
로버트 쿠비 카 F1 프로필 및 경력 통계

로버트 쿠비 카
F1 활동 기간: 2006년 - 2021년
드라이버 프로필
| 국가 | |
| 높이 | 1.84미터/6피트1.84m / 6'0" |
| 출생지 | 크라쿠프 |
| 생년월일 | 7 월 XNUMX 일 1984년: 41세 |
| 시즌 항목 | 7 (2006~2010, 2019, 2021) |
| 차량 번호 | 88 |
슈퍼 라이선스 벌점
오늘은 벌점 없이 깨끗한 운전면허증을 받았습니다. 기록된 모든 벌점은 12개월 동안 유효했습니다.
1점 만료됨
- 22019 브라질 사람 F1 GP88번 차량이 피트 스톱에서 안전하지 않은 방식으로 출발했습니다.
역대 최고 기록: 2 on
전체 경력 통계
| 운전자 타이틀 | 0 |
| 그랑프리 참가작 | 99 |
| 그랑프리 시작 | 99 |
| 총점 | 274.00 |
| GP당 평균 포인트 | 2.77 |
| 그랑프리 우승 | 1 (1,0의 %) |
| Pole 포지션 | 1 (1,0의 %) |
| 앞줄 출발 | 4 (4,0의 %) |
| 평균. GP 그리드 | 10.2 |
| GP 연단 | 12 (12,1의 %) |
| GP 가장 빠른 랩 | 1 (1,0의 %) |
| GP 포인트 마무리 | 47 (47,5의 %) |
| 평균. GP 직책 | 9.6 |
| GP DNFs | 14 (14,1의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 5.505 |
| 스프린트 시작 | 1 |
| 스프린트 승리 | 0 |
| 스프린트 포디움 | 0 |
| 스프린트 포인트 | 0 |
F1 경력 팀 역사
주요 경력 이정표
로버트 쿠비카 전기
로버트 쿠비차는 폴란드의 유일한 드라이버입니다. F1 역사. 우리의 광택 F1 드라이버 및 통계 개요 각 드라이버별로 확인할 수 있습니다.
폴란드에서 여러 카트 타이틀을 차지하고, 이탈리아 주니어 카트 챔피언십에서 두 번, 모나코 카트 컵에서 두 번 우승하고, 세계 챔피언십에서 탄탄한 성과를 거두는 등 카트에서 성공적인 경력을 쌓은 그는 주니어 포뮬러로 전향했습니다.
그의 주니어 포뮬러 경력은 르노의 날개 아래에서 시작되었습니다. 2001년부터 2005년까지 쿠비카는 많은 챔피언십에서 경쟁했습니다. 포뮬러 르노 2000에서 그는 2002개 레이스 중 10개에서 우승한 후 2003년 아르헨티나의 호세 마리아 로페즈에게 타이틀을 잃었습니다. 그는 3년 포뮬러 1 유로 시리즈에서 경쟁하여 한 레이스에서 우승했고 결국 FXNUMX에 진출한 많은 드라이버와 맞붙었습니다. 니코 로즈버그, 마커스 윈켈호크, 크리스티안 클린, 티모 글록, 로버트 도어보스예산 및 루카스 디 그라시.
그는 영국 포뮬러 3 챔피언십에서 여러 차례 재임했고 포뮬러 3 유로 시리즈에서 덜 성공적인 시즌을 보냈습니다. 그는 2003년과 2005년 사이에 마카오 그랑프리의 세 차례 대회에 출전하여 XNUMX위를 달성했습니다. Pole 2005년 3위를 차지했습니다. 또한, 그는 2003년 Masters of Formula XNUMX 경주에 참가했습니다.
그는 3.5개 레이스에서 2005승과 11개의 포디엄으로 시즌을 지배한 후 17년 포뮬러 르노 1 시리즈 타이틀을 획득했습니다. 2005년 XNUMX월 XNUMX일, 그는 첫 번째 F1 르노로 테스트하다 F1 팀을 짜서 운전했다 페르난도 알론소2005년 바르셀로나 챔피언십에서 우승한 차량입니다.
