอนที่ฉันยังเป็นเด็ก เรามีรถโกคาร์ตเก่าๆ ที่ไม่แข็งแรงเลย ฉันเลยต้องออกตัวจากด้านหลังเสมอๆ มันทำให้ฉันหวนคิดถึงรากเหง้าของตัวเอง มันเป็นสนามที่แซงได้ยากจริงๆ แต่ฉันคิดว่าขอบทางโค้งที่ 2 ช่วยเปลี่ยนสมดุลบางอย่าง และฉันคิดว่ามันได้ผลดีกับสภาพถนนแห้งๆ ที่เราเผชิญอยู่

ถาม: Lando มาหาคุณ ทำได้ดีมากในการขึ้นโพเดียมที่สองของคุณในสูตร 1 24 ชั่วโมงที่ผ่านมาเป็นรถไฟเหาะตีลังกาสำหรับคุณ คุณสรุปผลวันหยุดสุดสัปดาห์ได้อย่างไร?

LN: โดยรวมแล้วฉันพอใจมากกับ ... กับตัวเอง แต่ก็เป็นทีมเช่นกัน ฉันคิดว่านอกเหนือจาก Q3 แล้วมันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ค่อนข้างสมบูรณ์แบบฉันอยากจะบอกว่า เราปรับปรุงรถให้ดีขึ้นมากในช่วงสองสามวันแรกตั้งแต่วันศุกร์ถึงวันเสาร์และตลอดช่วงเวลาและอื่น ๆ และเราไม่ได้ออกสตาร์ทอย่างดีที่สุด - แต่เราพัฒนาขึ้นมาก ฉันรู้สึกว่าฉันทำได้ดีมากในการคัดเลือก เป็นครั้งแรกที่ฉันต้องวิ่งเพียงครั้งเดียวในทั้ง Q1 และ Q2 ดังนั้นฉันจึงทำรอบได้ดีพอที่จะประหยัดยางเปิดโอกาสให้ตัวเองเข้าสู่ Q3 และใกล้เคียงกับ pole วางตำแหน่งแล้วมีประสิทธิภาพเกือบ P3 แล้วจึงลงไปที่ P7 มันเกือบสมบูรณ์แบบจากด้านข้างของฉันและทีมงาน ฉันคิดว่าเราทำได้ดีมาก เมื่อวานนี้ฉันผิดหวังมากที่ต้องกลับมาเป็นอันดับสามในวันนี้หลังจากการแข่งขันที่หนักหน่วงสำหรับตัวเองและฉันแน่ใจว่าคนอื่น ๆ ก็ให้รางวัลกับตัวเองเช่นกัน แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือทีม

ถาม: คุณสนุกกับการต่อสู้กับลูอิสหรือไม่?

LN: มันยาก เราตัดสินใจเลือกซอฟต์ ฉันไม่มั่นใจเลยที่จะทำให้ยางใช้งานได้ ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแซง - ลูอิสอาจพูดเป็นอย่างอื่น! - แต่ฉันคิดว่ามันเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง นอกเหนือจากช่วงเวลาเล็ก ๆ น้อย ๆ ของ Max ฉันถึงแม้ว่า Charles จะขับนำหน้า Max ในการรีสตาร์ทในขณะที่เขาอยู่นอกเส้นทางดังนั้นจึงไม่ได้ใช้ประโยชน์จากสิ่งนั้น แต่เขามีสปินล้อจำนวนมากในการรีสตาร์ทเมื่อ Max ไปและ นั่นเป็นความผิดของสื่อและการตัดสินใจของพวกเขา เราได้ตัดสินใจที่จะดำเนินการ Softs ฉันได้รับการเปิดตัวที่ดีเริ่มต้นใหม่ที่ดีและนำหน้าเขา ฉันเริ่มประหยัดยางตั้งแต่รอบหนึ่งหลังจากสตาร์ทใหม่โดยรู้ว่าสองสามรอบสุดท้ายจะค่อนข้างยาก และพวกเขาก็ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Lewis ในตอนท้าย ฉันคิดว่าสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญเป็นอย่างมากคือสองมุมสุดท้ายทำให้การปรับใช้งานถูกต้องโดยใช้แบตเตอรี่อย่างถูกวิธี ดังนั้นฉันจึงพยายามประหยัดให้ได้มากที่สุด ในท้ายที่สุดฉันมียางหลังไม่เพียงพอจากสองมุมสุดท้ายและชิเคนที่จะรั้งเขาไว้ข้างหลัง แต่ฉันพยายามแล้ว มันเป็นการต่อสู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดี เป็นเรื่องดีที่ได้แข่งรถที่ไม่ธรรมดาฉันเดาว่าสำหรับเราก Red Bullรถเบนซ์และเฟอร์รารีและอะไรทำนองนั้น เป็นเรื่องดีที่ได้ต่อสู้กับพวกเขา หวังว่าเราจะสามารถมีอะไรได้มากกว่านี้ในอนาคต

