오스카 피아스트리 F1 프로필 및 경력 통계

오스카 피아스트리 전기

르노 스포츠 아카데미 소속 드라이버 오스카 피아스트리(호주)가 F3 챔피언십 우승을 축하하고 있다. 2020년 12월 6일 일요일, 사키르 그랑프리.

오스카 피아스트리는 카트 레이싱으로 경력을 시작하여 여러 국내 및 국제 카트 선수권 대회에서 우승한 후 주니어 포뮬러 레이싱으로 전향했습니다. 그는 2018년 호주 포뮬러 포드 챔피언이었으며, 2019년에 르노 스포츠 아카데미에 합류했습니다.

2020년, 그는 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 데뷔했습니다. 데뷔 시즌에 좋은 성적을 거두며 드라이버 종합 7위를 기록했고, 두 차례 포디움에 올랐습니다. 다음 해에는 프레마 레이싱 팀과 계약하여 챔피언십 개막전에서 우승을 차지했고, 2021년에는 챔피언십 우승을 거머쥐었습니다.

F2에서의 그의 성공으로 그는 르노와 계약을 맺게 되었습니다. F1 2022시즌 개발 드라이버로 팀을 이끌면서 그는 역대 최연소 호주 선수가 되었습니다. F1 팀.

피아스트리의 공연은 많은 사람들의 관심을 끌었습니다. F1 그는 세계적으로 모터스포츠계의 떠오르는 스타 중 한 명으로 여겨지고 있으며, 많은 전문가들은 그가 이 스포츠에서 밝은 미래를 가질 것이라고 예측하고 있습니다.

2 년 2022 월 XNUMX 일 맥라렌 맥라렌은 호주 출신의 오스카 피아스트리를 2023년 시즌 드라이버로 발표했습니다. 피아스트리는 2021년 F2 챔피언십에서 활약했으며, 맥라렌은 알파인과의 계약 분쟁을 겪었지만, 이는 포뮬러 1 계약 인정 위원회(CRB)를 통해 해결되었습니다.

알파인은 피아스트리를 에스테반 오콘과 함께 2023년 드라이버로 발표했었습니다. 그러나 피아스트리 본인이 트위터를 통해 이를 부인했습니다. 결국 맥라렌이 피아스트리를 영입했고, 호주 출신인 그는 워킹에 위치한 맥라렌 팀에 합류했습니다.

그의 시작은 거칠었다 F1 경력은 길었지만 두 번의 포디엄과 스프린트 우승에서 그의 속도를 보여주었습니다.

60년 바레인 연습 중 McLaren MCL2023을 운전하는 Oscar Piastri F1 G.P.

Piastri의 포뮬러 1 경력은 기계로 시작되었습니다. DNF 인간을 2023 바레인 그랑프리 그리고 2023년 사우디아라비아 그랑프리에서는 15위를 기록했습니다 (비록 두 번째 경기에서는 Q3에 진출하여 팀 동료보다 좋은 예선 성적을 거두었지만).

하지만 여러 위험 신호와 사건, 그리고 약간의 행운 덕분에 피아스트리는 2023년에 프로 데뷔 첫 포인트를 기록했습니다. 호주 그랑프리 그는 멜버른에서 태어났습니다.

피아스트리는 레이스에서 2023위를 차지했고, 맥라렌이 XNUMX년 무득점 행진을 끝내는 데 도움을 주었으며, 그의 팀 동료 랜도 노리스는 XNUMX위를 차지했습니다.

2023에서 영국 그랑프리피아스트리는 팀 동료 바로 뒤인 3위로 예선을 통과한 후, 놀라운 레이스를 펼쳐 개인 최고 성적인 4위로 경기를 마쳤습니다. 레이스 초반, 피아스트리는 첫 4위 달성을 눈앞에 두고 있었습니다. F1 우승대에 올랐지만, 호주 선수의 결과는 여전히 좋았습니다.

그것은 그의 세 번째 득점이었다. F1 그는 10년 모나코 그랑프리에서 2023위를 차지한 바 있다.

2023에서 헝가리 그랑프리피아스트리는 예선 4위에서 출발해 레이스에서 5위로 마무리했습니다. 이 시점에서 맥라렌은 확실히 경쟁 팀들 중 두 번째로 뛰어난 차량으로 자리매김했으며, 피아스트리와 특히 랜도 노리스는 꾸준히 포디움 경쟁을 펼쳤습니다.

