위대한 중국인 이후 F1 GP 2주 전 우리는 바쿠에서 매우 재미있는 레이스를 즐겼습니다. 루이스 해밀턴은 실수 없이 문제를 피함으로써 선물로 우승을 차지했습니다. 다른 5명의 상위 팀 드라이버는 너무 많은 위험을 감수하고 실수를 저질러 눈물과 드라마를 낳았습니다.
아래에서 매우 흥미진진했던 2018 아제르바이잔 포뮬러 1 그랑프리에 대한 모든 드라이버의 코멘트를 읽어보세요:
메르세데스 아제르바이잔 2018 코멘트
루이스 해밀턴 (2위로 시작해서 1위로 끝남)
루이스 해밀턴 우승자 아제르바이잔 GP F1 / 2018
"오늘은 감정이 매우 복잡합니다. 발테리는 이길 자격이 있었고, 그는 뛰어난 일을 했으며 흠잡을 데 없는 드라이브를 했습니다.
"정말 미칠 듯이 신나는 레이스인데 저는 절대 포기하지 않았어요. 끊임없이 밀어붙였지만 정말 힘들었어요. 우승하게 되어 정말 감사하게 생각해요.
"기복과 함께 감내해야 하고, 내가 이겼다고 불평할 수는 없습니다. 나는 그것을 받아들이고 오늘로부터 교훈을 얻기를 바랍니다. 하지만 발테리는 매우, 매우 불운했습니다. 1-2는 팀에 큰 성과였을 것입니다.
"그의 타이어가 터지지 않았다면 남은 랩에서 그를 따라잡을 수 없었을 겁니다. 페라리가 여전히 더 나은 차를 가지고 있는 것 같습니다. 그들은 주말 내내 우리보다 더 좋은 성적을 거두었습니다.
"우리는 경기 중에 그들을 붙잡을 수 있었습니다. 우리는 분명히 해야 할 일이 있지만, 우리는 경쟁에 뛰어들었고 매우 치열할 것입니다. 우리는 머리를 숙이고 계속 노력해야 합니다."
발테리 보타스는 힘든 시간을 보내고 있습니다.
"저는 정말 마음이 아픕니다. 정말 많이 아픕니다. 하지만 이건 경주입니다. 어떤 날은 좋고, 어떤 날은 나쁘고 - 어떤 날은 정말 나쁩니다.
"작은 파편이 주말 내내 나를 망가뜨렸어요. 펑크가 날 때까지는 좋은 레이스를 펼쳤어요. 차가 정말 좋았고 우리는 빨랐어요.
"세이프티 카 재시작 때 모든 게 제 마음대로 진행되었다고 생각했는데, 갑자기 타이어가 터졌어요. 파편은 보이지 않았고 타이어가 터질 때까지 느낄 수도 없었어요.
"지난 몇 번의 레이스는 정말 근소한 차이로 졌기 때문에 오늘 우리 팀이 이긴 건 좋은 일이지만, 여전히 매우 실망스럽습니다. 2주 후에 다시 도전해 볼게요."
페라리 아제르바이잔 2018 코멘트
키미 라이코넨 (6위로 시작해서 2위로 끝남)
키미 라이코넨이 2위를 차지했다
가장 쉽거나 가장 즐거운 레이스는 아니었습니다. 첫 번째 랩에서 에스테반과 사고가 난 후, 노즈를 교체하고 소프트 타이어로 바꿔야 했습니다. 제 차가 손상되었는지는 모르겠지만 전반적으로 느낌은 괜찮았습니다.
타이어는 일정하지 않았고, 약간씩 탈착이 잦았습니다. 타이어를 충분히 따뜻하게 유지하는 데 어려움을 겪었고 어려운 순간도 있었습니다. 어떤 랩에서는 기분이 좋았고 어떤 랩에서는 더 까다로웠습니다. 그 후로는 정상으로 돌아왔습니다.
나는 곤경에 빠지지 않으려고 노력했고, 그럴 만하다고 생각될 때 밀어붙이고 나만의 경주를 했습니다. 나는 조만간 무언가가 일어날 것이라고 기대했습니다. 결코 늦지 않았습니다. 준비가 필요합니다. 경주가 끝날 때까지 무슨 일이 일어날지 결코 알 수 없기 때문입니다.
우리는 미래에 대해 꽤 자신감이 있습니다. 왜냐하면 우리는 속도가 있고, 이것이 가장 중요한 것이기 때문입니다. 우리는 항상 거기에 있기 위해 모든 실수와 문제를 최소화해야 합니다. 오늘은 어제보다 분명히 나아졌고, 꽤 괜찮았습니다. 우리가 가진 까다로운 경주를 고려하면, 저는 기꺼이 2위를 차지할 것입니다.
세바스챤 베텔 (1위 시작해서 4위로 끝남)
세바스챤 베텔
"우리는 전적으로 행복하지 않습니다. 왜냐하면 우리는 이길 수도 있었기 때문입니다. 사실, 저는 재시작에서 순위를 잃은 것에 대해 매우 화가 납니다. 왜냐하면 저는 그런 일이 일어나기를 원하지 않았기 때문입니다. 하지만 이 레이스에서 얻을 수 있는 긍정적인 측면도 매우 많습니다.
때 safety car 출발 후 틈이 보여서 그쪽으로 향했지만, 결국 실패했죠. 지금은 다들 너무 무모한 시도였다고 쉽게 말할 수 있겠지만, 당시 직선 주로에서 시속 330km로 달리고 있었고, 왼쪽에는 참고할 만한 곳이 없어서 선택의 여지가 별로 없었어요. 루이스는 오른쪽에 있었고 발테리는 앞에 있었지만, 오른쪽으로 갈 수는 없었죠. 안쪽으로 들어가고 싶기도 했지만, 브레이크가 잠기면서 어쩔 수 없었어요.
