
프랑코 콜라핀토 F1 프로필 및 경력 통계
드라이버 프로필
| 국가 | |
| 높이 | 1.75 미터 / 5 피트 9 인치1.75m / 5'9" |
| 출생지 | 기둥 |
| 생년월일 | 월 27th 2003년: 23세 |
| 봉급 | 연간 약 1만 달러 예상 |
| 시즌 항목 | 4 (2024–2026) |
| 차량 번호 | 43 |
| 최고 자격 | 7일 - 2026 이탈리아 사람 F1 GP |
| 최상의 결과 | 6일 - 2026 캐나다의 F1 GP |
| Current F1 팀 |
슈퍼 라이선스 벌점
여덟 12개월 안에 더 많은 일이 발생하면 한 인종에 대한 출전 금지를 의미하게 됩니다.
떨어뜨린다 3 on
- 22026 Dutch F1 GP노란 깃발 아래에서 추월
- 12026 Dutch F1 GP황색 깃발 신호에도 속도를 줄이지 않음
- 12026 바르셀로나-카탈루냐 F1 GP황색 깃발 하나에도 속도를 줄이지 않음
만료된 포인트 2점
- 12025 오스트리아 F1 GP43번 차량이 3번과 4번 코너 사이에서 81번 차량을 트랙 밖으로 밀어냈습니다. 이는 국제 스포츠 규정 부록 L, 제4장, 제2조 b)항 위반입니다.
- 22024 멕시코시티 F1 GP리엄 로슨과 충돌을 일으키다
전체 경력 통계
| 운전자 타이틀 | 0 |
| 그랑프리 참가작 | 43 |
| 그랑프리 시작 | 42 |
| 총점 | 32.00 |
| GP당 평균 포인트 | 0.74 |
| 그랑프리 우승 | 0 |
| Pole 포지션 | 0 |
| 평균. GP 그리드 | 15.0 |
| GP 연단 | 0 |
| GP 가장 빠른 랩 | 0 |
| GP 포인트 마무리 | 10 (23,3의 %) |
| 평균. GP 직책 | 13.4 |
| GP DNFs | 3 (7,0의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 2.368 |
| 스프린트 시작 | 12 |
| 스프린트 승리 | 0 |
| 스프린트 포디움 | 0 |
| 스프린트 포인트 | 0 |
F1 경력 팀 역사
주요 경력 이정표
프랑코 콜라핀토 전기
프랑코 콜라핀토의 모터스포츠 여정은 불과 9살 때 처음으로 카트 운전대를 잡으면서 시작되었습니다. 뛰어난 재능을 지닌 그는 빠르게 성장하여 2016년과 2018년 아르헨티나 챔피언십 타이틀을 거머쥐었습니다.
같은 해, 프랑코는 유럽 싱글 시터 레이싱에 첫발을 내딛었고, FIA 스페인 F4 시즌 최종 라운드 데뷔전에서 우승과 2위를 차지하며 강렬한 인상을 남겼습니다. 그의 인상적인 활약은 여러 관계자들의 눈길을 사로잡았습니다. 페르난도 알론소의 FA Racing by Drivex 팀에 합류하게 되었고, 그 결과 2019 시즌 계약을 체결하게 되었습니다.
2019년 시즌은 Franco에게 돌파구가 된 해였으며, 그는 스페인 F4 챔피언십에서 13승, XNUMX회 포디엄, XNUMX회 우승을 차지했습니다. pole 포지션을 차지하여 결국 챔피언십 타이틀을 획득했습니다. 그는 이러한 기세를 2020년까지 이어가 Castrol Toyota Racing Series에서 또 다른 레이스 우승으로 신인 챔피언십 타이틀을 확보했습니다. pole 순위와 8개의 추가 연단.
프랑코는 2020년 후반에 MP Motorsport와 함께 Formula Renault Eurocup을 위해 유럽으로 돌아와 성공을 계속 쌓았습니다. 그곳에서 그는 XNUMX번의 레이스 우승과 XNUMX번의 포디엄을 기록했으며, 최고 순위의 신인으로서 전체 XNUMX위를 차지했습니다. 그 다음 해, 프랑코는 MP Motorsport와 함께 Formula Regional European Championship by Alpine에서 경쟁하여 XNUMX번의 그랜드 슬램, 또 다른 승리, 포디엄 피니시를 달성했습니다.
