타이어 블랭킷

회원 Red Bull 레이싱 팀이 담요를 덮고 타이어 작업을 하고 있습니다. Paddock

타이어 블랭킷은 포뮬러 1 경주용 차량에 장착하기 전에 타이어를 예열하는 데 사용되는 전기 가열 장치입니다. 이러한 기술은 타이어 컴파운드를 최적 작동 온도에 가깝게 유지하여 첫 번째 랩에서 최고의 접지력을 발휘할 수 있도록 하며, 그 사용은 가장 엄격하게 규제되는 분야 중 하나입니다. F1 타이어 기술. FIA는 2024년부터 규정을 강화하고 있으며, 여러 차례 일정에서 제외되었던 이 기술의 완전 금지 가능성을 염두에 두고 있습니다.

F1에서 타이어 블랭킷이란 무엇인가요?

타이어 블랭킷은 전기 가열식 천으로 타이어를 감싸는 장치입니다. F1 타이어는 차량에 장착하기 전에 블랭킷을 사용하여 예열됩니다. 블랭킷은 타이어의 트레드와 내부 구조를 제어된 온도로 가열하여 타이어가 트랙에 도달할 때 컴파운드가 최적의 작동 온도 범위 내에 있도록 합니다. 블랭킷이 없으면 타이어가 적정 온도에 도달하는 데 여러 바퀴가 걸리고, 그동안 접지력과 랩 타임이 급격히 감소합니다.

현행 타이어 블랭킷 규정

2024년 규정에 따라 피렐리는 각 경기마다 블랭킷 온도를 지정하고, FIA는 피트 레인에 설치된 센서로 점검되는 예열 장치를 통해 이를 관리합니다. 일반적으로 앞 타이어와 뒤 타이어는 서로 다른 설정 온도로 예열되며, 블랭킷 장착 전 예열 시간은 제한됩니다. 현행 규정은 블랭킷 설정 온도를 팀들이 원하는 수준보다 낮게 설정하여 드라이버들이 아웃랩에서 타이어를 이상적인 온도 범위로 만들기 위해 더 많은 노력을 기울이도록 하고 있습니다.

전면 금지가 제안된 이유는 무엇일까요?

국제자동차연맹(FIA)은 비용, 지속가능성, 경기 품질 등의 이유로 타이어 블랭킷의 전면 금지를 여러 차례 논의해 왔습니다. 블랭킷을 사용하지 않으면 더 넓은 온도 범위에서 작동하는 컴파운드가 필요하게 되어 변화무쌍한 날씨 속에서도 경기력이 향상되고 전기 가열 장비에 대한 의존도를 줄일 수 있다는 주장입니다. 블랭킷 금지 시도는 드라이버와 피렐리 측에서 전환 기간 동안의 안전에 대한 의견을 제시하면서 여러 차례 연기되었습니다.

타이어 덮개에 대한 자주 묻는 질문

F1에서 타이어 블랭킷이란 무엇인가요?

타이어 담요는 타이어를 예열하는 데 사용되는 전기 발열 랩입니다. F1 타이어를 차량에 장착하기 전에 가열합니다. 가열 과정을 통해 타이어 소재를 적정 작동 온도 범위로 만듭니다.

F1에서 타이어 블랭킷은 여전히 ​​허용되나요?

네. 현행 규정상 합법적입니다. 다만 FIA는 매년 담요 온도를 낮추고 있습니다.

FIA는 왜 타이어 블랭킷 금지를 논의했을까요?

비용, 지속가능성 및 레이싱 품질 측면에서 그렇습니다. 예열 없이 작동하는 화합물로의 전환 제안은 여러 차례 연기되었습니다.

현재 타이어 덮개의 온도는 얼마나 되나요?

2024년 규정에 따르면, 트랙 표면 온도가 팀들이 원하는 수준보다 낮아 드라이버들은 이상적인 주행 온도 범위에 도달하기 위해 아웃랩에서 더 많은 노력을 기울여야 합니다.

타이어를 담요 없이 장착하면 어떻게 될까요?

적정 온도가 되려면 몇 바퀴를 돌아야 하는데, 그동안 접지력이 크게 감소하고 타이어 표면이 거칠어질 위험이 급격히 증가합니다.