그 후, 플랫 스팟에서 세르히오에게 자리를 내주어야 했던 건 아쉬웠어요. 그 외에는, 아주 좋은 레이스였다고 생각해요. 우리는 좋은 페이스를 유지했고, 통제권을 갖고 있었어요. 어쨌든, 가끔은 이렇게 되죠. 이길 기회가 있었고, 노력했어요. 그냥 안 됐어요. 빠른 결정이었기 때문에, 옳지 않을 가능성이 있었어요.
이제 우리는 앞을 내다봐야 한다고 생각합니다. 오늘 우리는 강력한 차를 가지고 있었기 때문입니다. 다른 레이스에서 어떤 일이 일어날지 지켜보겠지만, 우리는 배고픔을 유지하고 계속 노력해야 합니다."
Force India Azerbaijan 2018 댓글
세르지오 페레즈 (8위로 시작해서 3위로 끝남)
세르히오 페레스가 연단에 올랐습니다!
"저는 매우 행복합니다. 저희 레이스는 롤러코스터였습니다. 첫 번째 랩에서 윌리엄스 [시로트킨]가 뒤에서 저를 들이받았을 때 사고가 있었습니다. 그 사고로 키미 [라이코넨]와 충돌해서 앞날개가 부러져서 피트로 가야 했습니다.
저는 뒤에 있었는데 5초 페널티를 받았습니다. 저는 필드를 통과할 수 있었고 세이프티 카가 나왔을 때 우리는 우리의 위치를 유지할 수 있었습니다. 팀은 훌륭한 피트스톱을 했고 저는 페널티를 치르고도 여전히 그로장보다 앞서나갈 수 있었습니다.
SuperSoft 타이어만 남았고, 타이어를 예열하는 게 정말 어려웠기 때문에 타이어를 돌보고 있었습니다. 저는 고생했고, 모든 코너가 복권이었지만, 제 앞의 차들도 고생하는 걸 보았습니다.
저는 세브[베텔]를 앞지르긴 했지만, 그는 회복해서 저에게 압력을 가했습니다. 저는 마지막 두 바퀴 동안 모든 것을 다해야 했습니다. 제 속도는 믿을 수 없었고, 제 인생에서 최고의 두 바퀴였다고 생각합니다. 이 포디엄은 저에게 많은 의미가 있습니다. 저는 저 자신, 제 가족, 제 팀, 그리고 멕시코를 위해 매우 기쁘고 자랑스럽습니다."
에스테반 오콘 (7번째로 시작 & DNF)
에스테반 오콘
"우리가 그렇게 좋은 페이스를 보였던 날에 레이스를 끝내지 못한 것은 실망스럽습니다. 저는 날아오르는 출발을 했고 키미 [라이코넨]를 통과했습니다.
저는 2턴까지 그보다 앞서 있었고 코너로 들어갔을 때도요. 저는 Ricciardo 뒤에 있었지만 Kimi가 달려들어서 저를 장벽에 밀어 넣었어요. 제 코너였고 저는 레이싱 라인에 있었지만 그는 잠기고 저를 쳤습니다.
저는 실수가 그의 편이라고 생각합니다. Stewards가 뭐라고 할지 지켜보겠지만, 제게는 결과가 바뀌지 않을 겁니다. Sergio가 오늘 여기서 정말 잘할 수 있는 페이스를 보여줬기 때문에 부끄럽습니다.
저는 여전히 팀의 성적에 매우 만족하며, 우리의 성과를 바르셀로나와 그 너머까지 이어갈 수 있기를 바랍니다."
르노 아제르바이잔 2018 코멘트
카를로스 사인즈 (9위로 시작해서 5위로 끝남)
카를로스 사이 츠 주니어
"팀에 매우 강력한 결과입니다. 저는 매우 기쁘고, 바쿠에서 항상 그렇듯이 정말 즐거운 레이스였습니다. 오늘은 그립이 어려웠기 때문에 미칠 지경이었습니다.
첫 번째 스턴트는 매우 강력했고 두 가지 모두를 추월할 수 있었습니다. Red Bull트랙에 올랐습니다. 그런 다음 소프트 타이어는 우리에게 더 까다로웠고 결국 5위를 놓고 싸워야 했습니다.
팀이 챔피언십에서 강력한 자리를 차지하며 유럽에 진출하는 것은 긍정적입니다. 저는 엔지니어들과 함께 열심히 일해서 제 취향에 맞는 차를 계속 만들고 포인트를 계속 올려야 합니다. 다음 목적지는 스페인이고 정말 기대됩니다."
니코 훌켄 베르크
"여기는 너무 좁아서 거칠고 미칠 지경이에요. 우리는 잘 시작했지만 4번째 턴 끝에서 리어 엔드를 잃었고 그게 제 레이스의 끝이었어요.
그 코너로 들어가면서 리어락이 걸렸고 바람이 힘들었지만 나를 넘어뜨리는 데는 별로 시간이 걸리지 않았습니다. 안타까운 일이지만 때로는 그럴 때가 있습니다. 스페인을 기대합시다.”
Sauber Azerbaijan 2018 댓글
찰스 레 클러 (13위로 시작해서 6위로 끝남)
샤를 르클레르, 6위 축하
"오늘은 정말 놀라운 경기였습니다. 제 결과에 매우 만족합니다.
확실히 사건이 많았고, 트랙에서 많은 사고가 발생하여 운전하기가 특히 도전적이고 즐거웠습니다. 차 안에서 편안함을 느꼈고, 레이스 내내 점차 미드필드 선두로 나아가기 위해 최선을 다했습니다.
포뮬러 1에서 처음으로 포인트를 획득하는 것은 놀라운 느낌입니다. 팀으로서 우리는 잠재력을 보고, 우리의 강점이 무엇인지 알 수 있습니다. 저는 매우 기쁘고, 이 긍정적인 길을 계속 가기를 기대합니다.”