호주 선수는 2023년 우승을 위해 싸웠습니다. 벨기에 그랑프리 스프린트 레이스에서 최종 2위를 기록했습니다. 하지만 일요일 경기에서 피아스트리는 기권했고, 이후 좋지 않은 결과가 이어졌습니다(잔드보르트 9위, 루이스 해밀턴과의 충돌 후 이탈리아 12위, 싱가포르 7위).

2023년 9월 24일, 피아스트리는 2023년 대회에서 3위라는 견실한 성적으로 생애 첫 포디움을 달성했습니다. 일본 그랑프리예선 2위를 차지하며 생애 처음으로 프론트 로우에서 출발하게 된 그는 F1 직업.

일본에서의 그의 첫 번째 포디엄은 카타르 스프린트 레이스에서의 우승과 2년 카타르 그랑프리에서의 커리어 최고 P2023에 앞서 이루어졌으며, 이는 그의 놀라운 주말을 마무리했습니다. F1 신병.

피아스트리는 두 차례 연속으로 포디엄에 오른 후, 시즌을 힘들게 마감했다. 2023년 아부다비 그랑프리에서 XNUMX위를 차지한 것이 그 해 마지막 XNUMX개 레이스 중 가장 좋은 성적이었다(그 중 XNUMX개 레이스에서는 무득점으로 마감했다).

결국 피아스트리의 신인 시즌은 97점, XNUMX개의 포디엄, 스프린트 레이스에서 우승, 그리고 XNUMX개의 가장 빠른 랩(몬차와 라스베가스)을 차지하며 XNUMX위로 마무리되었습니다.

F1 그랑프리 우승자

오스카 피아스트리, 헝가리 대회 1위 GP 2024년 7월 21일 일요일 헝가로링에서 (사진: 글렌 던바 / LAT Images)

2024년 포뮬러 1 시즌은 피아스트리가 시리즈 최고의 드라이버로 발돋움한 시기였습니다. 호주 출신인 그는 시즌 초반 꾸준히 포인트를 획득했지만, 몇 차례 어려운 경기를 치르기도 했습니다. 그러다 모나코에서 2위를 차지하며 시즌 첫 포디움을 달성했고, 이후 우승을 거머쥐었습니다. 2024 헝가리 그랑프리 그의 첫 승리를 위해서.

피아스트리는 시즌 중반에 뛰어난 활약을 펼치며 벨기에와 이탈리아에서 2위를 차지한 후 2024년 대회에서 우승을 거머쥐었습니다. 아제르바이잔 그랑프리 페라리의 샤를 르클레르와의 손에 땀을 쥐는 접전 끝에 승리했다.

피아스트리는 2024년 대회에서 드라이버 중 1998위를 차지했고, 맥라렌이 292년 이후 첫 번째 세계 컨스트럭터 챔피언십을 확보하는 데 도움을 주었습니다. 이 호주 선수는 XNUMX승과 통산 XNUMX회 포디엄을 기록하며 XNUMX점을 획득했습니다.

세계 선수권 대회 우승 후보

호주 출신의 오스카 피아스트리가 최종 연습 주행 중 트랙에서 (81) 맥라렌 MCL39 메르세데스를 운전하고 있다. F1 2025년 8월 2일 헝가리 부다페스트 헝가로링에서 열린 헝가리 그랑프리. (사진: 샘 바그날/서튼 이미지)

맥라렌이 2025년을 맞이했을 때 F1 훌륭한 차로 시즌을 이끌며 많은 사람들이 기대했던 바를 이뤘습니다. 란도 노리스 맥라렌 팀 내에서 그의 지배력을 계속 유지하기 위해서.

하지만 피아스트리는 시즌 초반에 뛰어난 속도와 레이스 운영 능력을 보여주며 빠르게 챔피언십 경쟁자로 자리매김했습니다.

피아스트리는 시즌 초반 젖은 노면에서 스핀을 일으키며 호주 그랑프리에서 9위에 그치는 등 좋지 않은 출발을 보였다. 그러나 이후 5경기 중 4경기에서 우승을 차지했고, 시즌 5번째 경기인 사우디아라비아전에서는 선두로 나서기도 했다.

피아스트리의 3연승 행진은 이몰라에서 3위로 마감하며 끝났고, 모나코에서도 같은 결과를 반복했다.

그는 2025년에도 승리를 거두며 그 기세를 이어갔다. 스페인 그랑프리 에 Pole 순위. 몬트리올에서 4위를 기록한 후 오스트리아와 실버스톤에서는 노리스에 이어 2위를 두 번 차지했습니다. 영국에서는 피아스트리가 세이프티 카 뒤에서 난폭 운전을 했다는 이유로 10초 페널티를 받지 않았더라면 우승을 차지했을 것입니다.

