
키미 안토넬리 F1 프로필 및 경력 통계
드라이버 프로필
| 국가 | |
| 높이 | 1.72 미터 / 5 피트 8 인치1.72m / 5'8" |
| 출생지 | 볼로냐 |
| 생년월일 | 25 월 XNUMX 일 2006년: 20세 |
| 레이스 엔지니어 | 피터 보니нгтон (2026) |
| 봉급 | 연간 4백만 달러 추정 |
| 시즌 항목 | 3 (2025–2026) |
| 차량 번호 | 12 |
| Current F1 팀 | |
| Current F1 자동차 | 메르세데스 w17 |
슈퍼 라이선스 벌점
열한 12개월 안에 더 많은 일이 발생하면 한 인종에 대한 출전 금지를 의미하게 됩니다.
면허증은 깨끗합니다
- 12026 헝가리 인 F1 GP12번 차량 운전자는 14번 코너에서 황색 깃발 상황에서 충분한 속도를 줄이지 않았습니다.
만료된 포인트 3점
- 12025 이탈리아어 F1 GP알렉산더 알본을 잔디밭으로 밀어 넘어뜨리다
- 22025 네덜란드어 F1 GP3번 코너에서 16번 차량과 충돌을 일으킨 행위는 FIA 국제 스포츠 규정 부록 L, 제4장, 제2조 d)항 위반입니다.
- 22025 오스트리아 F1 GP12번 차량이 3번 코너에서 1번 차량과 충돌했습니다. 이는 FIA 국제 스포츠 규정 부록 L, 제4장, 제2조 d항 위반입니다.
역대 최고 기록: 5 on
전체 경력 통계
| 운전자 타이틀 | 1 |
| 그랑프리 참가작 | 42 |
| 그랑프리 시작 | 42 |
| 총점 | 512.00 |
| GP당 평균 포인트 | 12.19 |
| 그랑프리 우승 | 9 (21,4의 %) |
| 에서 승리 pole | 6 (14,3의 %) |
| Pole 포지션 | 7 (16,7의 %) |
| 앞줄 출발 | 11 (26,2의 %) |
| 평균. GP 그리드 | 6.7 |
| GP 연단 | 18 (42,9의 %) |
| GP 가장 빠른 랩 | 10 (23,8의 %) |
| GP 포인트 마무리 | 30 (71,4의 %) |
| 평균. GP 직책 | 5.9 |
| 해트트릭 | 3 (7,1의 %) |
| GP DNFs | 5 (11,9의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 2.383 |
| 랩 주도 | 425 |
| 스프린트 시작 | 12 |
| 스프린트 승리 | 1 (8,3의 %) |
| 스프린트 포디움 | 3 (25,0의 %) |
| 스프린트 포인트 | 43 |
F1 경력 팀 역사
주요 경력 이정표
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키미 안토넬리 전기
25년 2006월 XNUMX일 이탈리아 볼로냐에서 태어난 안드레아 키미 안토넬리가 모터스포츠 정상에 오르기까지 걸어온 여정은 그의 엄청난 재능과 끊임없는 추진력을 입증합니다. 베테랑 스포츠카 레이서이자 AKM 모터스포츠의 창립자인 마르코 안토넬리의 아들인 키미는 어린 시절부터 레이싱 세계에 둘러싸여 자랐습니다. 그의 중간 이름인 '키미'는 핀란드를 직접적으로 언급하기보다는 독특하고 국제적인 감각을 원한다는 그의 아버지의 영감에서 영감을 받아 선택되었습니다. F1 챔피언, 키미 라이코넨.
카트 프로디지
키미의 레이싱 여정은 일곱 살이라는 어린 나이에 시작되었습니다. 그는 카트 순위에서 빠르게 상승하여 2018년 WSK 챔피언스 컵, 사우스 가르다 윈터 컵, ROK 컵 인터내셔널 파이널 등 수많은 타이틀을 차지했습니다. 그의 뛰어난 실력은 메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀의 주목을 받았고, 2019년 12월 불과 XNUMX세의 나이로 팀의 주니어 프로그램에 합류하게 되었습니다.