마커스 에릭슨 (18위로 시작해서 11위로 끝남)
마커스 에릭슨
"저에게는 힘든 레이스였습니다. 레이스 초반에 사고에 연루되어 차에 약간의 손상이 생겼습니다. 그 후로 모든 것을 정리하는 데 어려움을 겪었고, 직접 경쟁자들을 따라잡기 위해 모든 것을 다했습니다.
결국 P11로 마무리할 수 있어서 좋았습니다. 팀으로서 이번 시즌 두 번째로 포인트를 획득했는데, 이는 매우 동기 부여가 되고 있으며, 우리의 잠재력은 매주말마다 더욱 명확해지고 있습니다.
우리는 이제 좋은 일을 계속해야 합니다. 바르셀로나에서 열리는 다음 레이스 주말을 기대합니다."
맥라렌 아제르바이잔 2018 코멘트
페르난도 알론소 (12위로 시작해서 7위로 끝남)
페르난도 알론소
“오늘의 레이스는 첫 랩부터 매우 복잡했습니다.
"미드필드에서 첫 번째 랩은 똑같은 오래된 이야기입니다. 사람들은 이륙하기보다는 다른 차에 부딪히는 것을 선호합니다. 하지만 앞쪽으로 더 예선하는 것도 우리에게 달려 있습니다. 앞쪽은 보통 조금 더 깨끗합니다.
"그 오프닝 랩에서 제 차는 심하게 손상되었습니다. 펑크가 두 번 났고, 타이어 하나가 바닥을 손상시켰습니다. 또한 앞날개와 뒷날개가 손상되었습니다.
"저는 그것이 제 레이스의 끝이라고 정말로 생각했지만, 팀이 새로운 프론트 윙과 타이어를 장착한 후, 저는 다시 나가서 레이스 내내 싸웠고, 실제로 차가 매우 경쟁력이 있다는 것을 발견했습니다.
"세이프티 카 덕분에 자우버와 르노를 추월할 수 있었고, 덕분에 몇 개의 순위를 회복할 수 있었습니다. 제 생각에 저희에게는 수년간 최고의 레이스 중 하나였습니다."
스토펠 반 도른 (16위로 시작해서 9위로 끝남)
스토 펠 반도 른
"정말 미친 오후였네요! 이 레이스는 보통 좀 미친데, 오늘도 그걸 봤어요.
"레이스 중반쯤에는 제가 마지막이었고, 무언가를 이룰 가능성은 전혀 없었습니다. 하지만 세이프티 카가 나왔습니다. 다른 모든 사람들이 타이어 워밍업에 어려움을 겪는 듯했을 때, 저는 마지막에 뜨거운 고무를 끼우기로 했습니다. 그 시점에서 뒤처진 것은 반드시 나쁜 일은 아니었습니다. 재시작할 때, 저는 정말 자신감이 있었고, 몇 대의 차를 추월했고, 다시 포인트에 올랐습니다.
"우리는 여전히 직선 속도가 부족해서 레이스에서 공격하거나 방어하는 데 어려움을 겪었고, 그래서 아직 해야 할 일이 있습니다. 그럼에도 불구하고 이번 주말에 더 많은 포인트를 얻은 것이 기쁩니다."
윌리엄스 아제르바이잔 2018 코멘트
Lance Stroll
미친 레이스였습니다. 정말 많은 일이 일어났습니다. 레이스에 꽤 만족합니다. 모든 것을 완벽하게 했다면 아마 한두 자리 더 있었을 겁니다. 하지만 오늘은 아무도 완벽한 레이스를 하지 못했습니다.
마지막에 페르난도와의 전투에서 그를 그 자리에 붙잡아 두었어야 했지만, 그는 3턴차로 나를 놀라게 했습니다. 그가 안쪽으로 돌아오는 것을 보지 못했고 그는 그냥 몰래 빠져나갔지만, 그게 오늘 우리가 놓친 유일한 작은 부분일 겁니다.
바람이 강했고, 차가 약간 밀리는 것을 느낄 수 있었기 때문에 확실히 눈에 띄었습니다. 전반적으로 P8에 만족하고 팀에게는 좋은 레이스였습니다. 이 속도가 바르셀로나까지 이어질 것이라고 가정할 수는 없습니다. 우리는 우리의 문제를 이해하고 계속 노력해야 하지만 그게 바로 우리가 하고 있는 일입니다.
세르게이 시로트킨
처음 몇 코너는 정말 엉망이었습니다. 저는 3번 턴으로 향하는 두 대의 차 사이에 있었고, 저는 중간에 있었기 때문에 천천히 그리고 점진적으로 두 차 사이에 끼어들었습니다. 어느 순간 충돌을 피할 수 없다는 것을 알았고, 그냥 들어올렸고, 그들이 저를 압박하지만 그렇게 많이 치지 않기를 바랐지만, 이미 제가 할 수 있는 일은 아무것도 없었습니다. 우리는 닿았고, 제 차는 점프했고, 제가 착지했을 때, 제 앞 서스펜션과 윙이 부러졌습니다.
정말 긴 레이스이기에 이런 일이 일어나서 죄송하지만, 우리 모두가 시작에서 순위를 올리고 싶어한다는 것을 알고 있습니다. 그게 중요하거든요.
이런 상황에서 경주를 하는 건 부끄러운 일입니다. 3번째 턴에 차를 주차하는 건 최고의 기분이 아닙니다. 이번 주말은 지금까지 우리에게 가장 좋은 주말이었고, 몇 점을 짜낼 수 있었을 거라고 확신합니다.
Toro Rosso 아제르바이잔 2018 코멘트
브랜든 하틀리 (19위로 시작해서 10위로 끝남)
브렌든 하틀리
"흥미로운 레이스였습니다! 제 관점에서는, 저는 깨끗하게 유지했지만, 우리는 오늘 미드필드에서 도전할 페이스가 없었습니다. 우리가 추월해야 할 구역에서는 충분히 가까이 다가갈 수가 없었습니다.
