란도 노리스 F1 프로필 및 경력 통계

랜도 노리스 전기

Lando Norris, McLaren MCL32 Honda, Hungaroring, 부다페스트, 헝가리.
수요일 2 8월 2017

이 영국이 다가올 F1 드라이버는 14세의 나이로 역대 최연소 카트 세계 챔피언이 되었습니다. 2016년에 그는 포뮬러에서 우승했습니다. 르노 Eurocup과 NEC 2.0 타이틀. 2017년에 그는 2016 McLaren Autosport BRDC 어워드에서 우승한 것에 대한 보상을 받았습니다. 그 보상은 그랑프리 다음 주에 Hungaroring에서 2017년에 포뮬러 원 자동차를 테스트한 것이었습니다.

그는 32년 2월 2017일에 McLaren MCLXNUMX를 테스트했고 (보통 성능이 좋지 않은) 차량의 핸들에서 환상적인 성능을 선보이며 세상을 크게 감동시켰습니다. 맥라렌'의 MCL32 차량은 그날 가장 빠른 선수보다 0.261초 더 느리며 4배 더 빠릅니다. F1 챔피언, 세바스챤 베텔.

노리스의 가장 빠른 랩은 피렐리의 범위에서 베텔이 가장 빠른 시간을 기록한 슈퍼소프트 타이어보다 한 단계 더 부드러운 초소프트 타이어로 설정되었지만 타이어의 성능 차이를 고려하더라도 17세의 F1 데뷔전에서 그는 91랩을 기록하며 눈길을 끌었습니다.

노리스는 현재 FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십에서 우승을 차지했으며, 드라이버 챔피언십에서 2위를 차지하고 있습니다.

이번 공연으로 그는 확실히 많은 주목을 받았고 F1 상사들이 그의 문을 두드릴 것은 확실합니다. 노리스가 (매우 빠른) 포뮬러 1 드라이버가 될지는 의문이 아니라 언제일지입니다.

4월 XNUMX일 맥라렌은 랜도 노리스가 현재 어려움을 겪고 있는 벨기에 출신 드라이버를 대체할 것이라고 발표했습니다. 스토 펠 반도 른 위한 2019 F1 계절그는 27년 시즌 마지막 경기가 아부다비에서 끝난 지 이틀 후인 2018년 2019월 2일에 야스 마리나 서킷에서 2018년 피렐리 타이어를 테스트하면서 일을 시작했습니다.

2019 시즌

랜도 노리스, 바레인에서 맥라렌 MCL34(2019)

랜도 노리스는 그의 첫 포뮬러 1 시즌을 매우 좋은 출발로 시작했습니다. 멜버른에서 열린 그의 첫 레이스에서 그는 8위를 차지했습니다. 맥라렌이 예선에서 Q3에 진출한 지 오랜 시간이 지났습니다. 그는 P18에서 출발한 훨씬 더 경험이 많은 팀 동료 카를로스 사인스보다 앞서 예선에 진출했습니다. 그는 레이스에서 9위를 유지하지 못했고 12위에 만족해야 했습니다.

바레인에서의 두 번째 레이스에서 그는 P9에서 출발하여 매우 강력한 레이스를 이끌었습니다. 그는 처음으로 포인트에서 결승선을 통과했고 6위로 결승선을 통과했습니다. 바레인 이전 맥라렌의 최고 성적은 5위였습니다. 페르난도 알론소 1년 전 호주에서요.

사키르에서의 강력한 활약 이후, 그는 다음 9개 레이스 중 하나에서 포인트를 획득했습니다. 그런 다음, 그는 프랑스에서 6위, 오스트리아에서 XNUMX위를 차지하며 또 다른 좋은 성과를 거두었습니다. 루이스 해밀턴 레이스의 첫 번째 랩에서 9위를 차지했습니다. 부다페스트에서 그는 XNUMX위를 차지하며 자신의 기록에 몇 점을 더 추가했습니다.

