BYD ก้าวสำคัญ: สำรวจความเป็นไปได้ในการเข้าสู่สนามแข่งฟอร์มูล่าวัน
11 มี.ค. - บลูมเบิร์กรายงานว่า บริษัท BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน กำลังพิจารณาทางเลือกในการเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันหรือการแข่งขันรถยนต์ทางไกล ซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงผลักดันให้กับการขยายตัวของกีฬาประเภทนี้ ในขณะที่ทีมที่ 11 อย่างแคดิลแล็คกำลังเริ่มต้นฤดูกาลแรก
บลูมเบิร์กรายงานโดยอ้างแหล่งข่าวที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้ซึ่งขอไม่เปิดเผยชื่อว่า BYD กำลัง "พิจารณาหลายทางเลือกเนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วในต่างประเทศและแนวโน้มการแข่งขันรถยนต์ที่หันมาใช้เครื่องยนต์ไฮบริดมากขึ้น"
ยังไม่มีคำแถลงอย่างเป็นทางการจากบริษัท "จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีโฆษกของบริษัท BYD Auto Company Limited ออกมาแสดงความคิดเห็นอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข่าวลือดังกล่าว" หนังสือพิมพ์ Bild ของเยอรมนีรายงาน
จังหวะเวลานี้น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง กฎระเบียบของฟอร์มูล่าวันปี 2026 แม้จะก่อให้เกิดข้อถกเถียงในหมู่นักแข่ง แต่ก็ประสบความสำเร็จในการดึงดูดให้ Audi และ Cadillac เข้าร่วมการแข่งขัน โดย Jonathan Wheatley หัวหน้าทีม Audi ได้กล่าวถึงประเด็นนี้อย่างชัดเจนในเมลเบิร์นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา
FIA ประธานโมฮัมเหม็ด เบน ซูลาเยม ไม่ได้ปิดบังความทะเยอทะยานของเขาที่จะเพิ่มผู้ผลิตจากจีน โดยกล่าวกับสื่อฝรั่งเศสอย่าง Le Figaro ว่า "ความฝันของผมตลอดสองปีที่ผ่านมาคือการที่ประเทศใหญ่ๆ ควรมีบทบาทใน F1"
"สหรัฐอเมริกาจะอยู่ข้างเดียวกับเจเนอรัล มอเตอร์ส ขั้นตอนต่อไปคือการต้อนรับผู้ผลิตจากจีน เรามีตัวขับเคลื่อนอยู่แล้ว" เขากล่าวเสริม โดยอ้างถึงการสำรองตัวของแคดิลแล็ค กวนอูโจว.
รายงานระบุว่าตัวเลือกที่ BYD กำลังพิจารณาอยู่ ได้แก่ การสร้างทีมใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น และการซื้อกิจการหนึ่งใน 11 ทีมที่มีอยู่แล้ว ทั้งสองเส้นทางล้วนมีค่าใช้จ่ายสูง – แคดิลแล็กจ่ายค่าธรรมเนียมต่อต้านการลดสัดส่วนการถือหุ้นประมาณ 450 ล้านดอลลาร์ให้กับทีมที่มีอยู่เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันในปีนี้ – และกระบวนการในการเข้าร่วมนั้นก็ซับซ้อน F1 มีความยาวและซับซ้อน
อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงคอนคอร์ดฉบับล่าสุด ซึ่งมีผลบังคับใช้จนถึงปี 2030 ยังเปิดโอกาสให้มีทีมที่ 12 ได้
เมื่อไม่นานมานี้ BYD ได้แซงหน้า Tesla ขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของโลก และกำลังขยายธุรกิจอย่าง aggressively ในยุโรป ลาตินอเมริกา และตลาดรถยนต์สำคัญอื่นๆ
อย่างที่ Bild ตั้งข้อสังเกตไว้ ผู้ผลิตชาวจีนแสดงความสนใจในกีฬามอเตอร์สปอร์ตเพียงเล็กน้อยเท่านั้น โดย Geely เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบระดับนานาชาติ และ Nio คว้าแชมป์นักขับฟอร์มูล่าอีครั้งแรกในปี 2015
2 F1 แฟนๆ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ “BYD ก้าวสำคัญ: สำรวจความเป็นไปได้ในการเข้าสู่สนามแข่งฟอร์มูล่าวัน"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
นั่นคงเป็นความหวังเดียวของโจวที่จะกลับมาทำงานเต็มเวลา หรือเข้ามาเป็นผู้ผลิตสินค้าจากจีนในตลาดนี้ได้
ถ้าเป็นของรัฐหรือได้รับเงินทุนจากรัฐ ก็ไม่ใช่ปัญหา เพราะรัฐมีเงินเหลือเฟือจากการสร้างทุกอย่างที่ชาวตะวันตกซื้อและจะซื้อต่อไป