Jacques villeneuve F1 프로필 및 경력 통계

자크 빌뇌브 전기

9년 1971월 1일 캐나다 XNUMX월에 태어난 자크 빌뇌브는 포뮬러 XNUMX 월드 챔피언으로, 모터 레이싱 경력 동안 WDC에서 우승했어야 할 전설의 아들입니다. 질 빌뇌브 .

헝가리의 그리드에 있는 자크 빌뇌브(2001)

그의 이름은 항상 자크에게 모터 레이싱 세계에서 기회를 주었지만, 그의 레이싱 초기 시절은 타르맥이 아닌 스키에서 시작되었습니다. 그러나 어린 시절부터 레이싱 세계를 맛보았기 때문에 모터스포츠에 대한 그의 열정은 항상 거기에 있었습니다.

결국 자크는 모터 레이싱에 뛰어들기로 결심했고, 14살 때 이몰라에서 카트를 타면서 처음으로 트랙을 경험했습니다. 그런 다음 짐 러셀의 저주를 받은 몽트 트렘블랑에서 운전했고 건강해 보였습니다.

빌르너브는 3대 시절 대부분을 유럽에서 보냈고, 이탈리아에서 세단카를 운전한 후 FXNUMX 캠페인에 참여해 이탈리아에 머물렀고, 그 후 일본으로 여행을 떠났습니다. MotorSport Magazine에 따르면 그는 일본 여행을 "일상적인 길에서 벗어나" "인간으로서 성장할 수 있는 기회"로 여겼습니다.

그는 TOM's로 일본에서 열린 싱글 시터 레이스에서 첫 1992회 우승을 차지했고 1992년 챔피언십에서 1993위를 차지했습니다. XNUMX년 XNUMX월 Formula Atlantic 레이스에 출전한 후, 그는 캐나다의 스폰서와 그의 전 스키 강사였던 그의 매니저 Craig Pollock의 눈에 띄었고, XNUMX년 캐나다와 미국에서 열리는 Formula Atlantic에 출전할 수 있는 계약을 맺었고, 그 후 XNUMX년 동안 IndyCar 시리즈에 참가했습니다.

그는 1993년 Formula Atlantic에서 XNUMX승 XNUMX패로 XNUMX위를 차지했습니다. Pole15개 레이스에서 우승했고, 그는 다음 해에 인디에 출전했습니다. 빌뇌브의 인디에서의 첫 몇 레이스는 쉽지 않았지만, 포사이스/그린 팀은 그를 중심으로 구성되었지만, 그는 인디애나폴리스 500에 처음 출전하여 시리즈의 최종 챔피언인 앨 언서 주니어에 이어 XNUMX위를 차지한 후 엄청난 자신감을 얻었습니다.

BAR 자크 빌뇌브, 프랑스 1999

빌뇌브는 로드 아메리카에서 첫 인디카 우승을 차지했고, 라구나 세카에서 포디엄으로 그 해를 마감했습니다. 그는 챔피언십에서 6위를 차지했고 신인상을 수상했습니다. 그는 이미 에머슨 피티팔디, 나이젤 맨셀, 마리오 안드레티, 마이클 안드레티, 스테판 요한슨, 에디 치버 및 기타 유명 선수들과 경쟁하고 있었습니다.

1995년, 빌르너브는 인디에서 최고의 성적을 거두었고 두 번째 도전에서 인디애나폴리스 500에서 우승하고 XNUMX랩 페널티를 받은 뒤 언서 주니어를 누르고 인디카 챔피언십을 차지했습니다. 

유럽에서 자크의 이름은 큰 주목을 받았고, 버니 에클리스톤은 포뮬러 1 필드에 영향력 있는 드라이버를 데려오고 싶어했습니다. 이를 통해 빌르너브는 프랭크 윌리엄스로부터 테스트 초대장을 받았고, 포뮬러 1 월드 챔피언십으로 가는 길을 열었습니다.

그는 Damon과 함께 Williams를 운전하도록 선택되었습니다. Hill 1996년에 그는 자신의 연구를 시작하기 전에 많은 양의 테스트를 했습니다. F1 데뷔는 그가 당시 가장 성공적인 신인이 되는 데 큰 도움이 되었습니다. F1 그의 네 가지 역사 GP 1996년 독일, 영국, 헝가리, 포르투갈을 제치고 우승을 차지했으며, 챔피언십을 놓고도 싸웠다. Hill 시즌 마지막 레이스인 스즈카에서.

Hill 1997년 Heinz-Harald Frentzen으로 교체되었고, Villeneuve가 팀 리더가 되었고 시즌 동안 Williams의 FW19에 더 잘 적응했습니다. Villeneuve가 페라리의 XNUMX회 우승자인 Michael Schumacher와 챔피언십을 놓고 경쟁하면서 이 캠페인은 역사적이었습니다.

Michael Schumacher(독일) Ferrari F310B(오른쪽)가 지나가는 Jacques Villeneuve(캐나다) Williams FW19로 방향을 바꿔 챔피언십 라이벌을 레이스에서 몰아내려는 헛된 시도를 합니다. Villeneuve는 살아남아 XNUMX위를 차지하고 챔피언십 왕관을 차지했습니다. Schumacher는 그 자리에서 기권했고 그 후 챔피언십 XNUMX위 자리를 박탈당했습니다.
유럽 ​​그랑프리, 스페인 헤레스, 26년 1997월 XNUMX일.