데뷔 시즌 전반기 F1 효율적이었고 WDC에서 Sainz보다 34포인트 뒤졌음에도 불구하고 영국 드라이버는 토요일에 뛰어난 속도를 보여주며 처음 8개 레이스에서 스페인인을 4-12로 이겼습니다. 영국 신인은 후반전을 견고한 드라이브로 시작했습니다. 2019 벨기에 그랑프리 그는 스파프랑코르샹에서 레이스의 마지막 랩을 시작하면서 엔진이 멈출 때까지 레이스 전체에서 5위를 차지했습니다.

오스트리아의 F1 GP 포디엄: 1. 보타스, 2. 르클레르, 3. 노리스

그는 시즌 마지막 49개 레이스 중 XNUMX개에서 점수를 획득해, 그의 총 점수는 XNUMX점이 되었습니다.

그는 예선에서 놀라운 팀 동료 Carlos Sainz를 이끌었지만, 포인트 면에서는 스페인 선수에게 밀렸습니다. 캠페인에서 탄탄한 첫 해를 보낸 Norris는 더 좋았어야 했고, 이는 그의 경력에 ​​대한 기대를 더할 뿐입니다.

Lando Norris는 2020년을 훌륭하게 시작했습니다. F1 시즌 첫 포디엄을 차지한 2020년 오스트리아 그랑프리에서 첫 포디엄을 차지한 후, 그 다음 5개 레이스에서 두 번이나 톱 5에 들었습니다. 하지만 노리스는 약간의 불안정함을 보이기 시작했고, 그 다음 10개 레이스에서 톱 XNUMX에 한 번만 들었습니다.

2020 시즌의 엄청난 시작과 팀 동료 Sainz에 비해 큰 이점에도 불구하고, Norris는 97점으로 World Drivers' Championship에서 2020위로 시즌을 마감했습니다. 그는 마지막 XNUMX개 레이스에서 모두 포인트를 획득하고 XNUMX년 터키 그랑프리에서 가장 빠른 랩을 기록하는 등 좋은 성적을 거두며 시즌을 마감했습니다.

2021년 포뮬러 1 시즌은 훌륭하게 시작되었지만 처녀 F1 승리는 그를 피한다

랜도 노리스는 2021년 포뮬러 1 시즌을 뜨거운 시작으로 시작했지만, 꾸준한 포디엄 기록에도 불구하고 첫 그랑프리 우승을 차지하지는 못했습니다.

랜도 노리스, 맥라렌 MCL35M 프런트 온

그럼에도 불구하고 Norris는 2021개의 포디엄과 함께 견고한 XNUMX 시즌을 보냈습니다. Pole 순위와 160포인트(WDC 5위). 그는 첫 10개 레이스에서 XNUMX번의 톱XNUMX 피니시로 올해를 시작했고 각 레이스에서 포인트를 획득했습니다. GP (그는 그 경주에서 3개의 포디엄을 차지했습니다). 시즌 후반은 노리스와 맥라렌에게 더 강해 보였지만, 페라리가 3위 팀으로 올라서면서 그렇게 치열하지는 않았습니다.

노리스는 2021년 이탈리아 그랑프리에서 팀 동료 다니엘 리카르도(올해는 그보다 뒤졌지만 몬차에서 더 나은 성적을 거두었습니다)에 이어 2012위를 차지했습니다. 맥라렌이 XNUMX년 브라질 그랑프리(젠슨 버튼) 이후로 거둔 첫 승리였고, 노리스가 출발한 후 거의 또 다른 승리로 이어졌습니다. Pole 2021년 러시아 그랑프리에 출전했지만, 늦은 비와 드라이버의 잘못된 선택으로 인해 아무것도 얻지 못하고, GP 대부분을 선두로 달렸지만 XNUMX위에 그쳤습니다.

2022년 랜도 노리스 F1 계절

2022년 포뮬러 1 월드 챔피언십 시즌 네 번째 레이스에서 랜도 노리스는 통산 6번째 포디움을 달성했습니다. 2022년 에밀리아 로마냐 그랑프리에서 노리스는 페라리의 샤를 르클레르의 막판 실수 덕분에 3위를 차지했으며, 이는 2021년에 이어 이몰라에서 2년 연속 3위를 기록한 것입니다.