คำถามจากพื้น

ถาม: (Andrew Benson - BBC) สำหรับ Max และ Lewis แม็กซ์คุณเคยเห็นว่าคุณมีรถที่เร็วที่สุดในบาห์เรนคุณเห็นว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากสิ่งต่างๆไม่เป็นไปอย่างถูกต้อง ลูอิสคุณได้เห็นสิ่งที่คุณกำลังต่อต้านกับแม็กซ์และ Red Bull หลังจากการแข่งขันสองครั้งในตอนนี้ คุณเป็นสองคนในเฮดสเปซแบบไหนในขณะที่คุณตั้งตารอการชกชิงแชมป์ที่พวกเราที่เหลือมีความคาดหวังสูงมาก?

MV: มันเป็นฤดูกาลที่ยาวนานมาก เราต้องทำงานหนักมากต่อไป แน่นอนว่าฉันมีความสุขมากกับผลลัพธ์ในวันนี้ แต่นั่นคือวันนี้ แน่นอนว่าฉันจะมีความสุขกับวันนี้ แต่พรุ่งนี้เรามาเริ่มกันใหม่ เราต้องปรับปรุงต่อไปเพราะยังมีงานอีกมากที่ต้องทำต่อไปตลอดทั้งฤดูกาล

และสนุกกับการแข่งรถผู้ชายคนนี้?

MV: โอ้แน่นอน ถ้าผมจะขับ P10 ก็ไม่สนุก มันยอดเยี่ยมมากที่ได้ต่อสู้กับลูอิส Mercedes ฉันคิดว่าใครในฐานะทีมพวกเขามีความโดดเด่นมากและพวกเขาก็ยากที่จะเอาชนะ ดังนั้นเพื่อให้สามารถนั่งที่นี่ได้ตอนนี้ตอนนี้สองการแข่งขันติดต่อกันเรามีการแข่งขันสูงมากซึ่งมีแนวโน้มมาก แต่ไม่มีการรับประกัน

ลูอิสได้โปรด?

LH: ใช่ตื่นเต้นสำหรับการต่อสู้ ฉันคิดว่านี่เป็นครั้งแรกในระยะเวลาอันยาวนาน Red Bull มีรถที่คว้าแชมป์มาแล้วดังนั้นฉันคิดว่ามันจะใกล้เข้ามาตลอดทั้งปีและมันจะเป็นไปได้หวังว่าการต่อสู้เหล่านี้จะมากขึ้นเรื่อย ๆ

ถาม: (Christian Nimmervoll - motorsport.com) คำถามสำหรับนักแข่งทั้งสามคน - แต่อาจเริ่มต้นด้วย Max Max เมื่อคุณมีสถานการณ์ในการรีสตาร์ทคุณคิดว่า Leclerc มีสิทธิ์ผ่านพ้นไปได้จริงหรือ? เนื่องจากเรามีสถานการณ์ก่อนหน้านี้ในการแข่งขันที่เปเรซอยู่นอกสนามถูกขับผ่านไปโดยนักแข่ง XNUMX คนและพวกเขาไม่ได้มีมาตรการคว่ำบาตรใด ๆ คุณคิดว่าเขาต้องเบรกในสถานการณ์นั้นหรือไม่? และอาจเป็นความเห็นของผู้ขับขี่รายอื่นด้วย

MV: ฉันออกนอกลู่นอกทาง - แต่เมื่อฉันกลับเข้าสู่สนามแน่นอนว่าฉันขับรถช้าเพราะฉันกำลังฟื้นตัวทำให้พวงมาลัยตรง - แต่แล้วฉันก็ไม่คิดว่าคุณจะผ่านไปได้อีกแล้ว ฉันคิดว่าเมื่อคุณเห็นรถลอยอยู่ตรงหน้าคุณก่อนอื่นฉันคิดว่าคุณแค่ถอยออกมาเพราะคุณไม่รู้ว่ามันจะไปที่ไหน ไม่รู้. เป็นวินาที บางทีคุณอาจมีโอกาสสองหรือสามวินาทีในการทำ มันยากมากที่จะมียาง คุณไม่ต้องการที่จะตอบสนองต่อมัน - บางทีคุณอาจหมุนตัวเอง มันสามารถเกิดขึ้นได้

Lewis มีความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือไม่?

