
마드링의 디자이너조차 큰 변화가 올 것이라고는 생각하지 않는다고 밝혔습니다.
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The 2026 스페인 그랑프리는 마드리드가 스페인 포뮬러 1의 새로운 장을 여는 시작을 알립니다. F1 달력 완전히 새로운 마드링 서킷에서 스페인 그랑프리가 개최됩니다. 수십 년간 바르셀로나에서 열렸던 스페인 그랑프리의 역사가 이제 수도로 옮겨와, 도심 서킷의 특징과 새롭게 건설된 구간이 조화를 이루는 새로운 도전을 선보입니다.
9월 11일부터 13일까지 개최됩니다. 2026스페인 그랑프리는 이번 시즌 가장 흥미진진한 레이스 중 하나가 될 것으로 예상됩니다. 마들링 서킷은 긴 직선 구간, 다양한 코너, 급제동 구간, 그리고 멋진 뱅크드 구간이 어우러져 챔피언십의 중요한 시기에 팀과 드라이버들에게 새로운 기술적 과제를 안겨줍니다.
이 페이지에서는 에 관한 모든 주요 정보를 찾을 수 있습니다. 2026 스페인 그랑프리의 전체 주말 일정, 세션 시간, 서킷 정보, 예선 결과, 출발 그리드 및 레이스 결과를 확인하세요. 마드리드에서 포뮬러 1 데뷔전이 열리는 만큼, 이 페이지는 최신 스페인 관련 정보로 계속 업데이트될 예정입니다. GP 레이스 주말 내내 정보가 제공됩니다.
| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 | 리드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 루이스 해밀턴 | 20 | 6 | 4 | 2 | 12 | 6 | 5 | 4.4 | 5.9 | 256 | 317 |
| 2 | 19 | 6 | 3 | 3 | 12 | 7 | 7 | 3.7 | 4.5 | 118 | 411 | |
| 3 | 맥스 베스 타펜 | 12 | 4 | 3 | 2 | 9 | 1 | 2 | 3.8 | 4.7 | 187 | 244 |
| 4 | 8 | 3 | 3 | 0 | 6 | 1 | 2 | 4.4 | 4.9 | 48 | 206 | |
| 5 | 8 | 3 | 2 | 2 | 7 | 1 | 1 | 3.8 | 4.4 | 48 | 172 | |
| 6 | 10 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 2 | 7.5 | 9.3 | 32 | 185 | |
| 7 | 5 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3.8 | 6.2 | 27 | 198 | |
| 8 | 페르난도 알론소 | 23 | 2 | 4 | 1 | 7 | 1 | 0 | 8.1 | 8.3 | 134 | 149 |
| 9 | 19 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8.1 | 10.2 | 91 | 135 | |
| 10 | 8 | 2 | 1 | 0 | 3 | 4 | 1 | 2.3 | 5.1 | 31 | 149 | |
| 11 | 9 | 2 | 0 | 2 | 4 | 2 | 2 | 6.2 | 9.4 | 26 | 155 | |
| 12 | 8 | 2 | 0 | 1 | 3 | 0 | 0 | 12.5 | 10.5 | 22 | 101 | |
| 13 | 세바스챤 베텔 | 15 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 1 | 6.7 | 6.1 | 155 | 77 |
| 14 | 15 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 8.9 | 8.3 | 63 | 56 | |
| 15 | 11 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 6.8 | 8.8 | 67 | 76 | |
| 16 | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 6.9 | 16.0 | 15 | 93 | |
| 17 | 10 | 1 | 0 | 2 | 3 | 1 | 0 | 9.2 | 9.6 | 19 | 73 | |
| 18 | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 0 | 7.7 | 7.6 | 62 | 66 | |
| 19 | 16 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 10.1 | 9.2 | 50 | 33 | |
| 20 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2.0 | 2.0 | 13 | 67 | |
| 21 | 오스카 피아스트리 | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.5 | 7.3 | 35 | 60 |
| 22 | 키미 안토넬리 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 9.5 | 25 | 10 |
| 23 | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 13.6 | 12.8 | 25 | 37 | |
| 24 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6.3 | 11.7 | 13 | 40 | |
| 25 | 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 11.9 | 12 | 33 | |
| 26 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.7 | 12.8 | 10 | 55 | |
| 27 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.0 | 6.0 | 9 | 67 | |
| 28 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 15.3 | 9 | 75 | |
| 29 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 1.0 | 8 | 58 | |
| 30 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 12.7 | 9.0 | 7.5 | 3 | |
| 31 | 15 | 0 | 3 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8.2 | 9.1 | 30 | 6 | |
| 32 | 10 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 2 | 9.3 | 9.4 | 16 | 8 | |
| 33 | 발터 테리 보따스 | 13 | 0 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 7.4 | 8.9 | 107 | 3 |
| 34 | 18 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 2 | 9.3 | 10.1 | 32 | 41 | |
| 35 | 란도 노리스 | 8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 5.6 | 8.8 | 61 | 24 |
| 36 | 8 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 8.3 | 8.8 | 20 | 0 | |
| 37 | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 7.7 | 8.5 | 19 | 0 | |
| 38 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 9.3 | 3.3 | 12 | 0 | |
| 39 | 13 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 7.9 | 11.1 | 23 | 1 | |
| 40 | 12 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5.4 | 9.6 | 16 | 17 | |
| 41 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5.0 | 9.7 | 10 | 0 | |
| 42 | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.0 | 12.1 | 10 | 0 | |