주변에서 많은 드라마가 있었지만, 나는 깨끗한 상태를 유지하고 F1에서 첫 세계 선수권 대회 포인트를 집으로 가져갔어요. 정말 기쁘네요!
오늘 레이스를 끝까지 가는 것이 저에게 중요했습니다. 특히 어제 이후로요! 레이스 중에 가끔은 페이스가 괜찮았던 것 같지만, 마지막에 Ultrasoft 타이어를 썼을 때는 앞차에 도전할 수 있을 것 같지 않았습니다. 조금 더 공격하고 싶었지만, 보드에 한 점만 올려도 만족해야죠... 이 기세를 다음 레이스로 이어가겠습니다!"
피에르 가스 리 (17위로 시작해서 12위로 끝남)
피에르 가스 리
레이스를 정말 잘 시작했어요. 17위에서 첫 번째 랩을 마치고 톱 10에 진입했지만, 그 이후로는 제 순위를 유지하는 게 정말 힘들었어요! 직선 코스에서 차를 뒤처지게 하는 데 별로 할 수 없었고, 꽤 많은 차에 추월당했어요.
정말 힘들었어요! 마지막 재시작 후, Magnussen과 사고가 나서 그는 저를 벽에 밀어넣었고, 바닥과 거울이 반쯤 깨지고 핸들이 구부러졌어요. 꽤 좌절스러운 레이스였어요. 모든 기권과 충돌이 없었다면 포인트에 들어갈 수 있었을 테니까요."
Haas Azerbaijan 2018 댓글
케빈 매그너 슨 (15위로 시작해서 13위로 끝남)
케빈 매그너 슨
"물론 지금은 상황이 우리에게 유리하지 않습니다.
우리는 여전히 좋은 성능을 보이는 차를 가지고 있으므로, 시즌의 나머지 기간을 기대하고 있습니다. 우리는 점수를 얻을 수 있는 경쟁력 있는 차를 가지고 있고, 주말이 순조롭다면 정기적으로 점수를 얻을 수 있습니다.
우리는 괜찮을 거라고 확신해요. 시즌 초반이 힘들었을 뿐이에요. 특히 차에서 잠재력을 볼 때 더욱 좌절스럽죠. 우리는 이 일에서 돌아올 거예요. 전반적으로 힘든 주말이었어요."
로맹 그로 진 (20번째로 시작해서 은퇴)
로맹 그로 진
"이건 정말 가슴 아픈 일이고 팀에 사과드리고 싶어요.
우리는 놀라운 레이스의 한가운데에 있었고, 마지막으로 출발하여 P6를 기록했습니다. (Sergio) Perez가 포디엄에 있는 것을 보고, 그와 싸우고 있다는 것을 아는 것은 우리 모두에게 매우 고통스럽습니다.
아주 잘 진행 중이었습니다. 조건이 까다로웠고, 바람이 많이 불었고, 차가 좌우로 움직이며 밀고 밀지 않았습니다.
타이어를 예열하던 중 두 단계 이동한 스위치에 부딪혔습니다. 브레이크를 만졌을 때 브레이크 밸런스가 뒤쪽으로 고정되었습니다. 뒷바퀴만 고정되었고 저는 회전했습니다."
Red Bull 레이싱 아제르바이잔 2018 댓글
다니엘 리치아르도
"확실히 혼란스러운 레이스였고, 우리가 그 대부분을 일으켰다고 생각합니다. 몇 개의 리플레이를 보았는데, 우리 둘 다 팀에 사과할 수 있는 유일한 말은 이거였습니다. 우리가 원했던 마지막 일이에요.
우리는 경주할 수 있기를 원하고 팀이 우리가 경주하도록 허락해줘서 고맙습니다. 우리는 깨끗하게 유지하고 서로에게 공간을 주려고 노력했지만 열심히 경주했고 결국 우리에게 손해를 주었습니다. 사건에 대해서는 말하지 않겠지만 이것은 최악의 시나리오였고 모두가 매우 마음이 아팠습니다.
저는 개인적으로 팀에 사과드리고, 모두가 우리에게 좋은 차를 제공하기 위해 열심히 노력했는데 이런 상황에 처하게 되어 다시 한번 죄송합니다."
맥스 베스 타펜
"오늘은 팀에 정말 실망스러운 날이었고, 우리는 불필요하게 많은 점수를 잃었습니다. 저는 우리가 잘못에 대해 말할 필요가 없다고 생각합니다. 왜냐하면 결국 우리는 팀을 위해 경쟁하고 많은 사람들을 대표하기 때문입니다. 그래서 이런 일이 일어나면 우리 둘 다에게 좋지 않습니다.
견인이 매우 강했고 우리의 속도는 매우 비슷했기 때문에 우리는 항상 서로 매우 가까웠습니다. 사고 전에는 경주가 힘들었지만 공평하다고 생각하고 서로에게 공간을 주었고 바퀴와 약간 부딪혔지만 경주에서는 그런 일이 일어날 수 있다고 생각하지만 그 후에 일어난 일은 좋지 않습니다.
우리는 이 일에서 교훈을 얻고 다시는 이런 일이 일어나지 않도록 해야 합니다. 더 이상 경주하지 못하게 하는 것이 앞으로 나아갈 길이라고 생각하지는 않지만 물론 팀으로서 이 문제를 논의하고 교훈을 얻을 것입니다. 우리는 항상 서로에게 매우 공평하며 이 문제에 대해 즉시 이야기했습니다.
지금은 그저 미안할 뿐이고 우리가 여기와 공장에 있는 사람들에게도 사과하고 싶습니다."
저자 소개,
레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.