LH: ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเกิดอะไรขึ้น ฉันกลับมาแล้ว!

แลนโดคุณเห็นไหม?

LN: โอ้ใช่ฉันมีมุมมองที่ดีเกี่ยวกับมัน ค่อนข้างตลกจริงๆ ฉันคิดว่าชาร์ลส์น่าจะผ่านเขาไปแล้วในความคิดของฉัน ในขั้นตอนนั้นแม็กซ์ไม่สามารถควบคุมได้และไปทางซ้ายและชาร์ลส์ก็แค่เหยียบเบรกและชะลอตัวและหยุด เมื่อถึงจุดหนึ่งเขาต้องผ่าน Max ไปเพราะเขากำลังเผชิญหน้ากับสิ่งกีดขวางสำหรับหลายมุม ไม่รู้. เราอาจจะต้องถามคนที่รับผิดชอบว่าการพิจารณาคดีที่แน่นอนคืออะไรสำหรับการออกนอกเส้นทางล้อทั้งสี่ล้อออกนอกเส้นทางและตัวอย่างของเมื่อวาน - แต่ในขณะเดียวกัน Max ก็เดินช้ามากดังนั้นมันจึงเหมือนกับ Leclerc …ชาร์ลส์น่าจะขับผ่านเขามาถึงจุดนั้น ฉันไม่แน่ใจ. ฉันคิดว่าถ้าฉันอยู่ใน P2 ฉันจะไปหามันเพราะคุณมีโอกาสที่จะชนะในตอนนั้น มันเป็นความเสี่ยงที่คุ้มค่า

ถาม: (Alex Kalinaukas - Autosport) Lewis เกี่ยวกับเหตุการณ์ที่คุณติดอยู่ในกรวดที่ Tosa ดูเหมือนว่าคุณจะต้องใช้เวลาสักพักก่อนที่คุณจะหมุนวงล้อแล้วถอยหลังออกดังนั้นคุณช่วยอธิบายได้ไหมว่าเกิดอะไรขึ้นในเวลานั้นและทำไมจึงใช้เวลานานกว่าที่คุณอาจจะชอบออกไปจากที่นั่น

LH: ใช่มันจะไม่ย้อนกลับดังนั้นฉันจึงกดปุ่มย้อนกลับค้างไว้และใช้เวลาตลอดไปในการมีส่วนร่วม ฉันไม่คิดว่ามันจะได้ผล ฉันลองย้อนกลับจากนั้นพยายามที่จะทำแบบเบิร์นเอ้าท์หมุนเพื่อไปอีกครั้งและฉันก็กลับมาอยู่ในอุปสรรคดังนั้นจึงต้องใช้เวลานานอีกครั้งในการย้อนกลับ และเมื่อฉันย้อนกลับฉันก็เหมือนกับว่าฉันต้องถอยหลังไปเรื่อย ๆ และหาทางออกในทางกลับกันและถ้าฉันไม่ทำอย่างนั้นฉันก็อาจจะยังอยู่ที่นั่นในตอนนี้ดังนั้นฉันก็รู้สึกขอบคุณสำหรับมัน

ถาม: (ไจล์สริชาร์ดส์ - เดอะการ์เดียน) ลูอิสฉันรู้ว่าคุณจะต้องผิดหวังหลังจากสิ่งที่คุณพูดเป็นความผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ถึงกระนั้นมันก็เป็นการแสดงที่ยอดเยี่ยมที่ได้กลับมาเป็นอันดับสอง คุณจะให้คะแนนผลงานในลักษณะนั้นอย่างไรเมื่อเทียบกับการพูดเช่นการชนะที่ง่ายกว่าที่คุณเคยมีในอาชีพการงานของคุณ? คุณสามารถเก็บความพึงพอใจได้มากน้อยเพียงใดจากการกลับมาจากสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นความผิดพลาดเกือบสิ้นสุดการแข่งขัน

