Pirelli คาดว่าการแข่งขันแบบหยุดพักสองครั้งจะกลับมาอีกครั้ง เนื่องจากทีมต่างๆ กำลังเร่งพัฒนาการแข่งขัน
Pirelli คาดว่าจะได้เห็นกลยุทธ์การแข่งขันที่หลากหลายมากขึ้นในปี 2026 เนื่องจากทีมต่างๆ ในฟอร์มูล่าวันยังคงพัฒนาตัวรถอย่างต่อเนื่อง
หลังจากที่การแข่งขันช่วงแรกๆ ส่วนใหญ่เป็นการใช้กลยุทธ์หยุดพักเพียงครั้งเดียว มาริโอ อิโซลา ผู้อำนวยการฝ่ายมอเตอร์สปอร์ตของซัพพลายเออร์ยางเพียงรายเดียว กล่าวว่าสถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงในเร็วๆ นี้
"ถึงจุดหนึ่ง เราจะได้เห็นกลยุทธ์ที่หลากหลายมากขึ้นอีกครั้ง" เขากล่าว Auto Motor และ Sport.
Pirelli ต้องออกแบบยางรุ่นปัจจุบันโดยใช้ข้อมูลที่คาดการณ์จากทีมต่างๆ ซึ่งทำให้การพัฒนามีความซับซ้อนเป็นพิเศษภายใต้กฎระเบียบใหม่
อิโซลาอธิบายว่า "เราขอข้อมูลจากทุกทีม เราต้องการทำความเข้าใจว่าขีดจำกัดสูงสุดของรถยนต์รุ่นใหม่นั้นอยู่ที่ใด"
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลในช่วงต้นฤดูกาลชี้ให้เห็นว่า ผู้ผลิตอาจประเมินสถานการณ์ต่ำเกินไป เนื่องจากนักแข่งส่วนใหญ่สามารถจบการแข่งขันได้อย่างสบายๆ ด้วยการหยุดพักเพียงครั้งเดียว
อิโซลา กล่าวว่า "การพัฒนานั้นไม่ง่ายเลย เรามีแต่รถทดสอบเท่านั้น" โดยหมายถึงรถยนต์รุ่นเก่าที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้ในการทดสอบ
"รถยนต์จริง ๆ มีการทำงานแบบแอคทีฟ" อากาศพลศาสตร์"ตอนนี้ไม่ใช่ทางตรงแล้ว แต่เป็นส่วนอื่นๆ ของสนามแข่งต่างหากที่เป็นปัจจัยจำกัด"
ปัจจุบัน ด้ามจับ เขากล่าวเสริมว่า ระดับต่างๆ ก็ต่ำกว่าที่คาดไว้เช่นกัน
อิโซลาเปิดเผยว่า "ผู้ขับขี่มีแรงยึดเกาะลดลงประมาณสิบเปอร์เซ็นต์" โดยอ้างถึงการลดลงของแรงยึดเกาะ downforce และใช้ยางที่มีขนาดแคบกว่า
แต่เนื่องจากสมรรถนะของรถคาดว่าจะสูงขึ้นอย่างมากจากการที่แต่ละทีมพัฒนาตัวรถอย่างรวดเร็ว จึงคาดว่าความเครียดของยางจะเพิ่มขึ้นด้วย
อิโซลากล่าวว่า "สักวันหนึ่ง วิศวกรจะค้นพบวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น จากนั้นนักขับก็จะสามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงขึ้นได้อีกครั้ง"
สิ่งนี้อาจทำให้กลยุทธ์กลับมามีบทบาทอีกครั้ง
เขากล่าวเสริมว่า "เป้าหมายคือการลดความแตกต่างระหว่างกลยุทธ์แบบหยุดที่เดียวและแบบหยุดที่สองให้เหลือน้อยที่สุด"
อ่านเพิ่มเติม: ความคิดเห็นของรัสเซลและปิแอสตรีหลังการทดสอบยางที่เนอร์เบิร์กริง.