영국 노샘프턴 - 09월 XNUMX일: 네덜란드의 레이스 우승자 Max Verstappen과 Oracle Red Bull 레이싱에서는 영국의 랜도 노리스와 맥라렌이 2위를 차지했고, 영국의 루이스 해밀턴과 메르세데스가 3위를 차지했습니다.

노리스는 2022년을 마쳤습니다. F1 시즌 122위로 월드 드라이버 챔피언십에서 3점을 획득했습니다. 그는 상위 XNUMX개 팀의 드라이버 다음으로 가장 좋은 위치에 있는 레이서였습니다.Red Bull, 페라리와 메르세데스).

그의 고향 그랑프리에서 포디엄을 차지했고 그의 최고 F1 계절

맥라렌은 2023년을 시작했지만 F1 시즌 초반 두 경기에서 엄청난 고전을 면치 못했지만, 오스트리아 그랑프리(시즌 9번째 경기)에 이르러서는 팀이 드라이버들에게 경쟁력 있는 차량을 제공할 수 있었고, 랜도 노리스는 그 성능을 십분 활용했다.

오스트리아에서 노리스는 안정적인 레이스 끝에 4위를 차지했고, 이어진 2023년 영국 그랑프리에서는 프런트 로우에서 출발하여 2위로 멋진 포디움을 달성했습니다.

실버스톤에서 열린 포디엄은 노리스가 홈 경기에서 거둔 첫 번째 포디엄이자, 포뮬러 1 경력에서 일곱 번째입니다.

맥라렌이 2023년 헝가리 그랑프리에서 매우 좋은 성적을 거두고 노리스가 맥스 페르스타펀에 이어 또 다른 XNUMX위를 차지하면서 그의 XNUMX번째 포디엄은 빠르게 달성되었습니다.

2023년 시즌 초반 11경기에서 두 번의 포디움 입상은 맥라렌과 노리스에게 나쁘지 않은 성적이었지만, 팀은 확실히 한 단계 발전했고 영국 출신 드라이버인 노리스는 시즌 후반기에 꾸준히 포디움에 올랐습니다. 노리스는 싱가포르와 일본에서 2위를 차지했고, 카타르에서는 3위에 올랐으며, 오스틴에서도 다시 2위를 기록하며 4경기 연속 포디움에 올랐습니다.

라스베이거스에서의 사고는 최악의 순간이었지만, 노리스는 아부다비에서 열린 결승전에서 5위를 차지하며 세계 드라이버스 챔피언십에서 6위를 차지했습니다.

한 시즌에 7개의 포디엄을 차지한 것은 노리스가 지난 4년 동안 차지한 포디엄을 넘어선 수치입니다. F1 그는 여러 시즌 동안 활약하며 개인 최고 기록인 205점을 득점했는데, 이는 4위 페르난도 알론소보다 단 1점 낮은 점수였다.

2024년 포뮬러 1 시즌; WDC 2위

플로리다 마이애미 - 05월 XNUMX일: 영국과 McLaren의 레이스 우승자 Lando Norris, 네덜란드와 Oracle의 XNUMX위 Max Verstappen Red Bull 레이싱, 모나코의 3위 샤를 르클레르와 페라리 및 맥라렌 팀의 수장인 안드레아 스텔라가 포디엄에서 축하하고 있습니다. F1 05년 2024월 XNUMX일 플로리다 마이애미의 마이애미 국제 오토드롬에서 열리는 마이애미 그랑프리(사진: Chris Graythen/Getty Images) // Getty Images / Red Bull 콘텐츠 풀 // SI202405060020 // 편집용으로만 사용 //

2024년 포뮬러 1 시즌에 맥라렌은 다시 한번 필드에서 가장 빠른 자동차와 경쟁했습니다. 노리스는 다시 한번 좋은 성적을 거두었고 시즌 초반에 두 번의 포디엄을 달성했으며 호주에서 XNUMX위를 차지했습니다(XNUMX위 GP 시즌 2위, 중국에서 2위를 차지했습니다.

