마이클 슈마허 F1 프로필 및 경력 통계

마이클 슈마허 전기

마이클 슈마허

당장은 세 계절을 잊어버리자. 메르세데스 그리고 그의 '첫 경력'에서 경주한 15개의 완전한 시즌에만 집중하십시오. 그렇게 하면 많은 사람들이 Michael Schumacher가 그들이 본 가장 위대한 포뮬러 1 드라이버 중 한 명이라는 결론에 도달할 것이고 심지어 가장 위대한.

스포츠를 혼자서 바꾸는 사람은 거의 없지만 슈마허는 그렇게 했고 그는 중요한 모든 기록을 보유하고 있습니다: 91회 세계 선수권 대회, 155회 그랑프리 우승, 68회 포디엄. 그는 또한 XNUMX회 우승했습니다. Pole 포지션(역대 1566위)과 XNUMX개의 커리어 포인트. 그 어떤 최상급 표현도 그 통계에 정의를 내릴 수 없습니다.

슈마허라는 이름이 처음으로 스포츠계에 등장한 것은 1991년이었습니다. 그때 당신이 당신의 이름을 사용했다면 부자가 되었을 것입니다. 매치북 가입 보너스 코드 그의 후기 기록에 대한 베팅을 한 것에 대해. 독일인은 시즌 중반에 운전을 했습니다. 요르단 감옥에 갇힌 사람들을 대체하다 베르트랑 가쇼.

테스트 세션에서 실버스톤에디 조던은 슈마허가 너무 빨리 달려서 트랙을 단축했을지 궁금해했습니다.

아르톤 세나, 알랭 프로스트, 미하엘 슈마허가 서로 경주하고 있습니다.

운전을 할 수 있는 행운이 매우 좋았음에도 불구하고 그는 마법 같은 주변에서 인상을 남겼습니다. 온천 첫 번째 레이스에서 랩 1에서 기권하기 전에 7위로 예선 통과를 기록했습니다.

그 후 그는 다음 시즌에 Jordan을 위해 경주할 원칙적인 계약을 맺었습니다. 그러나 논란의 여지가 있게도 그는 베네통 그가 더욱 감명을 받은 곳 챔피언십에서 3위를 차지하다 그리고 그의 주장 습한 스파에서 첫 승리. 또한 단일 성공이 이어졌습니다. 1993 포르투갈 하지만 슈마허와 베네통이 진정한 영향력을 발휘한 것은 1994년이었습니다.

비극적으로 브라질 영웅의 죽음 Ayrton Senna 다른 세대의 역대 최고 선수 두 명이 챔피언십을 놓고 경쟁하는 모습을 볼 수 있는 기회를 빼앗아갔습니다. 슈마허는 사고 전에 세나를 두 번 이겼고 고전적인 시즌이 기대되는 듯했습니다.

미하엘 슈마허, 베네톤 B195. 독일 그랑프리 1995

데이먼 Hill 독일인에게 도전장을 내밀었고 Schumacher가 마지막 레이스에서 한 의심스러운 움직임만 있었습니다. 애들레이드 영국인이 챔피언이 되는 것을 막았습니다.

슈마허는 대신 우승하여 25세의 나이로 최초의 독일 챔피언이 되었습니다. 다음 해 마이클에게는 훨씬 더 순조로운 시즌이었습니다. 그는 챔피언십을 지배했고 그 과정에서 9개의 레이스에서 우승하여 편안하게 타이틀을 방어했습니다.

슈마허는 스포츠를 다른 수준으로 끌어올렸습니다. Fangio, 클락, Lauda 세나가 이전에 했던 것처럼, 슈마허의 성과는 차원이 달랐고 나머지 선수들이 따라잡아야 했습니다.

그의 강도와 체력 수준은 타의 추종을 불허했습니다. 2012년 43세의 나이로 커리어를 마감했을 때조차 그보다 더 건강한 사람은 거의 없었습니다. 그 영향이 너무 커서 오늘날 모든 드라이버가 그만큼 체력을 갖춰야 할 의무가 생겼습니다. 하지만 슈마허는 시대를 앞서 나갔습니다.

1995년 겨울, 포뮬러 1을 영원히 형성할 거래가 이루어졌습니다. 노동하는 거인이 스포츠의 정상으로 다시 끌어올릴 스타 드라이버가 필요하다고 전화했습니다. 그것은 빠르게 공식화되었습니다. 슈마허는 Ferrari.

이탈리아 팀은 17년 동안 타이틀을 따지 못해 혼란에 빠져 있었습니다. 전설적인 팬인 티포시에게는 이는 용납할 수 없는 일이었고, 슈마허는 팀을 다시 성공으로 이끄는 역할을 맡았습니다.