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위대한 중국인 이후 F1 GP 2주 전 우리는 바쿠에서 매우 재미있는 레이스를 즐겼습니다. 루이스 해밀턴은 실수 없이 문제를 피함으로써 선물로 우승을 차지했습니다. 다른 5명의 상위 팀 드라이버는 너무 많은 위험을 감수하고 실수를 저질러 눈물과 드라마를 낳았습니다.
아래에서 매우 흥미진진했던 2018 아제르바이잔 포뮬러 1 그랑프리에 대한 모든 드라이버의 코멘트를 읽어보세요:
메르세데스 아제르바이잔 2018 코멘트
루이스 해밀턴 (2위로 시작해서 1위로 끝남)
루이스 해밀턴 우승자 아제르바이잔 GP F1 / 2018
"오늘은 감정이 매우 복잡합니다. 발테리는 이길 자격이 있었고, 그는 뛰어난 일을 했으며 흠잡을 데 없는 드라이브를 했습니다.
"정말 미칠 듯이 신나는 레이스인데 저는 절대 포기하지 않았어요. 끊임없이 밀어붙였지만 정말 힘들었어요. 우승하게 되어 정말 감사하게 생각해요.
"기복과 함께 감내해야 하고, 내가 이겼다고 불평할 수는 없습니다. 나는 그것을 받아들이고 오늘로부터 교훈을 얻기를 바랍니다. 하지만 발테리는 매우, 매우 불운했습니다. 1-2는 팀에 큰 성과였을 것입니다.
"그의 타이어가 터지지 않았다면 남은 랩에서 그를 따라잡을 수 없었을 겁니다. 페라리가 여전히 더 나은 차를 가지고 있는 것 같습니다. 그들은 주말 내내 우리보다 더 좋은 성적을 거두었습니다.
"우리는 경기 중에 그들을 붙잡을 수 있었습니다. 우리는 분명히 해야 할 일이 있지만, 우리는 경쟁에 뛰어들었고 매우 치열할 것입니다. 우리는 머리를 숙이고 계속 노력해야 합니다."
발터 테리 보따스 (3번째로 시작 & DNF)
발테리 보타스는 힘든 시간을 보내고 있습니다.
"저는 정말 마음이 아픕니다. 정말 많이 아픕니다. 하지만 이건 경주입니다. 어떤 날은 좋고, 어떤 날은 나쁘고 - 어떤 날은 정말 나쁩니다.
"작은 파편이 주말 내내 나를 망가뜨렸어요. 펑크가 날 때까지는 좋은 레이스를 펼쳤어요. 차가 정말 좋았고 우리는 빨랐어요.
"세이프티 카 재시작 때 모든 게 제 마음대로 진행되었다고 생각했는데, 갑자기 타이어가 터졌어요. 파편은 보이지 않았고 타이어가 터질 때까지 느낄 수도 없었어요.
"지난 몇 번의 레이스는 정말 근소한 차이로 졌기 때문에 오늘 우리 팀이 이긴 건 좋은 일이지만, 여전히 매우 실망스럽습니다. 2주 후에 다시 도전해 볼게요."
키미 라이코넨 (6위로 시작해서 2위로 끝남)
키미 라이코넨이 2위를 차지했다
가장 쉽거나 가장 즐거운 레이스는 아니었습니다. 첫 번째 랩에서 에스테반과 사고가 난 후, 노즈를 교체하고 소프트 타이어로 바꿔야 했습니다. 제 차가 손상되었는지는 모르겠지만 전반적으로 느낌은 괜찮았습니다.
타이어는 일정하지 않았고, 약간씩 탈착이 잦았습니다. 타이어를 충분히 따뜻하게 유지하는 데 어려움을 겪었고 어려운 순간도 있었습니다. 어떤 랩에서는 기분이 좋았고 어떤 랩에서는 더 까다로웠습니다. 그 후로는 정상으로 돌아왔습니다.
나는 곤경에 빠지지 않으려고 노력했고, 그럴 만하다고 생각될 때 밀어붙이고 나만의 경주를 했습니다. 나는 조만간 무언가가 일어날 것이라고 기대했습니다. 결코 늦지 않았습니다. 준비가 필요합니다. 경주가 끝날 때까지 무슨 일이 일어날지 결코 알 수 없기 때문입니다.
우리는 미래에 대해 꽤 자신감이 있습니다. 왜냐하면 우리는 속도가 있고, 이것이 가장 중요한 것이기 때문입니다. 우리는 항상 거기에 있기 위해 모든 실수와 문제를 최소화해야 합니다. 오늘은 어제보다 분명히 나아졌고, 꽤 괜찮았습니다. 우리가 가진 까다로운 경주를 고려하면, 저는 기꺼이 2위를 차지할 것입니다.
세바스챤 베텔 (1위 시작해서 4위로 끝남)
세바스챤 베텔
"우리는 전적으로 행복하지 않습니다. 왜냐하면 우리는 이길 수도 있었기 때문입니다. 사실, 저는 재시작에서 순위를 잃은 것에 대해 매우 화가 납니다. 왜냐하면 저는 그런 일이 일어나기를 원하지 않았기 때문입니다. 하지만 이 레이스에서 얻을 수 있는 긍정적인 측면도 매우 많습니다.
때 safety car 출발 후 틈이 보여서 그쪽으로 향했지만, 결국 실패했죠. 지금은 다들 너무 무모한 시도였다고 쉽게 말할 수 있겠지만, 당시 직선 주로에서 시속 330km로 달리고 있었고, 왼쪽에는 참고할 만한 곳이 없어서 선택의 여지가 별로 없었어요. 루이스는 오른쪽에 있었고 발테리는 앞에 있었지만, 오른쪽으로 갈 수는 없었죠. 안쪽으로 들어가고 싶기도 했지만, 브레이크가 잠기면서 어쩔 수 없었어요.
