르노 R30

로버트 쿠비카(Robert Kubica)가 운전하는 2010년 르노 R30

르노의 F1 2010년형 자동차

기술 사양 르노 R30 F1 자동차

섀시: 르노에서 제조한 성형 탄소 섬유 및 알루미늄 허니컴 복합 모노코크 F1 팀은 최소 중량으로 최대 강도를 위해 설계되었습니다. RS27-2010 V8 엔진은 완전 응력 멤버로 설치되었습니다.
전면 서스펜션: 탄소 섬유 상단 및 하단 위시본은 푸시로드 시스템을 통해 인보드 로커를 작동시킵니다. 이것은 모노코크 전면 내부에 장착된 토션 바와 댐퍼 유닛에 연결됩니다. 알루미늄 업라이트 및 OZ 가공 마그네슘 휠
리어 서스펜션: 푸시로드 작동 토션 바가 있는 탄소 섬유 상단 및 하단 위시본과 기어박스 케이싱 상단에 장착된 횡방향 댐퍼 유닛. 알루미늄 업라이트 및 OZ 가공 마그네슘 휠
변속기: 후진 기어가 있는 7단 반자동 티타늄 기어박스. 기어 변속 속도를 최대화하기 위해 "Quickshift" 시스템이 작동 중입니다.
연료 시스템: ATL의 케블라 강화 고무 연료 전지
냉각 시스템: 자동차 사이드포드에 위치한 오일과 워터 라디에이터를 분리하고 자동차가 앞으로 움직일 때 발생하는 공기 흐름을 이용해 냉각합니다.
전기: MES-Microsoft 표준 전자 제어 장치.
브레이크 시스템: 카본 디스크와 패드(Hitco); 캘리퍼 및 마스터 실린더는 AP Racing 제품입니다.
Cockpit인체공학적으로 설계된 탄소 복합 소재로 제작된 탈착식 운전석 시트와 OMP Racing의 6점식 안전벨트가 장착되어 있습니다. 스티어링 휠에는 기어 변속 및 클러치 패들, 앞좌석 플랩 조절 장치가 통합되어 있습니다.

자동차 치수 및 무게

앞 트랙: 1450mm
후방 트랙: 1400mm
전체 길이 : 5050mm (R250보다 29mm 더 큼)
전체 높이: 950mm
전체 폭: 1800mm
전체 중량: 운전자, 카메라 및 밸러스트 포함 620kg

엔진

명칭: 르노 RS27-2010
수용 인원 : 2400 cc
건축: 90° V8
무게 : 95의 kg
최대 rpm: 18,000 rpm
ECU: McLaren Electronics Standard ECU
연료: 총
오일 : 엘프(TOTAL의 브랜드)
배터리: 르노 F1 의료진 소개