LH: ขอบคุณ Giles คุณอยู่ตรงหน้ากล้องพอดี เราจึงเห็นแค่หน้าผากของคุณเท่านั้น ฉันคิดว่าในชีวิต เมื่อคุณเผชิญกับความยากลำบากในรูปแบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นความท้าทาย ความผิดพลาด อุบัติเหตุ หรืออุปสรรคใดๆ ก็ตามที่คุณต้องผ่านพ้นไป คุณจะรู้สึกพึงพอใจมากขึ้นเสมอเมื่อคุณเอาชนะมันได้ ไม่ใช่ความผิดพลาดที่เป็นตัวกำหนดคุณ อีกครั้ง ไม่ใช่ว่าคุณล้มอย่างไร แต่คุณลุกขึ้นมาได้อย่างไร และฉันคิดว่าในช่วงเวลานั้น สำหรับฉัน คุณรู้ดีว่าฉันไม่ค่อยทำผิดพลาด และมันน่าผิดหวังมาก แต่ฉันรู้สึกจริงๆ ว่าสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นด้วยเหตุผลบางอย่าง และคนอื่นๆ ก็ทำได้ดีมาก แต่ฉันจำได้ว่าฉันนั่งอยู่ตรงนั้น มองดูสิ่งกีดขวาง และปฏิเสธที่จะคิดว่าการแข่งขันจบลงแล้ว ฉันปฏิเสธที่จะเชื่อว่าการแข่งขันจบลงแล้ว ฉันสามารถปิดรถและออกจากการแข่งขันได้อย่างชัดเจน แต่ฉันรู้สึกขอบคุณที่ฉันไม่ได้ทำเช่นนั้น ฉันรู้สึกขอบคุณที่ขับรถถอยหลังได้สำเร็จ จากนั้นก็ลงจากรถและพยายามเปลี่ยนความโกรธให้เป็นพลังบวกเพื่อจะได้กลับเข้าไปและขับต่อไปได้ เป็นบทเรียนอันน่าทึ่งที่ฉันได้รับและได้สัมผัส

ถาม: (สก็อตมิทเชล - การแข่งขัน) ลูอิสคุณพูดถึงปฏิกิริยาของคุณต่อความผิดพลาดที่กิ๊บอย่างชัดเจน แต่หลังจากนั้นฉันคิดว่านั่นทำให้คุณล้มลงเมื่อคุณต้องเข้ามาในภายหลังจากนั้นก็เห็นได้ชัดว่าเป็นสีแดง แฟล็กตั้งค่าการแข่งขันใหม่สำหรับคุณดังนั้นฉันเดาว่านั่นเป็นช่วงเวลาที่กำหนดครั้งที่สองที่ตั้งค่าการชาร์จหลังจากนั้นสิ่งที่เกิดขึ้นในหัวของคุณเมื่อคุณต้องคำนวณว่ายังมีอะไรอยู่บนโต๊ะ?

LH: ใช่แล้วเมื่อฉันได้ไปอีกครั้งโล่งอกมาก แต่แน่นอนฉันรู้ว่าฉันอยู่ในกรวดมาหลายนาทีแล้วดังนั้นฉันไม่รู้ว่าจะอยู่เบื้องหลังไปไกลแค่ไหน แต่แน่นอนฉันรู้ว่าฉันอาจจะเป็นคนตักลง และเมื่อฉันพบว่านั่นคือฉันเป็นคนขี้เกียจฉันไม่รู้ว่าฉันจะทำอะไรได้ แต่มันเป็นเงื่อนไขที่ยุ่งยากเช่นนี้มันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดขึ้นในบางขั้นตอนต่อไปใน การแข่งขันทุกคนเปลี่ยนไปใช้ยางแบบเรียบและคุณสามารถพูดได้ว่ามีช่วงเวลาที่โชคดีมากในการแข่งขันที่ทำให้เรากลับมานั่งบนตักเดิมแล้วกลับเข้าสู่การแข่งขันอีกครั้งเพียงแค่รู้สึกขอบคุณจริงๆ

ถาม: (Phil Duncan - PA) สำหรับ Lewis ฉันคิดว่านี่คือ 19 คะแนนที่ได้รับ คุณสามารถเดินจากไปโดยไม่มีศูนย์ ฉันรู้ว่ามันเป็นวันแรก แต่คุณคิดว่าจะสำคัญแค่ไหนในการแข่งขันชิงแชมป์นี้ซึ่งดูเหมือนว่ามันจะค่อนข้างใกล้เคียงกันระหว่างคุณสองคนกับแม็กซ์คุณรู้สึกกระวนกระวายเล็กน้อยเมื่อคุณเห็นว่าลูอิสข้ามเส้นที่สองได้รับ เขาเริ่มต้นใหม่ในวันที่เก้า?