그 후, 플랫 스팟에서 세르히오에게 자리를 내주어야 했던 건 아쉬웠어요. 그 외에는, 아주 좋은 레이스였다고 생각해요. 우리는 좋은 페이스를 유지했고, 통제권을 갖고 있었어요. 어쨌든, 가끔은 이렇게 되죠. 이길 기회가 있었고, 노력했어요. 그냥 안 됐어요. 빠른 결정이었기 때문에, 옳지 않을 가능성이 있었어요.
이제 우리는 앞을 내다봐야 한다고 생각합니다. 오늘 우리는 강력한 차를 가지고 있었기 때문입니다. 다른 레이스에서 어떤 일이 일어날지 지켜보겠지만, 우리는 배고픔을 유지하고 계속 노력해야 합니다."
세르지오 페레즈 (8위로 시작해서 3위로 끝남)
세르히오 페레스가 연단에 올랐습니다!
"저는 매우 행복합니다. 저희 레이스는 롤러코스터였습니다. 첫 번째 랩에서 윌리엄스 [시로트킨]가 뒤에서 저를 들이받았을 때 사고가 있었습니다. 그 사고로 키미 [라이코넨]와 충돌해서 앞날개가 부러져서 피트로 가야 했습니다.
저는 뒤에 있었는데 5초 페널티를 받았습니다. 저는 필드를 통과할 수 있었고 세이프티 카가 나왔을 때 우리는 우리의 위치를 유지할 수 있었습니다. 팀은 훌륭한 피트스톱을 했고 저는 페널티를 치르고도 여전히 그로장보다 앞서나갈 수 있었습니다.
SuperSoft 타이어만 남았고, 타이어를 예열하는 게 정말 어려웠기 때문에 타이어를 돌보고 있었습니다. 저는 고생했고, 모든 코너가 복권이었지만, 제 앞의 차들도 고생하는 걸 보았습니다.
저는 세브[베텔]를 앞지르긴 했지만, 그는 회복해서 저에게 압력을 가했습니다. 저는 마지막 두 바퀴 동안 모든 것을 다해야 했습니다. 제 속도는 믿을 수 없었고, 제 인생에서 최고의 두 바퀴였다고 생각합니다. 이 포디엄은 저에게 많은 의미가 있습니다. 저는 저 자신, 제 가족, 제 팀, 그리고 멕시코를 위해 매우 기쁘고 자랑스럽습니다."
에스테반 오콘 (7번째로 시작 & DNF)
에스테반 오콘
"우리가 그렇게 좋은 페이스를 보였던 날에 레이스를 끝내지 못한 것은 실망스럽습니다. 저는 날아오르는 출발을 했고 키미 [라이코넨]를 통과했습니다.
저는 2턴까지 그보다 앞서 있었고 코너로 들어갔을 때도요. 저는 Ricciardo 뒤에 있었지만 Kimi가 달려들어서 저를 장벽에 밀어 넣었어요. 제 코너였고 저는 레이싱 라인에 있었지만 그는 잠기고 저를 쳤습니다.
저는 실수가 그의 편이라고 생각합니다. Stewards가 뭐라고 할지 지켜보겠지만, 제게는 결과가 바뀌지 않을 겁니다. Sergio가 오늘 여기서 정말 잘할 수 있는 페이스를 보여줬기 때문에 부끄럽습니다.
저는 여전히 팀의 성적에 매우 만족하며, 우리의 성과를 바르셀로나와 그 너머까지 이어갈 수 있기를 바랍니다."
카를로스 사인즈 (9위로 시작해서 5위로 끝남)
카를로스 사이 츠 주니어
"팀에 매우 강력한 결과입니다. 저는 매우 기쁘고, 바쿠에서 항상 그렇듯이 정말 즐거운 레이스였습니다. 오늘은 그립이 어려웠기 때문에 미칠 지경이었습니다.
첫 번째 스턴트는 매우 강력했고 두 가지 모두를 추월할 수 있었습니다. Red Bull트랙에 올랐습니다. 그런 다음 소프트 타이어는 우리에게 더 까다로웠고 결국 5위를 놓고 싸워야 했습니다.
팀이 챔피언십에서 강력한 자리를 차지하며 유럽에 진출하는 것은 긍정적입니다. 저는 엔지니어들과 함께 열심히 일해서 제 취향에 맞는 차를 계속 만들고 포인트를 계속 올려야 합니다. 다음 목적지는 스페인이고 정말 기대됩니다."
니코 훌켄 베르크 (14번째로 시작 & DNF)
니코 훌켄 베르크
"여기는 너무 좁아서 거칠고 미칠 지경이에요. 우리는 잘 시작했지만 4번째 턴 끝에서 리어 엔드를 잃었고 그게 제 레이스의 끝이었어요.
그 코너로 들어가면서 리어락이 걸렸고 바람이 힘들었지만 나를 넘어뜨리는 데는 별로 시간이 걸리지 않았습니다. 안타까운 일이지만 때로는 그럴 때가 있습니다. 스페인을 기대합시다.”
찰스 레 클러 (13위로 시작해서 6위로 끝남)
샤를 르클레르, 6위 축하
"오늘은 정말 놀라운 경기였습니다. 제 결과에 매우 만족합니다.
확실히 사건이 많았고, 트랙에서 많은 사고가 발생하여 운전하기가 특히 도전적이고 즐거웠습니다. 차 안에서 편안함을 느꼈고, 레이스 내내 점차 미드필드 선두로 나아가기 위해 최선을 다했습니다.
포뮬러 1에서 처음으로 포인트를 획득하는 것은 놀라운 느낌입니다. 팀으로서 우리는 잠재력을 보고, 우리의 강점이 무엇인지 알 수 있습니다. 저는 매우 기쁘고, 이 긍정적인 길을 계속 가기를 기대합니다.”
마커스 에릭슨 (18위로 시작해서 11위로 끝남)
마커스 에릭슨
"저에게는 힘든 레이스였습니다. 레이스 초반에 사고에 연루되어 차에 약간의 손상이 생겼습니다. 그 후로 모든 것을 정리하는 데 어려움을 겪었고, 직접 경쟁자들을 따라잡기 위해 모든 것을 다했습니다.