포뮬러 4에서의 지배력
싱글 시터로 전향한 키미는 포뮬러 4 경기장에서 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다. 2022년에 그는 이탈리아와 ADAC F4 챔피언십에서 모두 우위를 차지했고, 13개 레이스 중 20승을 거두어 이탈리아 타이틀을 확보했고, 15개 레이스 중 XNUMX승을 거두어 독일 타이틀을 확보했습니다. 팀 동료 라파엘 카마라와의 치열한 경쟁은 이번 시즌에 스릴 넘치는 측면을 더했습니다.
정복 포뮬러 리저널
2023년, 키미는 포뮬러 리저널 서킷에서 자신의 실력을 한 단계 끌어올렸습니다. 그는 뭄바이 팔콘즈에서 포뮬러 리저널 중동 챔피언십에서 우승을 차지하며 다양한 서킷에서 적응력을 보여주었습니다. 이후 그는 Prema Racing 소속으로 Formula Regional European Championship에서 5회 우승을 차지하고 상당한 포인트 차이로 타이틀을 확보했습니다.
키미는 2024년 FIA 포뮬러 2 챔피언십을 위해 Prema Racing에 합류하면서 계속해서 상승세를 그렸습니다. 그는 놀라운 일관성과 속도를 보여주며 두 번의 레이스에서 우승했고, 시즌을 통산 6위로 마감했습니다. 신인으로서는 칭찬할 만한 업적이죠.
메르세데스와 함께 포뮬러 1의 돌파구
메르세데스-AMG 페트로나스 포뮬러 원 팀은 31년 2024월 2025일에 획기적인 발표를 통해, 저명한 루이스 해밀턴의 뒤를 이어 XNUMX년 시즌 드라이버로 키미 안토넬리를 확정했습니다. 팀 대표 토토 볼프는 키미의 타고난 재능과 팀 동료 조지 러셀과의 시너지에 대한 확신을 표명하며 실버 애로스의 새로운 장을 열었습니다.
그의 2025년 시즌은 훌륭한 역전극으로 시작되었습니다. Australia변화무쌍한 경기 조건 속에서 16위에서 4위까지 순위를 끌어올렸습니다.
안토넬리의 루키 시즌은 기복이 심했지만 멋진 드라이빙도 몇 차례 보여줬습니다. 한 해 동안 최고의 루키 자리를 놓고 안토넬리, 레이싱 불스의 이삭 하드자르, 하스의 올리버 베어만이 거론되었습니다.
이탈리아인은 ~에서 시작했다 Pole 마이애미 스프린트 출전권을 확보하고 첫 번째 목표를 달성했습니다. F1 캐나다 대회에서 3위를 차지하며 시상대에 올랐습니다.
하지만 그 포디움 입상은 그가 7번의 레이스 동안 기록한 유일한 포인트 획득 성적이었다.
그는 아제르바이잔과 싱가포르에서 5위권 안에 드는 좋은 성적을 거두며 시즌을 마무리했고, 이를 통해 시즌 종료에 대한 자신감을 얻었다. 상파울루와 라스베가스안토넬리는 브라질에서 자신의 경력 최고 성적인 2위를 기록하며 포디움에 올랐습니다.
카타르에서 열린 시즌 마지막에서 두 번째 경기에서 안토넬리는 선두 랜도 노리스에게 자리를 내주며 5위로 경기를 마쳤습니다. 영국 출신 드라이버인 노리스는 그 2점을 절실히 필요로 했고, 안토넬리의 실수를 유도했습니다.
The Red Bull 팀 측은 이탈리아 드라이버를 지목했고, 타이틀 경쟁자인 막스 베르스타펜의 레이스 엔지니어인 잔피에로 람비아세와 헬무트 마르코는 해당 조치에 대해 항의했습니다.
카타르 사태 이후 안토넬리는 소셜 미디어에서 많은 부정적인 댓글을 받았지만, Red Bull 비난을 철회했다.
결국 노리스는 타이틀전에서 베르스타펜을 2점 차로 꺾었다.