| 43 | 15 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.5 | 9.3 | 81 | 11 | |
| 44 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4.9 | 7.1 | 13 | 4 | |
| 45 | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.2 | 12.8 | 8 | 0 | |
| 46 | 10 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.8 | 11.8 | 7 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3.0 | 2.0 | 6 | 0 | |
| 49 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 7.7 | 6 | 0 | |
| 50 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 8.8 | 15.0 | 6 | 76 | |
| 51 | 12 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 9.3 | 8.4 | 67 | 30 | |
| 52 | 조지 러셀 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 10.3 | 8.4 | 64 | 6 |
| 53 | 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 9.5 | 11.3 | 17 | 8 | |
| 54 | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 14.8 | 15.0 | 8 | 0 | |
| 55 | 찰스 레 클러 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 7.7 | 9.1 | 60 | 58 |
| 56 | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 8.3 | 12.1 | 13 | 1 | |
| 57 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.2 | 8.5 | 12 | 0 | |
| 58 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 12.4 | 11.1 | 12 | 1 | |
| 59 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 7.9 | 11.0 | 9 | 4 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 4.0 | 6 | 0 | |
| 61 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.9 | 11.6 | 6 | 0 | |
| 62 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 7.3 | 10.3 | 6 | 79 | |
| 63 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 64 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 4.0 | 3.0 | 4 | 0 | |
| 65 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.0 | 5.0 | 4 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 12.3 | 4 | 0 | |
| 67 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.7 | 9.3 | 4 | 0 | |
| 68 | 카를로스 사인즈 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 8.2 | 70 | 0 |
| 69 | 에스테반 오콘 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 10.6 | 23 | 0 |
| 70 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.3 | 13.2 | 22 | 0 | |
| 71 | 니코 훌켄버그 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.4 | 12.6 | 21 | 0 |
| 72 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.9 | 13.0 | 20 | 0 |
| 73 | 피에르 가스 리 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.7 | 18 | 0 |
| 74 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 10.7 | 17 | 0 | |
| 75 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.6 | 9.0 | 14 | 0 | |
| 76 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.4 | 14 | 0 | |
| 77 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.0 | 11 | 0 | |
| 78 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.1 | 11 | 5 | |
| 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 8.5 | 8 | 0 | |
| 80 | 이삭 하자르 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 7.0 | 6 | 0 |
| 81 | 프랑코 콜라핀토 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.0 | 6 | 0 |
| 82 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 11.0 | 6 | 0 | |
| 83 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.8 | 10.7 | 6 | 0 | |
| 84 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.6 | 14.9 | 6 | 0 | |
| 85 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.8 | 11.4 | 6 | 0 | |
| 86 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 4.5 | 5 | 0 | |
| 87 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 11.8 | 5 | 0 | |
| 88 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.4 | 11.5 | 5 | 0 | |
| 89 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 12.0 | 4 | 0 | |
| 90 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1.0 | 11.5 | 4 | 10 | |
| 91 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.6 | 13.4 | 4 | 0 | |
| 92 | 알렉스 알본 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 15.0 | 4 | 0 |
| 93 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 9.8 | 3.5 | 0 | |
| 94 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 95 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 4.0 | 3 | 0 | |
| 96 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.5 | 3 | 0 | |