결국 P11로 마무리할 수 있어서 좋았습니다. 팀으로서 이번 시즌 두 번째로 포인트를 획득했는데, 이는 매우 동기 부여가 되고 있으며, 우리의 잠재력은 매주말마다 더욱 명확해지고 있습니다.
우리는 이제 좋은 일을 계속해야 합니다. 바르셀로나에서 열리는 다음 레이스 주말을 기대합니다."
페르난도 알론소 (12위로 시작해서 7위로 끝남)
페르난도 알론소
“오늘의 레이스는 첫 랩부터 매우 복잡했습니다.
"미드필드에서 첫 번째 랩은 똑같은 오래된 이야기입니다. 사람들은 이륙하기보다는 다른 차에 부딪히는 것을 선호합니다. 하지만 앞쪽으로 더 예선하는 것도 우리에게 달려 있습니다. 앞쪽은 보통 조금 더 깨끗합니다.
"그 오프닝 랩에서 제 차는 심하게 손상되었습니다. 펑크가 두 번 났고, 타이어 하나가 바닥을 손상시켰습니다. 또한 앞날개와 뒷날개가 손상되었습니다.
"저는 그것이 제 레이스의 끝이라고 정말로 생각했지만, 팀이 새로운 프론트 윙과 타이어를 장착한 후, 저는 다시 나가서 레이스 내내 싸웠고, 실제로 차가 매우 경쟁력이 있다는 것을 발견했습니다.
"세이프티 카 덕분에 자우버와 르노를 추월할 수 있었고, 덕분에 몇 개의 순위를 회복할 수 있었습니다. 제 생각에 저희에게는 수년간 최고의 레이스 중 하나였습니다."
스토펠 반 도른 (16위로 시작해서 9위로 끝남)
스토 펠 반도 른
"정말 미친 오후였네요! 이 레이스는 보통 좀 미친데, 오늘도 그걸 봤어요.
"레이스 중반쯤에는 제가 마지막이었고, 무언가를 이룰 가능성은 전혀 없었습니다. 하지만 세이프티 카가 나왔습니다. 다른 모든 사람들이 타이어 워밍업에 어려움을 겪는 듯했을 때, 저는 마지막에 뜨거운 고무를 끼우기로 했습니다. 그 시점에서 뒤처진 것은 반드시 나쁜 일은 아니었습니다. 재시작할 때, 저는 정말 자신감이 있었고, 몇 대의 차를 추월했고, 다시 포인트에 올랐습니다.
"우리는 여전히 직선 속도가 부족해서 레이스에서 공격하거나 방어하는 데 어려움을 겪었고, 그래서 아직 해야 할 일이 있습니다. 그럼에도 불구하고 이번 주말에 더 많은 포인트를 얻은 것이 기쁩니다."
Lance Stroll (10위로 시작해서 8위로 끝남)
Lance Stroll
미친 레이스였습니다. 정말 많은 일이 일어났습니다. 레이스에 꽤 만족합니다. 모든 것을 완벽하게 했다면 아마 한두 자리 더 있었을 겁니다. 하지만 오늘은 아무도 완벽한 레이스를 하지 못했습니다.
마지막에 페르난도와의 전투에서 그를 그 자리에 붙잡아 두었어야 했지만, 그는 3턴차로 나를 놀라게 했습니다. 그가 안쪽으로 돌아오는 것을 보지 못했고 그는 그냥 몰래 빠져나갔지만, 그게 오늘 우리가 놓친 유일한 작은 부분일 겁니다.
바람이 강했고, 차가 약간 밀리는 것을 느낄 수 있었기 때문에 확실히 눈에 띄었습니다. 전반적으로 P8에 만족하고 팀에게는 좋은 레이스였습니다. 이 속도가 바르셀로나까지 이어질 것이라고 가정할 수는 없습니다. 우리는 우리의 문제를 이해하고 계속 노력해야 하지만 그게 바로 우리가 하고 있는 일입니다.
세르게이 시로트킨 (11번째로 시작 & DNF)
세르게이 시로트킨
처음 몇 코너는 정말 엉망이었습니다. 저는 3번 턴으로 향하는 두 대의 차 사이에 있었고, 저는 중간에 있었기 때문에 천천히 그리고 점진적으로 두 차 사이에 끼어들었습니다. 어느 순간 충돌을 피할 수 없다는 것을 알았고, 그냥 들어올렸고, 그들이 저를 압박하지만 그렇게 많이 치지 않기를 바랐지만, 이미 제가 할 수 있는 일은 아무것도 없었습니다. 우리는 닿았고, 제 차는 점프했고, 제가 착지했을 때, 제 앞 서스펜션과 윙이 부러졌습니다.
정말 긴 레이스이기에 이런 일이 일어나서 죄송하지만, 우리 모두가 시작에서 순위를 올리고 싶어한다는 것을 알고 있습니다. 그게 중요하거든요.
이런 상황에서 경주를 하는 건 부끄러운 일입니다. 3번째 턴에 차를 주차하는 건 최고의 기분이 아닙니다. 이번 주말은 지금까지 우리에게 가장 좋은 주말이었고, 몇 점을 짜낼 수 있었을 거라고 확신합니다.
브랜든 하틀리 (19위로 시작해서 10위로 끝남)
브렌든 하틀리
"흥미로운 레이스였습니다! 제 관점에서는, 저는 깨끗하게 유지했지만, 우리는 오늘 미드필드에서 도전할 페이스가 없었습니다. 우리가 추월해야 할 구역에서는 충분히 가까이 다가갈 수가 없었습니다.
주변에서 많은 드라마가 있었지만, 나는 깨끗한 상태를 유지하고 F1에서 첫 세계 선수권 대회 포인트를 집으로 가져갔어요. 정말 기쁘네요!