LH: ฉันคิดว่าไม่ต้องสงสัยเลยว่าการกลับมาเป็นอันดับสองและได้รับคะแนนเหล่านี้ในวันนี้จะมีค่ามากตลอดทั้งฤดูกาล ถ้าฉันเสีย 25 คะแนนในวันนี้นั่นคงยากที่จะกู้คืนได้ด้วยความจริงที่ว่า ... ตามความจริงที่ว่า Red Bull - นี่เป็นครั้งแรกที่พวกเขามีรถที่ได้รับรางวัลแชมป์รถของพวกเขาเร็วมากอย่างไม่น่าเชื่อ พวกเขาเร็วกว่าเราในสุดสัปดาห์นี้แน่นอนในการตัดรอบคัดเลือก แต่ดูเหมือนว่าจะมีการตัดแต่งการแข่งขันเล็กน้อยด้วย แต่ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาทำผิดพลาดสองสามครั้งฉันคิดว่าพวกเขาทำแม็กซ์ทำในการคัดเลือกเช่นมิฉะนั้นเขาจะอยู่ต่อไป pole. แต่เรามีการต่อสู้ระยะประชิดที่แท้จริงซึ่งเราชอบความจริงที่ว่ามันเป็นการต่อสู้ระยะประชิดและมันยอดเยี่ยมมากที่ได้เห็น แม็คลาเรน สำรองข้อมูลหลังจากนั้นเป็นเวลานานมันยอดเยี่ยมมากที่ได้เห็น เฟอร์รารี ดูแข็งแกร่งมาก ดังนั้นจะมีการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นมากมายรออยู่ข้างหน้า และเป็นการท้าทายสำหรับเราทุกคนในหลายๆ วิธีที่แตกต่างกัน

ถาม: (Alex Kalinauckas - Autosport) คำถามเดียวกันกับทั้ง Max และ Lewis: คุณช่วยเล่าให้เราฟังได้ไหมว่าเกิดอะไรขึ้นที่มุมแรกที่คุณสัมผัสและจากมุมมองของคุณได้โปรดและคุณคิดอย่างไรกับสิ่งที่คนขับคนอื่นทำในสิ่งนั้น เหตุการณ์?

MV: ฉันไม่คิดว่าเรางอน

LH: เราทำ. เราทำ.

MV: เรางอน?

LH: ใช่.

MV: ฉันต้องดูวิดีโอแล้ว

LH: ฉันคิดว่าแผ่นปิดท้ายของฉันเสียหาย ผมไม่ทราบแน่ชัด

MV: ได้เลย. จากฉัน ... ฉันไม่คิดว่าเราแตะต้องดังนั้นฉันจึงไม่รู้ ฉันต้องดูวิดีโออีกครั้ง

ถาม: แม็กซ์เพียงแค่พูดคุยกับเราผ่านทางหนึ่งร้อยเมตรที่นำไปสู่มุมนั้นเช่นกันจากมุมมองของคุณจากนั้นเราจะไปที่ลูอิส

MV: ใช่ฉันออกตัวได้ดีดังนั้นฉันแค่เพิ่มความเร็วความเร็วความเร็ว แต่แล้วคุณก็ไปถึงรอบสองและมันยากนิดหน่อยที่จะตัดสินจุดเบรกของคุณด้วยยางยางเย็นคุณไม่ต้องการออกไป - เบรกตัวเองเพราะแทร็กนี้มีกรวดอยู่รอบ ๆ และสิ่งของต่างๆมันง่ายที่จะทำให้รถของคุณเสียหายและแน่นอนว่าเราต้องเลี้ยวสองคนเคียงข้างกัน แต่มันยากที่จะคาดหวังการยึดเกาะในรอบแรก ฉันลงเอยด้วยความกว้างกว่าที่ฉันต้องการเล็กน้อยจากนั้นลูอิสก็อยู่ที่นั่นด้วย แต่เมื่อถึงจุดหนึ่งไส้กรอกสีเหลืองเหล่านี้ก็เป็นเช่นนั้น จากนั้นฉันก็เห็นลูอิสต้องข้ามพวกเขาไป

LH: ฉันไม่ได้เริ่มต้นที่ดี แม็กซ์เริ่มต้นได้ดีกว่าฉันและจากนั้นฉันก็คิดว่าฉันไปข้างหน้าเล็กน้อยที่จะเข้าสู่รอบสอง แต่โดยพื้นฐานแล้วฉันก็หลีกเลี่ยงไม่ให้เรามาด้วยกัน แม็กซ์เพิ่งมาและมาและกำลังจะเจอ แน่นอนว่าเรามีสัมผัสนั้นและฉันต้องใช้ทางออกใช้ขอบทางขนาดใหญ่เหล่านั้น แต่ฉันรู้สึกขอบคุณที่ฉันผ่านมันมาได้และไม่ได้สร้างความเสียหายมากไปกว่า end-plate

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง