피에르 가스 리 F1 프로필 및 경력 통계

피에르 가슬리 전기

피에르 가스 리

첫 번째는 2015년이었습니다. F1 시즌 예비 드라이버 Red Bull 레이싱 팀. 프랑스 드라이버가 자신의 F1 2017년 레이스 데뷔 말레이시아 그랑프리 토로 로소 STR12에는 르노 파워 유닛이 장착되어 있습니다. 토로 로소 팀.

그는 토로로소 팀장인 프란츠 토스트로부터 어려움을 겪고 있는 러시아 드라이버를 대체해달라는 요청을 받았습니다. 다니 일 크 비야 트 싱가포르에서 또 추락한 사람 GP 데뷔 2주 전.

이 전환은 2018년 드라이버 선택을 위해 두 드라이버를 비교하기 위해서도 이루어졌습니다. 그는 최소 2개의 레이스에 참가할 것입니다. 그는 US GP에 참석할 수 없습니다. 피에르 가스 리 그 주말에 일본 슈퍼 포뮬러 챔피언십에서 우승할 수 있습니다.

Gasly는 2 Formula Renault 2014 시리즈에서 3.5위를 차지했고 2016 GP2 챔피언십에서 우승했습니다. 2017년에는 Team Mugen에서 2017 Super Formula 챔피언십을 운전했습니다. 그의 차에는 Honda 엔진이 장착되어 있습니다...

가슬리는 2017년 시즌에 매우 좋은 성적을 거두었습니다. 첫 경기에서 14위로 마무리했지만, 그 시즌에 포인트를 획득하지는 못했습니다. 그는 팀 동료들보다 예선에서 더 좋은 기록을 냈습니다. 브렌든 하틀리 그리고 카를로스 사인츠는 3번이나 우승을 차지했으며, 그가 출전한 7번의 레이스에서 가장 높은 순위를 기록했습니다. 그는 2017년 드라이버 챔피언십에서 22위로 마무리했습니다.

프랑스와 스쿠데리아 토로 로소의 2위 피에르 가슬리가 포디엄에서 축하하고 있습니다. F1 17년 2019월 XNUMX일 브라질 상파울루의 Autodromo Jose Carlos Pace에서 열린 브라질 그랑프리

2018년에 그는 Toro Rosso에서도 운전했습니다. 이번 시즌은 Toro Rosso가 Honda 파워 유닛을 사용한 첫 시즌이었습니다. Pierre Gasly는 거의 모든 레이스에서 팀 동료 Brandon Hartley를 제치고 예선 통과를 거두었고, Toro Rosso의 뒷부분에 새로운 Honda 파워 유닛을 장착하고 바레인에서 4위를 차지했습니다.

20년 2018월 2019일 그는 XNUMX년으로 발표되었습니다. Red Bull 레이싱 드라이버 교체 다니엘 리치아르도그는 바깥세상의 미래를 선택했다 Red Bull 가족과 함께 2019년 르노에서 운전사를 얻었습니다. 그러나 그의 Red Bull 그는 12월 12일에 토로로소로 강등되고 교체되면서 레이싱 스턴트는 단 XNUMX번의 레이스로만 지속되었습니다. 알렉산더 알본 2019년 상반기에 겪은 어려움으로 인해

가슬리는 상반기에 63점을 획득했지만 포디움에는 한 번도 오르지 못했는데, 이는 181점과 2승을 거둔 막스 베르스타펜의 기록에 한참 못 미치는 수치였다. 프랑스 출신 드라이버인 가슬리는 예선에서 팀 동료인 베르스타펜보다 앞선 적이 단 한 번뿐이었고, 결승선에서 베르스타펜보다 앞선 것도 단 한 번뿐이었다. 영국 그랑프리베르스타펜의 RB15가 세바스티안 베텔의 페라리에 후방 충돌을 당한 후—

토로로소에서 처음 7번의 ​​레이스에서 피에르 가슬리는 매우 좋은 성적을 거두었고 4번이나 포인트를 획득했습니다. 2019 브라질 그랑프리가슬리는 FP2에서 엔진 문제로 주말을 좋지 않게 시작했지만, 회복하여 레이스 예선 7위를 기록했습니다. 페라리의 그리드 페널티로 인해 찰스 레 클러 이는 가슬리가 6위에서 출발했다는 것을 의미합니다.

레이스 대부분이 진행된 후, 가슬리는 팀에 좋은 포인트를 안겨줄 페이스를 유지하고 있었습니다. 그러나 후반 두 차례의 세이프티 카 발동과 르클레르와 그의 페라리 간의 충돌이 발생했습니다. 세바스챤 베텔 그를 포디움 근처까지 밀어붙였다. 2위 루이스 해밀턴이 남은 랩이 얼마 남지 않은 두 번째 세이프티 카 상황에서 소프트 타이어로 교체하기 위해 피트 스톱을 하면서, 가슬리는 챔피언보다 앞선 3위로 달리고 있었다.