2006년 그는 BMW 자우버 테스트 드라이버로 임명되었고 팀이 선언한 후 헝가리 그랑프리에서 데뷔했습니다. Jacques villeneuve 경주에 부적합했습니다. 폴란드 선수는 첫 경주에서 인상적인 성적을 거두었지만, 실격 처리되어 7위는 인정되지 않았습니다. 세 번째 경주에서만 그는 포디엄에 올랐습니다. 마이클 슈마허 키미 라이코넨 몬차에서.
그는 2007년 Nick Heidfeld와 함께 BMW Sauber에서 자리를 지켰습니다. 처음 1개 레이스 중 XNUMX개에서 포인트를 획득한 후, 그는 캐나다에서 포뮬러 XNUMX 역사상 가장 심각한 사고 중 하나를 겪었습니다. 다행히도 그는 큰 부상 없이 탈출했고 다음 레이스인 인디애나폴리스에서 열린 미국 그랑프리만 놓쳤습니다. 젊은 세바스챤 베텔 미국에서 열린 레이스에서 쿠비카의 자리를 대신했습니다. 쿠비카는 2007년 마지막 XNUMX개 레이스 중 XNUMX개에서 회복하여 포인트를 획득했고 챔피언십에서 XNUMX위를 차지했습니다.
2008년 그는 최고의 한 해를 보냈고 Raikkonen의 페라리와 타이틀에 도전했습니다. 펠리페 마사 그리고 맥라렌의 루이스 해밀턴그는 2007년에 끔찍한 사고가 났던 곳으로 돌아와서 흥미진진한 레이스를 이용해 F1에서 첫 번째이자 지금까지 유일한 우승을 차지했고, 이를 통해 WDC에서 잠시 선두를 차지했습니다.
중국 그랑프리 이후 그의 챔피언십 희망은 사라졌고, 레이스는 한 번만 남았습니다. 결국 그는 순위에서 2009위를 차지했습니다. 2009년에는 힘든 한 해를 보냈고, 7년 브라질 그랑프리에서 2010위를 차지한 것을 포함해 단 한 번의 포디엄만 차지했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 쿠비카는 XNUMX년 르노 드라이버로 발표되면서 레이싱 서클을 마쳤습니다.
2010년 시즌은 폴란드 출신 드라이버에게 좋은 시즌이었습니다. 세 번의 포디움에 오르고 여덟 번이나 5위권 안에 들었는데, 이는 팀 동료인 비탈리 페트로프의 포디움 전무와 단 한 번의 5위권 진입에 비하면 훨씬 뛰어난 성적이었습니다. 2011년 시즌에도 르노 팀에서 계속 활동할 예정이었던 그는 2011년 2월 6일 론데 디 안도라 랠리 도중 끔찍한 사고를 당해 심각한 부상을 입었고, 2011년 시즌에는 출전할 수 없었습니다.
그는 오른팔에 큰 부상을 입었음에도 불구하고 많은 의사에게 여러 차례 수술을 받고 회복했습니다. 운전을 할 수 없음에도 불구하고 르노에서 자리를 지켰지만, 쿠비카 본인에 따르면 알론소와 함께 페라리에서 운전할 예정이었던 2012년 시즌도 놓쳤습니다.
그의 모터스포츠 활동은 9년 2012월 2일 Ronde Gomitolo Di Lana에서 재개되었습니다. 그는 2013년부터 2016년까지 유럽 랠리 챔피언십, WRC-2, WRC에 참여하여 2013년 WRC-XNUMX 타이틀을 획득했지만 WRC에서는 큰 성공을 거두지 못했습니다.
