알파인 A525 사양 및 정보

6 위

최고의 마무리

4 위

최고 품질

22

포인트

6

포인트 피니시

자동차 프로필

의료진 소개 알프스 산맥의 계절 2025 건설업자의 P10 22 점 경주 24 (47개 시작)

동력 장치 및 타이어

전원 장치 르노 E-테크 RE251.6 V6 터보 하이브리드 Tyres Pirelli

알파인 A525 운전자들

10 돌가스 P18 22 점

43 솔직한콜라핀토 P20 0 점

7 잭두한 P21 0 점

2025년 최종 순위

6 위 1

7 위 1

8 위 1

10 위 2

11 위 2

13 위 8

14 위 2

15 위 7

16 위 5

17 위 4

18 위 2

19 위 6

20 위 1

DNF 4

DSQ 1

DNS 1

DNF 끝나지 않았다 · DSQ 실격 · DNS 시작하지 않았다.

2025년 경기별 분석

24 그랑프리

돌 가스

11DSQ137DNF1313DNF815136101917161819191510131619

솔직한 콜라핀토

------1613151315DNS191811171916171615151420

잭 두한

DNF13151417DNF------------------

1지휘대 7포인트 14포인트 외부 DNF분류되지 않음

통계 자료는 다음 날짜 기준으로 작성되었습니다: 10 9월 2026

브리아토레의 비전 아래 새로운 시작

The 알프스 산맥의 A525는 플라비오 브리아토레 시대의 첫 번째 가시적인 결과물로, 2022년 비교적 좋은 시즌을 보낸 이후 엔스톤 팀을 괴롭혀 온 저조한 성적의 악순환을 끊겠다는 명확한 의도로 설계된 차량입니다. 브리아토레의 영향력 아래, 팀은 기술 리더십을 재편하고 개발 우선순위 프로세스를 변경했으며, 이전 알핀 차량의 발목을 잡았던 성능 타협에 대해 더욱 공격적인 철학을 채택했습니다. A525는 더욱 깔끔하고 효율적인 공기역학 패키지를 목표로 설계되었으며, 특히 A523과 A524에서 때때로 보여주었던 빠른 속도에도 불구하고 일관성을 저해했던 예측 불가능한 핸들링 특성을 개선하는 데 중점을 두었습니다.

두한의 데뷔와 가슬리의 리더십

잭 두한은 예비 드라이버 역할을 마치고 정식으로 포뮬러 1 데뷔전을 치렀습니다. 피에르 가스 리 2025년, 호주 출신의 전설적인 모터사이클 챔피언 믹 두한의 손자인 가슬리는 제한된 출전과 테스트 세션 동안 인상적인 모습을 보여주었고, 브리아토레는 그의 발전 가능성에 상당한 믿음을 가졌다. 가슬리에게 이번 시즌은 기량 저하를 관리하는 데 그치지 않고 최고의 성능을 끌어내는 데 초점을 맞춘 팀에서 자신의 능력을 입증할 기회였다. 경험이 풍부한 드라이버이자 주요 개발 기준이 된 가슬리의 꾸준한 활약과 기술적인 피드백은 시즌 내내 A525의 지속적인 개선에 핵심적인 역할을 했다. 알파인 팬들은 이러한 구조 개편이 결실을 맺기 시작할 수 있기를 기대했다.

르노 파워와 앞으로의 전망

알파인은 그리드에서 진정한 워크스 팀 중 하나로 계속 활동하며 자체 팀들과 경쟁했습니다. 르노-발전기를 개발하고 섀시이는 완전한 공장 통합의 잠재력과 두 가지 까다로운 개발 분야에서 동시에 경쟁해야 하는 도전 과제를 모두 제공하는 조합입니다. A525는 르노 하이브리드 유닛을 유지하면서 지난 두 시즌 동안 얻은 패키징, 배치 계획, 공기역학적 성능과 기계적 성능 간의 상호 작용에 대한 교훈을 통합했습니다. 2026년 규정 재설정과 완전히 새로운 포뮬러가 다가오는 상황에서 A525 시즌은 현재 차량의 성능을 극대화하는 것만큼이나 진정으로 경쟁력 있는 미래를 위한 조직적 기반을 구축하는 데 중점을 두었습니다.

알파인 A525 - 기술 사양