게다가 노리스는 중국 스프린트에 1위로 출전 자격을 얻었습니다.
그는 스프린트에서 2024위에 그쳤지만 XNUMX년 중국 그랑프리에서는 XNUMX위를 차지했습니다. 그런 다음 노리스는 첫 번째 F1 마이애미에서 승리를 거두었고, 그리드 5위에서 인상적인 승리를 거두었습니다.
그의 처녀 이후로 지속적으로 승리를 위해 경쟁했음에도 불구하고 F1 마이애미에서 우승한 노리스와 맥라렌은 8개 레이스에서 포디엄의 정상에 오르기 위해 고군분투했습니다. 그 8라운드에서 그는 5개의 포디엄과 2개의 Pole 위치(스페인과 헝가리).

노리스는 2024년 네덜란드 그랑프리에서 우승으로 돌아왔고, 챔피언십 리더인 맥스 페르스타펀보다 22초 앞서 결승선을 통과하는 견고한 모습을 보였습니다. 노리스는 Pole 몬차에서 해당 대회에서 2024위를 차지했으며, XNUMX년 싱가포르 그랑프리에서는 그리드에서 XNUMX위로 우승했습니다.

노리스는 WDC 싸움에서 페르스타펀에게서 포인트를 따내는 데 어려움을 겪었습니다. 그는 52개 레이스를 남겨두고 XNUMX포인트 뒤처졌습니다.

2024년 마지막 2024개 레이스에서 노리스는 시즌의 마지막 레이스인 374년 아부다비 그랑프리에서 우승을 포함하여 단 두 개의 포디엄만 획득했습니다. 페르스타펀이 라스베이거스에서 일찍 네 번째 타이틀을 차지했을 때, 노리스는 XNUMX점과 XNUMX승으로 WDC에서 XNUMX위에 만족해야 했습니다.

2025 F1 세계 드라이버 챔피언

맥라렌은 2024년 하반기에 보여준 강세를 이어가며 2025년 시즌을 압도적인 기세로 시작했습니다.

랜도 노리스는 호주에서 열린 첫 번째 레이스에서 우승하며 2025년 시즌 타이틀 경쟁에 대한 의지를 밝혔지만, 이후 팀 동료 오스카 피아스트리가 시즌 전반기를 선두로 이끌면서 그의 시즌은 몇 차례 난관에 부딪혔습니다.

노리스는 2025년 모나코 그랑프리에서 우승하고 홈 경기인 디트로이트 그랑프리에서도 승리를 거두는 등 최고의 시즌을 보냈습니다. 2025 영국 그랑프리 실버스톤에서.

그는 캐나다에서 탈락한 후 시즌 전반기에 오스트리아와 헝가리에서 우승을 차지하기도 했습니다.

노리스는 기계적인 문제로 후반전을 좋지 않게 시작했습니다. DNF 잔드보르트에서. 시즌 후반으로 갈수록 맥라렌의 속도 우위는 사라졌고, 피아스트리와 노리스는 맹렬하게 추격하는 막스 베르스타펜을 막아내야 했다.

피아스트리가 슬럼프에 빠진 가운데, 노리스는 2025년 여섯 번째 우승(멕시코전)을 거두며 남은 네 경기를 앞두고 챔피언십 선두 자리를 되찾았습니다.

브라질에서의 2연승은 노리스에게 월드 챔피언십(WDC)에서 더욱 유리한 위치를 안겨주었지만, 라스베이거스에서 맥라렌 차량 두 대 모두 과도한 타이어 마모로 실격 처리된 것은 큰 타격이었다.

이후 노리스는 카타르에서 챔피언십을 확정지을 첫 번째 기회를 맞았지만, 맥라렌의 전략적 실수로 4위에 그쳤고, 막스 베르스타펜이 오스카 피아스트리를 제치고 2위를 차지했습니다. 베르스타펜은 노리스에게 12점 뒤진 채 마지막 레이스에 임하게 되었습니다.

카타르에서 노리스는 늦은 두 번째 피트 스톱 이후 회복해야 했지만, 레이스 막판에 메르세데스의 키미 안토넬리를 추월하여 중요한 2점을 획득했습니다.