1996년은 XNUMX번의 레이스 우승과 챔피언십에서 훌륭한 XNUMX위를 차지했습니다. 표면적으로는 나쁘지 않지만 현실은 그들이 지배적인 팀보다 훨씬 뒤떨어져 있음을 보여주었습니다. 윌리엄스. 슈마허는 그의 승리처럼 훌륭하게 운전했습니다. 스페인 이탈리아 페라리 팬들 앞에서 증명되었듯이, 페라리는 아직 큰 위협은 아니었지만, paddock 시간 문제라는 걸 알고 있었어요.

미하엘 슈마허 페라리 412T 1차 테스트(1995)

1997 훨씬 더 좋았습니다. 윌리엄스 Jacques villeneuve 마이클이 열등한 차를 타고 있었음에도 불구하고 슈마허와 훌륭한 타이틀 싸움을 벌였습니다. 페라리는 그리드 앞에서 싸우면서 모조를 되찾았습니다. 그러나 그들은 모든 위대한 챔피언이 교활한 행보를 가지고 있다고 말합니다.

슈마허는 아무리 위대한 사람이었더라도 그를 그다지 유명하게 만들지 못한 일들을 했습니다. 시즌의 마지막 레이스에서 Jerez, 타이틀이 걸려 있는 상황에서, 슈마허는 빌뇌브를 도로 밖으로 밀어내려고 했습니다. 그 충격으로 페라리가 윌리엄스보다 더 큰 피해를 입었습니다. 슈마허는 굴욕을 당하고 은퇴할 수밖에 없었습니다.

Williams는 1998년에 쇠퇴했고 활력을 되찾은 것으로 대체되었습니다. 맥라렌. 미카 핫키넨 운전대에 앉았다. 차갑고 빠른 그는 슈마허가 가장 큰 라이벌로 꼽은 운전자였다. 1998 그들은 거대한 전투를 벌였습니다. 슈마허는 군중을 설레게 했고, 미카는 효율적이었습니다. 마지막 레이스까지 이어졌습니다. Japan.

슈마허는 페라리 챔피언이 될 기회를 가졌습니다. 결과를 손에 쥐고 있었지만 그는 실패했습니다. 출발선에서의 그의 정체는 그에게 챔피언십을 앗아갔습니다. 하키넨은 힘차게 집으로 돌아왔습니다.

지난 2년 동안의 큰 실망과 그의 다리를 짧게 만든 부러진 다리 이후 1999 시즌이 끝나갈 무렵, 독일과 페라리에게는 절대 일어나지 않을 것처럼 보였습니다. 운명이 개입했습니다. 세기가 바뀌면서 페라리는 또 다른 경쟁력 있는 차를 생산했고 슈마허는 이제 더블 챔피언인 하키넨과 경쟁했습니다.

2001년 일본에서 포디엄에 오른 슈마허

챔피언십 진자는 각 레이스를 흔들었다. 슈마허는 처음에는 우세했지만 핀란드인은 다시 힘차게 돌아왔다. 그들의 전투는 온천 하키넨이 평생의 경주를 이끌고 스포츠 역사상 가장 위대한 추월 중 하나를 만들어낸 것은 전설적입니다. 하키넨이 3연패를 달성할 것처럼 보였을 때 페라리는 멀어지고 있었습니다.

하지만 지난 4년 동안의 고통은 슈마허에게 영감을 주었습니다. 그는 그것을 또 다른 전부 아니면 전무의 마지막 두 번째 경주로 가져갔습니다. Japan. 슈마허와 하키넨은 믿을 수 없는 속도로 달려갔는데, 팀원들보다 랩당 약 1.5초 더 빨랐습니다. 이번에는 결과가 달랐습니다. 슈마허는 전투, 레이스, 챔피언십에서 승리했습니다. 그의 가장 위대한 순간이었습니다.

2001년부터 2004년까지 슈마허는 합쳐서 39개의 레이스에서 우승했고, Fangio의 기록을 깨고 1개의 연속 우승을 차지하면서 거의 문제가 없었습니다. 그는 역사상 가장 성공적인 선수로 홀로 서 있었습니다. 당시 포뮬러 XNUMX은 행렬이었지만, 페라리와 슈마허의 업적에 대한 찬사는 전 세계적으로 느껴졌습니다.

그러나 2005 악명 높은 곳에서 가난한 차와 단 한 번의 승리를 가져왔습니다. 2005년 미국 그랑프리 단 6대의 자동차만 경쟁했습니다. 그러나 폼으로의 복귀 200637세의 나이로 그는 마지막 시즌이라 여겨졌던 XNUMX번째 타이틀을 거의 차지할 뻔했습니다. 페르난도 알론소 마이클이 3년간의 망명 생활을 하는 동안 그는 챔피언십을 차지하면서 행운을 얻었습니다.