결국 모든 것은 결승전인 1997년 헤레스 유럽 그랑프리에서 결정되었고, 빌르너브는 헤어핀 코너에서 슈마허와 논란의 여지가 있는 충돌을 한 후 챔피언십에서 우승했고, 슈마허는 레이스를 기권해야 했으며 나중에 그의 행동으로 인해 월드 챔피언십에서 실격 처리되었습니다. 그는 순위에서 자신의 이점을 유지하기 위해 두 차량의 레이스를 모두 마치려 했다는 판단이 내려졌기 때문입니다.

Villeneuve는 1997년을 10으로 마감했습니다. Pole 포지션, 11승, 500개의 포디엄. 그의 경력에서 그 시점에 캐나다인은 19승을 거두었고, 인디 XNUMX에서 우승했으며, XNUMX F1 연단, 그리고 13 Pole 위치.

그러나 윌리엄스가 1년 말부터 르노 엔진을 사용하지 못하면서 포뮬러 1997에서의 그의 성적은 그 이후 시즌 동안 크게 향상되지 않았고, 빌르너브는 1998년에 두 번의 포디엄을 차지하며 겨우 XNUMX위를 차지했습니다.

그러다가 빌르너브는 자신이 만든 팀인 British American Racing과 함께 새로운 모험을 시작하기로 결심했습니다. 처음에는 Supertec 엔진을 사용했고, 그다음에는 Honda로 옮겼는데, 팀은 엄청난 어려움을 겪었습니다.

빌뇌브는 16년 1999개 레이스 중 17개를 완주했지만 포인트를 얻지 못했고, 2000년에는 2001포인트를 얻었지만 포디엄에 오르지 못했습니다. XNUMX년 시즌은 빌뇌브에게 그의 마지막 두 개의 포디엄을 안겨주었습니다. F1 그러나 그는 그 해에 단 12점을 득점했습니다.

그는 10년과 2002년 사이에 2003점만 득점하면서 BAR에서 2003시즌을 더 보냈습니다. 2004년 일본에서의 마지막 레이스 전에 Takuma Sato가 BAR에서 XNUMX년을 발표했고 Villeneuve는 즉시 팀을 떠나 방출을 요청했고 이로 인해 Sato는 F1 2003년 데뷔.

그는 2004년에 돌아와서 르노에서 그 해의 마지막 2001개 레이스를 완주했습니다. 르노는 2005년에 합류한 후 BAR와 또 다른 계약을 맺을 수 있는 팀이었습니다. 자우버는 XNUMX년에 그에게 운전할 기회를 주었지만, 그 캠페인에서 포인트를 획득한 레이스는 XNUMX개에 불과했습니다.

독일에서 Sauber BMW F1.06 경주를 하는 Jacques Villeneuve F1 GP (2006)

BMW가 2006년 캠페인에 참여했고, 빌르너브는 그 해 12개 레이스 중 18개 레이스에 출전했지만, 팀은 2006년 독일 그랑프리 이후 그를 로버트 쿠비카로 교체했습니다.

그의 F1 빌르너브의 경력은 2006년 독일 GP를 끝으로 마무리되었고, 빌르너브는 이후 르망 24시 경주, 르망 시리즈, 스파 24시 경주, NASCAR, 투어링카 경주, 심지어 포뮬러 E에도 출전했지만 인디와 초기 포뮬러 1 경주에서만큼 성공적이지는 못했습니다.

빌르너브는 포뮬러 1의 현재 상황에 대한 그의 의견으로 인해 논란의 여지가 있는 인물일 수 있지만, 그의 의견이 어느 정도 가치가 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 그렇지 않았다면 누구도 그에게 스포츠에 대한 그의 생각을 말해 달라고 요청하지 않았을 것입니다.

"저는 고속 턴을 많이 좋아해요. 스스로를 밀어붙이고, 빨리 가도록 강요해야 하는 턴이죠. 그러면 발이 들어올리라고 말하는 무언가가 있어요. 너무 빠르거든요. 그런 느낌을 받고 그냥 운전할 때 정말 인상적이에요."

Jacques villeneuve F1 시즌 결과

Jacques villeneuve F1 시즌 요약

출간연도	의료진 소개	엔진	GP	1st	2nd	3rd	작은 무리	Pole	바퀴	FL	평균 포인트	포인트
2006	BMW 클린	BMW	12	0	0	0	0	0	646	0	0.58	7
2005	자우 버	페트로나스	18	0	0	0	0	0	1033	0	0.50	9
2004	르노	르노	3	0	0	0	0	0	177	0	0.00	0
2003	BAR	혼다	15	0	0	0	0	0	662	0	0.40	6
2002	BAR	혼다	17	0	0	0	0	0	794	0	0.24	4
2001	BAR	혼다	17	0	0	2	2	0	790	0	0.71	12
2000	BAR	혼다	17	0	0	0	0	0	900	0	1.00	17
1999	BAR	슈퍼텍	16	0	0	0	0	0	573	0	0.00	0
1998	윌리엄스	메카크롬	16	0	0	2	2	0	939	0	1.31	21
1997 ????	윌리엄스	르노	17	7	0	1	8	10	863	3	4.76	81
1996	윌리엄스	르노	16	4	5	2	11	3	937	6	4.88	78

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