오늘 레이스를 끝까지 가는 것이 저에게 중요했습니다. 특히 어제 이후로요! 레이스 중에 가끔은 페이스가 괜찮았던 것 같지만, 마지막에 Ultrasoft 타이어를 썼을 때는 앞차에 도전할 수 있을 것 같지 않았습니다. 조금 더 공격하고 싶었지만, 보드에 한 점만 올려도 만족해야죠... 이 기세를 다음 레이스로 이어가겠습니다!"
피에르 가스 리 (17위로 시작해서 12위로 끝남)
피에르 가스 리
레이스를 정말 잘 시작했어요. 17위에서 첫 번째 랩을 마치고 톱 10에 진입했지만, 그 이후로는 제 순위를 유지하는 게 정말 힘들었어요! 직선 코스에서 차를 뒤처지게 하는 데 별로 할 수 없었고, 꽤 많은 차에 추월당했어요.
정말 힘들었어요! 마지막 재시작 후, Magnussen과 사고가 나서 그는 저를 벽에 밀어넣었고, 바닥과 거울이 반쯤 깨지고 핸들이 구부러졌어요. 꽤 좌절스러운 레이스였어요. 모든 기권과 충돌이 없었다면 포인트에 들어갈 수 있었을 테니까요."
케빈 매그너 슨 (15위로 시작해서 13위로 끝남)
케빈 매그너 슨
"물론 지금은 상황이 우리에게 유리하지 않습니다.
우리는 여전히 좋은 성능을 보이는 차를 가지고 있으므로, 시즌의 나머지 기간을 기대하고 있습니다. 우리는 점수를 얻을 수 있는 경쟁력 있는 차를 가지고 있고, 주말이 순조롭다면 정기적으로 점수를 얻을 수 있습니다.
우리는 괜찮을 거라고 확신해요. 시즌 초반이 힘들었을 뿐이에요. 특히 차에서 잠재력을 볼 때 더욱 좌절스럽죠. 우리는 이 일에서 돌아올 거예요. 전반적으로 힘든 주말이었어요."
로맹 그로 진 (20번째로 시작해서 은퇴)
로맹 그로 진
"이건 정말 가슴 아픈 일이고 팀에 사과드리고 싶어요.
우리는 놀라운 레이스의 한가운데에 있었고, 마지막으로 출발하여 P6를 기록했습니다. (Sergio) Perez가 포디엄에 있는 것을 보고, 그와 싸우고 있다는 것을 아는 것은 우리 모두에게 매우 고통스럽습니다.
아주 잘 진행 중이었습니다. 조건이 까다로웠고, 바람이 많이 불었고, 차가 좌우로 움직이며 밀고 밀지 않았습니다.
타이어를 예열하던 중 두 단계 이동한 스위치에 부딪혔습니다. 브레이크를 만졌을 때 브레이크 밸런스가 뒤쪽으로 고정되었습니다. 뒷바퀴만 고정되었고 저는 회전했습니다."
다니엘 리치아르도 (4번째로 시작해서 은퇴)
다니엘 리치아르도
"확실히 혼란스러운 레이스였고, 우리가 그 대부분을 일으켰다고 생각합니다. 몇 개의 리플레이를 보았는데, 우리 둘 다 팀에 사과할 수 있는 유일한 말은 이거였습니다. 우리가 원했던 마지막 일이에요.
우리는 경주할 수 있기를 원하고 팀이 우리가 경주하도록 허락해줘서 고맙습니다. 우리는 깨끗하게 유지하고 서로에게 공간을 주려고 노력했지만 열심히 경주했고 결국 우리에게 손해를 주었습니다. 사건에 대해서는 말하지 않겠지만 이것은 최악의 시나리오였고 모두가 매우 마음이 아팠습니다.
저는 개인적으로 팀에 사과드리고, 모두가 우리에게 좋은 차를 제공하기 위해 열심히 노력했는데 이런 상황에 처하게 되어 다시 한번 죄송합니다."
맥스 베스 타펜 (5번째로 시작해서 은퇴)
맥스 베스 타펜
"오늘은 팀에 정말 실망스러운 날이었고, 우리는 불필요하게 많은 점수를 잃었습니다. 저는 우리가 잘못에 대해 말할 필요가 없다고 생각합니다. 왜냐하면 결국 우리는 팀을 위해 경쟁하고 많은 사람들을 대표하기 때문입니다. 그래서 이런 일이 일어나면 우리 둘 다에게 좋지 않습니다.
견인이 매우 강했고 우리의 속도는 매우 비슷했기 때문에 우리는 항상 서로 매우 가까웠습니다. 사고 전에는 경주가 힘들었지만 공평하다고 생각하고 서로에게 공간을 주었고 바퀴와 약간 부딪혔지만 경주에서는 그런 일이 일어날 수 있다고 생각하지만 그 후에 일어난 일은 좋지 않습니다.
우리는 이 일에서 교훈을 얻고 다시는 이런 일이 일어나지 않도록 해야 합니다. 더 이상 경주하지 못하게 하는 것이 앞으로 나아갈 길이라고 생각하지는 않지만 물론 팀으로서 이 문제를 논의하고 교훈을 얻을 것입니다. 우리는 항상 서로에게 매우 공평하며 이 문제에 대해 즉시 이야기했습니다.
지금은 그저 미안할 뿐이고 우리가 여기와 공장에 있는 사람들에게도 사과하고 싶습니다."
저자 소개,
레오폴트
레오폴드 플레이시어는 2001년에 F1-Fansite.com을 설립했으며 1980년대 초부터 포뮬러 1을 꾸준히 지켜봐 왔습니다. 그는 매일 포뮬러 1에 대한 글을 쓰고 있습니다. F1 뉴스, 레이스 주말, 드라이버, 그리고 스포츠의 역사.
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