모나코의 M. Schumacher Mercedes W03

40세에 그는 복귀하기로 결심했지만, 그는 스포츠를 그냥 내버려 둘 수 없었습니다. 슬프게도 특별한 페이스는 더 이상 존재하지 않았고, 그는 경쟁적이었지만 성공적이지 못했습니다. 마침내 2012년에 그는 작별 인사를 했습니다.

2013년 XNUMX월, 프랑스 알프스에서 오프피스트 스키를 타던 중, 슈마허는 넘어져 바위에 머리를 부딪혔다.. 그는 충격에서 살아남은 것이 운이 좋았습니다. 그는 병원으로 급히 이송되어 6개월 동안 의학적으로 유도된 혼수 상태에 빠졌습니다.

그는 간신히 살아남았습니다. 하지만 그의 반격은 길 것입니다. 이것은 그의 인생에서 가장 큰 싸움이며 많은 사람이 이길 수 없을 것입니다. 하지만 슈마허는 평범한 사람이 아닙니다. 그는 결단력 있고, 끈기 있고, 용기 있고, 승자입니다.

계속 싸우세요, 마이클.

마이클 슈마허 헬멧

마이클 슈마허 F1 자동차

미하엘 슈마허 챔피언십 결과

세계 선수권 대회 7회 우승1994~2004 · 베네통, 페라리

일곱 11시즌 동안 타이틀을 획득했으며, 그중 5시즌은 다음과 같은 타이틀을 보유했습니다. Ferrari예산 및 안색 첫 번째와 마지막 사이에는 몇 년의 시간이 흘렀습니다.

• 1역대 최다 우승 기록

• 1994베네통92 pts1 ~의 명확한 데이먼 Hill1994년 호주에서 봉인됨 F1 GP
• 1995베네통102 pts33 ~의 명확한 데이먼 Hill1995년 태평양 표준시에서 봉인됨 F1 GP
• 2000Ferrari108 pts19 ~의 명확한 미카 핫키넨2000년 일본에서 봉인됨 F1 GP
• 2001Ferrari123 pts58 ~의 명확한 데이비드 쿨 하르트2001년 헝가리에서 봉인됨 F1 GP
• 2002Ferrari144 pts67 ~의 명확한 루벤스 바리첼로2002년 프랑스에서 봉인됨 F1 GP
• 2003Ferrari93 pts2 ~의 명확한 키미 라이 쾨넨2003년 일본에서 봉인됨 F1 GP
• 2004Ferrari148 pts34 ~의 명확한 루벤스 바리첼로2004년 벨기에에서 봉인됨 F1 GP

마이클 슈마허 F1 시즌 요약

출간연도	의료진 소개	엔진	GP	1st	2nd	3rd	작은 무리	Pole	바퀴	FL	평균 포인트	포인트
2012	메르세데스	메르세데스	20	0	0	1	1	0	966	1	2.45	49
2011	메르세데스	메르세데스	19	0	0	0	0	0	927	0	4.00	76
2010	메르세데스	메르세데스	19	0	0	0	0	0	945	0	3.79	72
2006	Ferrari	Ferrari	18	7	4	1	12	4	1092	7	6.72	121
2005	Ferrari	Ferrari	19	1	3	1	5	1	1007	3	3.26	62
2004 ????	Ferrari	Ferrari	18	13	2	0	15	8	1089	10	8.22	148
2003 ????	Ferrari	Ferrari	16	6	0	2	8	5	988	5	5.81	93
2002 ????	Ferrari	Ferrari	17	11	5	1	17	7	1090	7	8.47	144
2001 ????	Ferrari	Ferrari	17	9	5	0	14	11	1005	3	7.24	123
2000 ????	Ferrari	Ferrari	17	9	2	1	12	9	921	2	6.35	108
1999	Ferrari	Ferrari	9	2	3	1	6	3	543	5	4.89	44
1998	Ferrari	Ferrari	16	6	2	3	11	3	921	6	5.38	86
1997	Ferrari	Ferrari	17	5	3	0	8	3	874	3	4.59	78
1996	Ferrari	Ferrari	16	3	3	2	8	4	721	2	3.69	59
1995 ????	베네통	르노	17	9	1	1	11	4	965	8	6.00	102
1994 ????	베네통	포드	14	8	2	0	10	6	851	8	6.57	92
1993	베네통	포드	16	1	5	3	9	0	726	5	3.25	52
1992	베네통	포드	16	1	3	4	8	0	887	2	3.31	53
1991	베네통 요르단	포드 포드	6	0	0	0	0	0	228	0	0.67	4

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