ขีด จำกัด เงินเดือนคนขับ 'ละเอียดอ่อน' ยังไม่ได้ตัดสินใจ
ต.ค. 31 - แฮมิลตันลูอิส ข่าวบอกว่าเงินเดือนของเขาอาจถูก จำกัด ตั้งแต่ปี 2023 ทำให้เขา "เซอร์ไพรส์"
ทั้งสองทีมตกลงกันเรื่องค่าเหนื่อยทีมละ 30 ล้านเหรียญในการประชุมสำคัญเมื่อวันจันทร์ F1 คณะกรรมาธิการ
"ยังไม่มีการตัดสินใจใด ๆ แต่เรายินดีที่จะเริ่มแก้ไขปัญหาและเข้าใจว่าระบบจะเป็นอย่างไร" เฟอร์รารี Mattia Binotto หัวหน้าทีมกล่าว "แต่ยังไม่มีแนวทางแก้ไข"
ชาวอิตาลียอมรับว่าเป็นหัวข้อที่ "ละเอียดอ่อน" ขณะที่ Toto Wolff เจ้านายของ Hamilton อธิบายว่า "อารมณ์"
"เป็นที่ชัดเจนว่านักแข่งในฟอร์มูล่าวันดีที่สุดในโลกและควรได้รับเงินเดือนสูง" เขากล่าว
"แต่เพื่อให้มีความยั่งยืนในระยะยาวทีม F1 จำเป็นต้องแสดงความสามารถในการทำกำไรเหมือนกับ บริษัท อื่น ๆ "
แผนการเพิ่มเงินเดือนสามารถอธิบายได้ว่าทำไมแฮมิลตันวัย 35 ปียังไม่เห็นด้วยกับเงื่อนไขสัญญาฉบับใหม่ Mercedes สำหรับ 2021 และมากกว่านั้น
“ มันไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับมัน” แชมป์โลก XNUMX สมัยยืนกราน Imola.
“ เราได้ยินเรื่องนี้มาสักพักแล้ว แต่นี่เป็นครั้งแรกที่เราได้ยินเรื่องนี้ในสัปดาห์นี้” แฮมิลตันกล่าว "ดังนั้นฉันคิดว่าเป็นเรื่องสำคัญที่ GPDA จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับ F1 เพื่อเข้าสู่การอภิปรายที่ก้าวไปข้างหน้า"
อัลฟ่าทอรี นาย Franz Tost กล่าวเมื่อถูกถามเกี่ยวกับขีดสูงสุดของเงินเดือน: "สำหรับรสนิยมของฉันคนขับรถได้รับเงินมากเกินไปอยู่แล้ว
"ถ้าฉันพูดฉันจะให้เงินสูงสุด 10 ล้านเหรียญสหรัฐถ้าการแข่งผียังคงดำเนินต่อไปในปีหน้า F1 จะมีรายได้น้อยลงและทีมต่างๆก็จะน้อยลงทำไมไม่เป็นคนขับด้วยล่ะ?
"พวกเขาควรจะมีความสุขกับงานที่ยอดเยี่ยมที่พวกเขามี"
หนึ่ง F1 ความเห็นของแฟนๆ เกี่ยวกับ “ขีด จำกัด เงินเดือนคนขับ 'ละเอียดอ่อน' ยังไม่ได้ตัดสินใจ"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
แค่ได้ยิน GPDA โอ้ใช่มาตัดสิ่งที่เราหามาได้ ..... ราวกับว่า
มัน "เกือบ" แย่พอ ๆ กับนักเตะเอฟเอสร้างความยอดเยี่ยมและมีเพียงไม่กี่ทีมเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมและทีมเล็ก ๆ ทั้งหมดได้รับความเดือดร้อนเนื่องจากเงินส่วนใหญ่ไปอยู่ที่ไม่กี่คน