그의 복귀 F1 6년 캠페인에서 라이코넨이 아부다비에서 승리로 이끈 차인 로터스 E2017을 운전하며 르노와 함께 테스트를 완료한 20년 2012월 2일에 발생했습니다. 그런 다음 그는 2017년 헝가리 그랑프리 이후 142월 XNUMX일에 헝가로링에서 르노와 함께 또 다른 테스트를 완료했고, XNUMX랩을 완료하여 XNUMX위를 차지했습니다.

로버트 쿠비카(POL) 윌리엄스 레이싱 FW42.
헝가리 그랑프리, 4년 2019월 XNUMX일 일요일. 헝가리 부다페스트.
윌리엄스와의 여러 테스트 이후, 그는 2018년 시즌의 자리를 위한 확실한 경쟁자가 되었지만, 16년 2018월 1일, 그는 윌리엄스의 예비 드라이버로 확정되었습니다. 그는 FPXNUMX 세션에 세 번 참가했고 두 번이나 최하위를 차지했으며, 그는 Lance Stroll 2018년 스페인어 GP FP1 세션.
22년 2018월 2019일, Williams는 Kubica가 XNUMX년 새로운 드라이버 라인업에 포함될 것이라고 확인했습니다. 그의 팀 동료는 조지 러셀, 현 F2 챔피언.
여름 휴가 전 12개 레이스는 쿠비카에게 정말 어려웠습니다. 그는 신인 팀 동료에게 끊임없이 예선에서 밀리고 레이스에서 뒤처졌기 때문입니다. 윌리엄스 FW42는 2019년 상반기에 분명히 그리드에서 최악의 차량이었습니다. 그러나 그의 어려움에도 불구하고 쿠비카는 러셀보다 앞서 결승선을 통과했고 XNUMX점을 획득했습니다. 2019 독일 그랑프리이는 2010년 아부다비 그랑프리 이후 처음으로 포인트를 기록한 것입니다.
여름방학이 끝나고도 윌리엄스의 투쟁은 계속되었다. 19월 XNUMX일, 레이스 전 기자회견에서 2019 싱가포르 그랑프리, 쿠비차는 연말에 윌리엄스를 떠난다고 발표했습니다. 그는 다음 행보에 대해 명확히 밝히지 않았지만, "어떤 대가를 치르더라도" F1에 남기를 원한다고 말했습니다.
그는 올해 마지막 레이스 이후 스포츠를 그만두었습니다. 아부 다비그의 팀 동료는 예선에서 21-0으로 우위를 점했지만 폴란드 우승자는 호켄하임에서 득점한 포인트 덕분에 순위에서 앞서 나갔습니다.
2020년 쿠비차는 윌리엄스에서 알파 로메오로 이적했고, 장기 스폰서인 올렌을 데리고 공식 리저버 드라이버가 되었습니다. 그는 이 첫 코로나 영향 시즌 동안 알파에서 몇 번의 연습 세션만 했습니다.
쿠비차는 다음 해에도 예비 드라이버 역할을 유지했고, 키미 라이코넨이 COVID-19에 감염되어 집에 머물러야 했을 때에도 두 번의 GP를 운전해야 했습니다. 그는 네덜란드와 이탈리아 GP를 운전했습니다.
로버트 쿠비카 헬멧
- 2019 로버트 쿠비카 헬멧
로버트 쿠비 카 F1 자동차
- 로버트 쿠비카(폴) 윌리엄스 레이싱 FW42. 포뮬러 원 테스트, 4일차, 21년 2019월 XNUMX일 목요일. 바르셀로나, 스페인.
- 모나코에서 BMW Sauber F1.09를 운전하는 Robert Kubica(2009)
- 브라질 인터라고스에서 BMW 자우버 F1.08을 운전하는 로버트 쿠비카(2008년)
- 로버트 쿠비카 개인 테스트 데이. 스페인 발렌시아. 6년 2017월 XNUMX일
- 로버트 쿠비카(Robert Kubica)가 운전하는 2010년 르노 R30
로버트 쿠비 카 F1 챔피언십 시즌 결과
로버트 쿠비 카 F1 시즌 요약
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