| 97 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 9.5 | 3 | 0 | |
| 98 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 8.0 | 3 | 0 | |
| 99 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 11.5 | 3 | 0 | |
| 100 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 9.0 | 3 | 11 |
| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 56 | 12 | 16 | 11 | 31 | 14 | 14 | 5.4 | 8.4 | 560 |
| 2 | 맥라렌 | 54 | 9 | 12 | 10 | 23 | 11 | 9 | 7.6 | 8.6 | 380.5 |
| 3 | 메르세데스 | 18 | 8 | 5 | 6 | 12 | 9 | 5 | 4.0 | 6.2 | 457 |
| 4 | 윌리엄스 | 46 | 7 | 4 | 2 | 12 | 6 | 6 | 10.4 | 10.8 | 207 |
| 5 | Red Bull | 22 | 6 | 4 | 6 | 14 | 4 | 5 | 6.6 | 6.2 | 450 |
| 6 | 로터스 팀 | 22 | 6 | 3 | 2 | 9 | 5 | 3 | 10.8 | 10.6 | 87 |
| 7 | 베네통 | 16 | 1 | 4 | 4 | 8 | 2 | 2 | 8.0 | 9.3 | 60 |
| 8 | 르노 | 18 | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 10.1 | 10.4 | 75 |
| 9 | 23 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 0 | 12.9 | 14.1 | 27 | |
| 10 | 16 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 13.8 | 13.8 | 21 | |
| 11 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2.0 | 1.5 | 18 | |
| 12 | 마트라 | 5 | 1 | 0 | 2 | 2 | 0 | 1 | 6.1 | 6.3 | 20 |
| 13 | 알파 로미오 | 7 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 11.4 | 10.8 | 25 |
| 14 | 13 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 16.0 | 12.9 | 20.5 | |
| 15 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 10.1 | 53 | |
| 16 | 마세라티 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.0 | 10.6 | 9 |
| 17 | 프로스트 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.5 | 13.0 | 7 |
| 18 | 도요타 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.6 | 11.6 | 15 |
| 19 | 브람 | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12.1 | 13.8 | 10 |
| 20 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 9.8 | 9 | |
| 21 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.5 | 3.5 | 7 | |
| 22 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.7 | 9.0 | 7 | |
| 23 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 17.8 | 13.5 | 5.5 | |
| 24 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.0 | 46 | |
| 25 | 자우 버 | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.6 | 11.5 | 41 |
| 26 | 알프스 산맥의 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 10.1 | 28 |
| 27 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.3 | 14.3 | 23 | |
| 28 | 레이싱 포인트 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.8 | 22 |
| 29 | 애스턴 마틴 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 12.4 | 16 |
| 30 | 하스 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.5 | 16 |
| 31 | BMW 클린 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 10.4 | 13 |
| 32 | 레이싱 불스 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 12.5 | 8 |
| 33 | 혼다 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 9.1 | 8 |
| 34 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 12.4 | 8 | |
| 35 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 14.2 | 7 | |
| 36 | 알파 타 우리 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 12.5 | 4 |
| 37 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 15.3 | 3 | |
| 38 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.5 | 3 | |
| 39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 14.3 | 2 | |
| 40 | 재규어 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 15.0 | 2 |
| 41 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.7 | 13.5 | 2 | |
| 42 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.4 | 14.4 | 2 | |
| 43 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 16.5 | 2 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3.0 | 19.5 | 1 | |
| 45 | 아우디 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.5 | 1 |
| 46 | 슈퍼아구리 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.3 | 14.8 | 1 |
| 47 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 12.6 | 1 | |
| 48 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.6 | 14.5 | 1 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 21.0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 17.0 | 0 |




































포뮬러 1 그랑프리를 개최했던 모든 서킷을 표시했습니다. 마커 크기는 개최 서킷 수를 나타내며, 녹색은 올해 캘린더에 포함된 서킷을 표시합니다.