피아스트리는 스파 프랑코르샹에서 우승하며 기량을 되찾았다. 잔드보르트에서도 우승을 차지하며 팀 동료 노리스와의 격차를 34점으로 벌렸다. 노리스는 오일 누출로 인해 레이스에서 기권했다.

또한, 피아스트리가 가진 이점은 다음과 같습니다. Red Bull막스 페르스타펜은 경기 후 104점을 기록했습니다. Dutch F1 GP남은 9경기에서 선두를 유지하는 것은 결코 포기할 수 없을 것처럼 보인다.

그 후 호주 출신 드라이버는 슬럼프에 빠져 몬차에서 3위를 기록했고, 아제르바이잔에서는 예선 도중에도 충돌 사고를 당해 경기를 마쳤다.

이후 네 번의 레이스에서 피아스트리는 포디움에 오르지 못했습니다. 시즌 20번째 레이스인 멕시코에서 노리스가 우승을 차지했고, 피아스트리는 5위에 그쳤습니다. 이 결과로 노리스는 바레인(시즌 네 번째 레이스) 이후 처음으로 드라이버 순위 선두에 복귀했습니다.

피아스트리의 우승 가능성은 브라질에서 줄어들었다. 스프린트에서 사고로 경기를 포기했고, 그랑프리에서는 노리스에게 두 경기 모두 우승을 내주며 5위에 그쳤다.

라스베이거스에서 맥라렌 팀 두 명이 실격당하면서 피아스트리는 노리스에게 24점 뒤처지게 되었지만, 남은 두 경기(그리고 카타르 스프린트 경기)를 앞두고 베르스타펜과 공동 2위를 기록하게 되었다.

호주 선수는 다시금 좋은 기량을 되찾았다. 카타르스프린트에서 우승한 Pole 그리고 또한 가져가는 것 Pole 그랑프리에서의 위치는 좋았습니다. 하지만 그랑프리는 상황이 달랐습니다. 피렐리가 주말 동안 각 타이어로 주행할 수 있는 랩 수를 제한했기 때문에, 두 번의 피트 스톱이 의무적인 레이스가 되었습니다.

상위 3명의 예선 통과자: 피아스트리, 노리스 & 페르스타펜

타이어는 25랩 이상 버틸 수 없었고, 레이스는 총 57랩이었다. 세이프티 카가 정확히 7랩째에 나오자, 피아스트리가 선두, 노리스가 3위로 달리던 맥라렌을 제외한 모든 차량이 피트 스톱을 했다. 맥라렌은 1-2위를 차지했지만, 남은 레이스 동안 두 번이나 피트 스톱을 해야 했고, 나머지 차량들은 한 번만 피트 스톱을 했다.

다른 대책이 없었다면 피아스트리는 전략적 실수로 베르스타펜에게 레이스에서 패배했을 것이고, 그의 챔피언십 우승 가능성은 크게 줄어들었을 것이다. 피아스트리는 카타르에서 월드 챔피언십 3위로 돌아섰고, 선두 노리스와는 16점, 베르스타펜과는 4점 차이였다.

아부다비에서 열린 마지막 레이스에서 피아스트리는 베르스타펜의 우승에 밀려 2위에 그쳤습니다. 노리스는 3위를 차지하며 베르스타펜을 단 2점 차이로 따돌리고 챔피언십 우승을 거머쥐었습니다.

호주 출신 드라이버는 대회 내내 선두를 유지했지만, 결국 3위에 만족해야 했습니다.

피아스트리의 2025년 F1 시즌은 7승, 16번의 포디움 입상, 그리고 6번의 포디움 입상으로 마무리되었습니다. Pole 위치.

공식 웹 사이트: https://oscarpiastri.com/

오스카 피아스트리 F1 헬멧

곧 온라인에 올라올 예정입니다

오스카 피아스트리 F1 자동차

오스카 피아스트리 챔피언십 결과

오스카 피아스트리 F1 시즌 요약

출간연도	의료진 소개	엔진	GP	1st	2nd	3rd	작은 무리	Pole	바퀴	FL	평균 포인트	포인트
2026	맥라렌	메르세데스	14	0	1	1	2	0	830	0	8.93	125
2025	맥라렌	메르세데스	24	7	5	4	16	6	1343	6	16.75	402
2024	맥라렌	메르세데스	24	2	4	2	8	0	1444	1	12.17	292
2023	맥라렌	메르세데스	22	0	1	1	2	0	1185	2	4.41	97

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