2022년 프랑코는 포뮬러 3에 도달하는 꿈을 좇아 Van Amersfoort Racing과 함께 FIA F1로 도약했습니다. 그는 시간을 낭비하지 않고 인상을 남기며 pole 그의 첫 FIA F3 예선에서 우승하고 신인 시즌을 XNUMX번의 레이스 우승과 XNUMX번의 포디엄으로 마무리했습니다.
2023년 1월은 프랑코의 경력에 또 다른 중요한 이정표가 된 달이었습니다. 그는 다음 팀에 합류했습니다. 윌리엄스 레이싱 드라이버 아카데미 출신인 그는 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 참가하여 두 번째 시즌에 실버스톤과 몬차에서 열린 스프린트 레이스에서 두 번 우승을 차지하고 종합 4위를 기록하는 등 뛰어난 성적을 거두었습니다.
2023년 10월, 프랑코가 MP 모터스포츠 소속으로 2024 시즌부터 FIA 포뮬러 2에 진출할 것이라는 발표가 나왔다. 그는 2023 시즌 최종전인 아부다비 경기에서 F2 데뷔전을 치르며 커리어의 다음 단계를 위한 탄탄한 기반을 다졌다.
프랑코의 급속한 상승은 2024년에 새로운 정점에 도달했습니다. 이탈리아 그랑프리부터 포뮬러 1에서 윌리엄스와 함께 경주할 것이라는 사실이 밝혀지면서 윌리엄스 레이싱에서 경쟁하는 49번째 드라이버가 되었습니다. 그는 또한 최초의 아르헨티나 드라이버가 되었습니다. F1 그는 23년 만에 윌리엄스의 드라이버로 활약한 두 번째 아르헨티나인으로, 카를로스 로이테만의 발자취를 따릅니다.

몬트리올, 퀘벡 - 5월 23일: 아르헨티나의 프랑코 콜라핀토가 (43) 알핀을 운전하고 있다. F1 A526 메르세데스 차량이 스프린트 주행 중 트랙에서 경기를 펼치고 있습니다. F1 5월 23일 질 빌뇌브 서킷에서 열리는 캐나다 그랑프리 2026 퀘벡주 몬트리올에서. (사진 제공: Guido De Bortoli/LAT Images)
윌리엄스 소속으로 몇 차례 레이스에서 포인트를 획득한 콜라핀토는 다년 계약을 따냈다. 알프스 산맥의하지만 그의 역할은 테스트 및 예비 드라이버였습니다. 2024년 후반 윌리엄스 팀에서 몇 차례 실수와 충돌 사고를 겪었음에도 불구하고, 콜라핀토는 유망한 젊은 드라이버로 높은 평가를 받았습니다.
2025년 시즌 초반 6경기 만에 콜라핀토는 잭 두한의 자리를 이어받아 이몰라에서 열린 2025 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 알핀 데뷔전을 치렀다. 콜라핀토는 알핀에서의 첫 시즌에 어려움을 겪었고, 네덜란드 그랑프리에서 11위를 기록한 것이 최고 성적이었다.
In 2026메르세데스 파워 유닛을 장착한 알핀은 더 나은 출발을 보였다. 피에르 가스 리 첫 5개 레이스 중 4개 레이스에서 포인트를 획득했고, 콜라핀토는 중국에서 10위, 마이애미에서 7위, 그리고 커리어 최고 성적인 6위를 기록했습니다. Canada.
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프랑코 콜라핀토 F1 헬멧
곧 온라인에 올라올 예정입니다
프랑코 콜라핀토 F1 자동차
- 영국 시절 프랑코 콜라핀토, 윌리엄스 FW46 GP 2024년 7월 5일 금요일 실버스톤 서킷에서 (사진: Zak Mauger / LAT Images)
- (43) Alpine을 운전하는 아르헨티나의 Franco Colapinto F1 A525 르노는 트랙에 있습니다. F1 2025년 10월 26일 Autodromo Hermanos Rodriguez에서 열린 멕시코 그랑프리(사진 제공: Sam Bagnall/Sutton Images)
- (43) Alpine을 운전하는 아르헨티나의 Franco Colapinto F1 A526 메르세데스 차량이 3일차 트랙 주행 중 F1 2월 13일 바레인 인터내셔널 서킷에서 테스트 진행 중. 2026 (사진: 조 포트록/게티 이미지)
프랑코 콜라핀토 챔피언십 결과
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