레이스 우승자인 프랑스의 Pierre Gasly와 Scuderia AlphaTauri, 2위인 스페인의 Carlos Sainz와 McLaren F1 3위 Lance Stroll 캐나다와 레이싱 포인트가 연단에 섰습니다. F1 06년 2020월 XNUMX일 이탈리아 몬차의 Autodromo di Monza에서 열린 이탈리아 그랑프리

재시작 시 Hamilton은 Gasly를 앞지르고 2위를 놓고 경쟁했습니다. Red Bull Albon의. Hamilton이 안쪽에서 Albon을 추월하려고 하자 두 차량이 서로 닿았고 Albon은 회전했습니다. Gasly는 두 차량을 모두 추월했고, 체크 무늬 깃발이 나올 때까지 스릴 넘치는 싸움에서 Hamilton의 추격을 불과 0.062초 차이로 막았습니다.

Gasly는 P2로 첫 포디엄을 차지했고, 이를 그의 인생 최고의 날이라고 불렀습니다. 롤러코스터 같은 시즌을 보낸 후, 이 프랑스인은 그와 Toro Rosso의 올해 두 번째 포디엄을 위해 믿을 수 없는 결과를 달성했습니다.

에 의한 타격 Lance Stroll 피날레 시작 시 아부 다비 그는 점수를 획득할 수 없었고, WDC에서 95점으로 XNUMX위에 머물렀습니다.

Pierre Gasly는 2020년을 시작했습니다. F1 알파타우리(이전 토로 로소) 소속으로 시즌 초반 7경기 중 4경기에서 포인트를 획득하며 뛰어난 기량을 선보였습니다. 2020년 이탈리아 그랑프리 몬차에서 가슬리는 11번째 그리드에서 출발하여 이른 피트 스톱과 적절한 타이밍의 조치 덕분에 우승을 차지했습니다. 빨간 깃발 체크 무늬 깃발이 나올 때까지 항복하지 않겠다는 단서를 잡도록 도와주세요.

이는 올리비에 파니스가 1996년 모나코 그랑프리에서 우승한 이후 프랑스 드라이버의 첫 우승이었습니다.

몬차에서 그랑프리 우승자가 된 후, Gasly는 AlphaTauri에서 일관성 있게 포인트를 계속 획득했습니다. 이탈리아 그랑프리 이후 그의 최고 성적은 훌륭한 레이스와 멋진 추월 기술을 보여준 2020 포르투갈 그랑프리에서 XNUMX위를 차지한 것입니다.

(사진 제공: Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull 콘텐츠 풀 // SI202207230438 // 편집용으로만 사용 //

2021년 시즌, 그랑프리 우승자인 가슬리는 알파타우리 팀의 확실한 리더였으며 예선에서 독특한 성과를 냈고, 토요일에는 종종 상위 5위 안에 들거나 그 근처에 머물렀습니다.

게다가 그는 2021년 아제르바이잔 GP에서 5위로 포디엄에 올랐고, 시즌 내내 110번의 톱42를 기록했습니다. 그는 시즌 동안 팀의 XNUMX점 중 XNUMX점을 획득했고, WDC에서 XNUMX위를 차지했습니다.

2022에서 벨기에 그랑프리알파타우리 소속 드라이버는 자신의 포뮬러 1 경력 100번째 그랑프리에 출전하여 9위를 기록하고 포인트를 획득했습니다.

가슬리는 8년 2022월 2022일에 알파인 팀의 드라이버로 발표되었으며, 이는 그가 XNUMX년 캠페인을 마치고 알파타우리를 떠나 프랑스 팀에서 드라이버로 활약한다는 것을 의미했습니다.

가슬리는 AT의 2022포인트 중 23포인트로 35년 시즌을 마쳤고, 세계 드라이버스 챔피언십에서 14위를 차지했습니다.

이름 F1 알파인과 함께 시즌을 보내다

2023년 네덜란드 대회에서 포디엄에 오른 Pierre Gasly F1 GP

가슬리는 2023년 프랑스 팀 알파인에서 데뷔한 뒤 탄탄한 시즌을 보내며 레이스에서 우승한 팀 동료 에스테반 오콘보다 더 많은 점수를 기록했고, 토요일에는 더 빠른 드라이버로 자리매김했습니다(14-8).

가슬리는 알핀 소속으로 치른 첫 두 경기에서 바레인과 사우디아라비아에서 각각 9위를 기록했습니다. 호주 그랑프리에서는 팀 동료와의 충돌로 많은 포인트를 잃었지만, 이후 6경기 중 4경기에서 포인트를 획득했고, 모나코에서는 7위를 차지했습니다(오콘은 3위).

가슬리는 실버스톤과 헝가리에서 무득점을 기록했지만 스파프랑코샹에서 스프린트 레이스에서 3위를 차지했습니다. 그 후, 그는 다음 레이스인 2023년 네덜란드 그랑프리에서 훌륭한 PXNUMX를 달성했습니다.