As Red Bull 그리고 베르스타펜은 결승전에서 압도적인 활약을 펼쳤습니다. 아부 다비노리스는 월드 챔피언십을 확정짓기 위해 포디움에 올라야 했습니다. 영국 출신 드라이버인 그는 침착한 레이스를 펼쳐 3위를 차지했고, 베르스타펜을 단 2점 차이로 제치고 월드 챔피언십을 거머쥐었습니다.

아부다비, 아랍에미리트 - 2025년 12월 7일 F1 월드 드라이버 챔피언이자 3위를 차지한 영국 출신의 맥라렌 소속 랜도 노리스가 시상대에서 기뻐하고 있다. F1 07년 2025월 XNUMX일 아랍에미리트 아부다비의 야스 마리나 서킷에서 열린 아부다비 그랑프리. (사진: 클라이브 메이슨/게티 이미지)

노리스는 2008년 루이스 해밀턴 이후 처음으로 맥라렌 소속으로 챔피언에 오른 드라이버가 되었으며, F1 월드 챔피언십에서 우승한 11번째 영국인 드라이버가 되었습니다.

그는 ~가 되었다 F1 2025년에 7번의 우승과 18번의 포디움 입상을 기록하며 세계 챔피언 자리에 올랐습니다.

2026 F1 계절

노리스와 맥라렌은 F11의 새로운 시대에서 어려운 출발을 했다. 신뢰성 문제와 속도 부족으로 인해 디펜딩 챔피언은 전반기에 여러 포인트를 잃었다.

그럼에도 불구하고 노리스는 마이애미 스프린트에서 우승했고, 일요일 경기에서도 우승 경쟁을 펼쳤지만 메르세데스의 키미 안토넬리에게 패했습니다. 이는 노리스가 챔피언 자격으로 처음 포디움에 오른 순간이었습니다.

바르셀로나에서 또 한 번 포디움에 오른 노리스는 2026년 헝가리 그랑프리에서 우승을 차지했습니다. pole그는 선수로서 첫 승리를 거두었습니다. F1 챔피언.

여름 휴식기 이후 첫 경기에서, 2026 네덜란드 GP노리스는 2연승을 달성하며 승리를 거머쥐었다. pole 그리고 그는 마땅히 받을 자격이 있는 승리, 즉 13번째 승리를 쟁취하기 위해 싸웠습니다.

그의 13번째 우승은 두 차례 챔피언에 오른 알베르토 아스카리와 전 맥라렌 드라이버 데이비드 쿨타드의 기록과 동률을 이루었다. 또한 그의 48번째 포디움은 또 다른 전 맥라렌 드라이버인 게르하르트 베르거의 기록과도 같다.

공식 웹 사이트: https://landonorris.com

란도 노리스 F1 헬멧

랜도 노리스 포뮬러 1 자동차

란도 노리스 F1 시즌 개요

랜도 노리스 챔피언십 결과

세계 선수권 대회 1회 우승2025–2025 · 맥라렌

한 개의 타이틀, 수상 경력 2025 맥라렌과 함께.

• 2025맥라렌423 pts2 ~의 명확한 맥스 베스 타펜2025년 아부다비에서 봉인됨 F1 GP

란도 노리스 F1 시즌 요약

출간연도	의료진 소개	엔진	GP	1st	2nd	3rd	작은 무리	Pole	바퀴	FL	평균 포인트	포인트
2026	맥라렌	메르세데스	11	2	1	1	4	2	624	2	14.00	154
2025 ????	맥라렌	메르세데스	24	7	8	3	18	7	1382	6	17.63	423
2024	맥라렌	메르세데스	24	4	6	3	13	8	1437	6	15.58	374
2023	맥라렌	메르세데스	22	0	6	1	7	0	1271	1	9.32	205
2022	맥라렌	메르세데스	22	0	0	1	1	0	1254	2	5.55	122
2021	맥라렌	메르세데스	22	0	1	3	4	1	1223	1	7.27	160
2020	맥라렌	르노	17	0	0	1	1	0	1015	2	5.71	97
2019	맥라렌	르노	21	0	0	0	0	0	1102	0	2.33	49

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