직선 모드

스트레이트 모드는 파워트레인 맵입니다. F1 운전자는 차량이 긴 직선 구간에 진입할 때 스티어링 휠에서 선택하여 내연기관, MGU-K 및 MGU-H가 최대 전방 추진력을 발휘하도록 조정합니다. 현대 F1 차량에는 다양한 코너, 타이어 상태, 연료량에 따른 수십 개의 맵이 저장되어 있으며, 직선 구간 맵은 타이밍 화면에 가장 먼저 표시됩니다.

F1에서 스트레이트 모드란 무엇인가요?

스트레이트 모드는 긴 직선 구간에서 최고 속도를 내기 위해 ECU에 프로그래밍된 엔진 및 하이브리드 맵입니다. 일반적으로 내연기관의 최대 연소 출력, MGU-K의 최대 작동, 그리고 배기 가스에서 에너지를 우선적으로 끌어들여 다음 제동 구간을 위해 에너지 저장소를 재충전하는 MGU-H 모드가 활성화됩니다. 스티어링 휠에서는 보통 회전식 맵 스위치 아래에 예선 모드, 레이스 모드, 방어 모드와 함께 위치합니다.

스트레이트 모드가 현대에 어떻게 적용되는가 F1 전원 관리

• 운전자들은 긴 직선 구간이 시작되기 몇 미터 전에 직진 모드를 선택합니다.
• ECU는 하나의 명령으로 ICE 보정, MGU-K 배포 프로파일 및 MGU-H 수확 전략을 전환합니다.
• 운전자는 직선 구간 내내 액셀을 최대로 밟은 상태를 유지합니다.
• 직선 구간 끝에서 운전자는 코너링이나 방어적인 주행 모드로 전환합니다.
• 전략가는 원격 측정 데이터를 통해 전환 과정을 모니터링하여 계획이 제대로 이행되고 있는지 확인합니다.

예선 모드 vs. 일반 모드

이 두 가지는 흔히 혼동됩니다. 예선 모드 이는 일반적으로 Q3 및 특정 레이스 공격 구간에서만 사용되는 풀랩 고출력 설정입니다. 직선 모드 이 설정은 레이스 중 랩당 여러 번 사용되는 직선 구간별 설정입니다. 예선 모드는 레이스 구간에서 감당할 수 있는 것보다 훨씬 빠르게 전기 에너지를 소모하는 반면, 직선 구간 모드는 레이스 전체 동안 지속 가능하도록 설계되었습니다.

직선 모드에 대한 자주 묻는 질문

F1에서 스트레이트 모드란 무엇인가요?

직선 주행 모드는 긴 직선 구간에서 최대 전진 속도를 위해 최적화된 엔진 및 하이브리드 맵으로, 내연기관 출력의 최대치와 MGU-K의 최대 활용, 그리고 MGU-H의 우선적 에너지 회수를 조화롭게 사용합니다.

운전자는 어떻게 직진 모드를 선택하나요?

스티어링 휠에 있는 회전식 스위치나 버튼을 통해 미리 정의된 ECU 맵을 불러올 수 있습니다. 변경은 단 한 번의 명령으로 이루어집니다.

일반 모드와 예선 모드의 차이점은 무엇인가요?

직선 주행 모드는 레이스 중 여러 번 사용되는 직선 구간별 설정입니다. 예선 모드는 전체 랩에 걸쳐 적용되는 고출력 설정으로, 전체 레이스 구간보다 에너지를 더 빨리 소모하기 때문에 매우 짧은 시간 동안만 사용됩니다.

운전자들은 매 랩마다 직선 주행 모드를 사용하나요?

네, 긴 직선 구간이 있는 서킷에서는 드라이버들이 매 랩마다 직선 구간 진입 시에 직선 주행 모드를 사용합니다. 반면, 직선 구간이 좁은 서킷에서는 드라이버가 전체 구간에 걸쳐 하나의 지속적인 맵을 사용할 수도 있습니다.

스트레이트 모드는 이 경우에도 여전히 존재할까요? 2026 규칙?

네, 약간 변형된 형태입니다. 2026 파워 유닛에서 MGU-H가 제거되었지만, 운전자가 직선 주행 시 출력 맵을 선택할 수 있다는 개념은 그대로 유지됩니다.