네덜란드에서 거둔 이번 포디움 입상은 가슬리의 포뮬러 1 통산 네 번째 포디움이자 2021년 이후 첫 포디움 입상이었다. 아제르바이잔 그랑프리가슬리는 시즌 마지막 9경기 중 4경기에서 포인트를 획득하며 총 62점으로 세계 드라이버 순위 11위로 시즌을 마무리했습니다.

2024 F1 캠페인; 브라질의 연단

피에르 가슬리는 2024년 포뮬러 1 시즌에서 좋은 성적을 거두며 어려움을 겪고 있던 알파인 팀에서 42점을 획득했습니다. 이 팀은 상반기 대부분 득점에 실패했지만 브라질에서의 놀라운 레이스 덕분에 WCC에서 XNUMX위를 차지했습니다.

피에르 가슬리가 모나코에서 알핀 A526을 운전하고 있다.2026)

Gasly와 그의 팀 동료 Ocon은 2024년 상파울루 그랑프리에서 33위와 65위를 차지하여 Alpine에게 한 경기에서 XNUMX점을 주었습니다. 이 팀은 브라질의 그 결과 덕분에 WCC에서 XNUMX점으로 XNUMX위를 차지했습니다.

가슬리는 카타르에서 5위, 그리고 시즌 마지막 경기인 아부다비에서 7위를 기록했습니다.

알파인에서 수년간 근무한 후

2025년, 가슬리는 르노 파워 유닛을 사용하는 마지막 해를 보내던 알핀 팀에서 단 22점만을 획득하며 고전을 면치 못했습니다. F1의 새로운 시대가 도래하기 전, 2026알파인은 메르세데스 엔진으로 교체했고, 팀은 다음과 같은 부분에서 개선을 보였습니다. 2026.

가슬리는 첫 7경기 중 6경기에서 포인트를 획득했고 (마이애미 스프린트 경기에서도 포인트를 획득했다). 모나코가슬리는 본선에서는 3위를 기록했지만, 피트 레인에서 과속으로 페널티를 받아 7위로 떨어지면서 포디움 진입에 실패했다.

하지만 해당 팀은 항소했고, FIA가 시스템 오류를 인정한 후 벌칙은 철회되었습니다 (같은 위반 혐의로 경기 도중 다른 여러 드라이버들도 벌칙을 받아 논란이 일었고, 이들은 벌칙을 수행했습니다).

이는 가슬리의 통산 6번째 포디움 입상이었다.

하지만 그 결과는 몇 달 동안 논쟁의 대상이 되었습니다.

3 9 월 2026FIA 국제 항소 법원은 맥라렌과 그의 팀의 항소 이후 다음과 같이 발표했습니다. Red Bull가슬리의 페널티가 다시 적용되면서 그는 다시 7위로 떨어졌다. 이러한 새로운 변화에 대해 알파인의 수석 고문인 플라비오 브리아토레는 불만을 표명했다.

9월 5일, 예선전에서 2026 이탈리아 그랑프리가슬리는 그의 첫 번째 커리어를 달성했습니다. Pole 그는 자신의 Alpine A526에 장착된 업그레이드 부품을 최대한 활용하여 좋은 위치를 점했습니다. 그는 첫 번째 목표 지점에 도달했습니다. pole 그는 2020년 알파타우리 소속으로 유일한 그랑프리 우승을 차지했던 바로 그 트랙에서 경기를 펼친다.

피에르 가슬리 공식 웹사이트: https://www.pierregasly.com

피에르 가스 리 F1 헬멧

피에르 가스 리 F1 자동차

피에르 가슬리 챔피언십 결과

피에르 가스 리 F1 시즌 요약

출간연도	의료진 소개	엔진	GP	1st	2nd	3rd	작은 무리	Pole	바퀴	FL	평균 포인트	포인트
2026	알프스 산맥의	메르세데스	16	0	0	0	0	1	886	0	2.56	41
2025	알프스 산맥의	르노	24	0	0	0	0	0	1256	0	0.92	22
2024	알프스 산맥의	르노	23	0	0	1	1	0	1228	0	1.83	42
2023	알프스 산맥의	르노	22	0	0	1	1	0	1248	0	2.82	62
2022	알파 타 우리	혼다	22	0	0	0	0	0	1238	0	1.05	23
2021	알파 타 우리	혼다	22	0	0	1	1	0	1074	1	5.00	110
2020	알파 타 우리	혼다	17	1	0	0	1	0	864	0	4.41	75
2019	Red Bull 토로 로소	혼다 혼다	21	0	1	0	1	0	1234	2	4.52	95
2018	토로 로소	혼다	21	0	0	0	0	0	1034	0	1.38	29
2017	토로 로소	르노	5	0	0	0	0	0	301	0	0.00	0

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