F1 개발
최근 소식 F1 개발 - paddock 이 주제에 대한 기사, 드라이버 업데이트 및 주요 레이스 헤드라인을 발행일 순으로 정리했습니다.
맥라렌은 바쿠에서 열리는 경주를 위해 새롭게 디자인된 H-윙을 다시 선보입니다.
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메키스는 인정합니다 Red Bull자동차 성능 저하는 2027년까지 지속될 것입니다.
혼다는 이제 다른 가능성을 배제한다. 2026 엔진 업그레이드
페라리의 몬자 엔진 성능 향상은 기대보다 작을 수 있다
보울스는 윌리엄스가 여전히 지난겨울의 실수에 대한 대가를 치르고 있다고 인정했습니다.
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스텔라는 메르세데스가 이미 W17 개발을 중단했을 가능성에 대해 회의적이다.
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사인츠는 윌리엄스가 더 이상 애스턴 마틴과 경쟁할 수 없다고 말했습니다.
방법 F1 팀들이 디지털 트윈을 활용하여 자동차 성능을 예측합니다.
페라리, 잔드보르트 공장 바닥 및 엔진 수리 키트 새롭게 선보여
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메르세데스, '마카레나' 날개 디자인은 건너뛰고 2027년 출시를 목표로 한다
알파인, 잔드보르트 업그레이드 하나에 시즌 성패를 걸다
페레즈는 버드코프스키에게 캐딜락의 모든 프로세스를 재고해 보라고 요구했다.
페라리는 두 번째 엔진 업그레이드를 몬차에서 선보일 예정이다.
뉴이: 당시 작업 가능한 AMR26 모델이 없었습니다.
맥라렌은 페라리가 어떻게 그렇게 빠른 속도로 발전하는지 알고 싶어한다.
무엇 모든 F1 팀은 여름 방학 이후 반드시 문제를 해결해야 합니다
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뉴이: 혼다 채권, 참담한 출발 이후 더욱 견고해져
페라리는 공격적인 업그레이드 속도를 유지하겠다고 다짐했습니다.
혼다는 애스턴 마틴과의 관계가 경색됐지만 '점점 나아지고 있다'고 밝혔다.
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혼다의 신형 엔진, 헝가리 시험에서 문제없이 작동
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Red Bull 2027년형 차량으로 조기 전환을 이미 검토 중
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페라리가 최신 혁신의 일환으로 '토끼 귀' 디자인을 공개했습니다.
알론소, 애스턴 마틴의 '2초대 기록 경신' 과장된 주장 일축
애스턴 마틴 업그레이드 모델, 헝가리에서 '몇 초' 단축 예상
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메키스: Red Bull 베르스타펜의 발언을 잠재울 수 있는 유일한 방법은 속도뿐이다.
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헝가리-잔드보르트 서킷 업그레이드가 아스톤과 알론소의 미래를 결정짓는다.
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Red Bull 벨기에 GP를 앞두고 '마카레나' 윙을 버렸습니다.
맥라렌은 2025년 챔피언십 우승의 대가를 여전히 치르고 있다.
사인츠는 윌리엄스의 부진한 성적에 대해 '걱정스럽다'고 인정했다.