두 번째 시즌에 레이스 우승과 챔피언십 선두를 차지했습니다.
안토넬리가 시작했다 2026 호주 그랑프리에서 메르세데스가 1-2위를 차지하며 2위에 올랐습니다. 그리고 나서 그는 기회를 잡았습니다. Pole 직책 2026 중국 그랑프리에서 우승을 차지했으며, 경기는 3월 15일에 열렸습니다.
이는 2006년 말레이시아 그랑프리에서 잔카를로 피시켈라가 우승한 이후 이탈리아 선수가 거둔 첫 번째 우승이었다.
그러자 그는 우승했다. 2026 일본 그랑프리에서 Pole 월드 드라이버 챔피언십에서 최연소 선두 드라이버가 될 수 있는 위치에 있다 F1 역사.
3연승 Pole이번에는 2026 마이애미 GP에서 안토넬리는 챔피언십 선두 자리를 더욱 굳혔습니다.
통산 세 번째 우승을 차지하며 3연승을 달성한 그는 챔피언들과 어깨를 나란히 하게 되었습니다. 데이먼 Hill (1993)과 미카 하키넨(1997-98)은 첫 세 번의 우승을 연속으로 거둔 유일한 드라이버입니다.
다음 경기에서 그는 새로운 기록을 세우며 첫 네 경기에서 모두 우승한 최초의 드라이버가 되었습니다. F1 연속 우승. 안토넬리가 우승했습니다. 2026 캐나다 GP 팀 동료와의 치열한 접전 끝에 러셀의 차가 고장 났다.
안토넬리는 모나코 챔피언십에서 최연소 우승자가 되었습니다. GP 그는 통산 5번째 우승이자 5연승을 거둔 후였다.
그의 연속 기록은 거기서 끝났다. 2026 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리그는 예선에서 3위를 기록했고, 경기 후반에 차량 고장으로 2위로 달리던 중 경기를 마쳤습니다.
안토넬리는 세 경기 동안 우승을 차지하지 못했는데, 두 번이나 차량에 기계적인 문제가 발생했기 때문이다. 그러다 마침내 그는 멋진 승리를 거두었다. 2026 벨기에 그랑프리 그리고 헝가리 GP에서 3위를 차지하며 시즌 전반기를 마무리했습니다.
그는 전반기를 페라리의 루이스 해밀턴보다 50점 앞선 선두로 마무리했다.
안토넬리는 시즌 후반기를 2위로 시작했습니다. 2026 네덜란드 그랑프리그는 32랩 동안 선두를 달렸지만, 결국 맥라렌의 랜도 노리스에게 밀려 2위에 만족해야 했습니다.
그의 10번째 시상대였다. 2026 그리고 이는 그의 젊은 커리어에서 13번째 우승으로, 1970년 챔피언 요헨 린트와 페라리 레전드의 기록과 동률을 이룬 것이다. 질 빌뇌브(프랑수아 세베르, 디디에 피로니, 닉 하이드펠트 등)을 비롯한 여러 인물들이 참여했습니다.
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경마장 너머에서도 키미는 겸손과 헌신으로 유명합니다. 그는 카살레키오 디 레노에 있는 ITCS 가에타노 살베미니에서 국제 관계와 마케팅을 전공하며 학업과 레이싱을 병행했습니다. 아르톤 세나의 열렬한 팬인 키미는 브라질의 전설에 대한 깊은 존경심을 나타내며 포뮬러 12 선수로서 자신의 번호인 1번을 선택했습니다.
키미 안토넬리가 메르세데스와 함께 포뮬러 1 여정을 시작하면서, 모터스포츠 커뮤니티는 이 젊은 천재가 세계 최고의 레이싱 무대에서 보여줄 영향력을 간절히 기대하고 있습니다.
키미 안토넬리 F1 헬멧
곧 온라인에 올라올 예정입니다
키미 안토넬리 챔피언십 결과
세계 선수권 대회 1회 우승2026-2026 · 메르세데스
한 개의 타이틀, 수상 경력 2026 메르세데스와 함께.
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