빨간 깃발

마샬이 세르히오 페레즈와 레이싱 포인트 RP20이 지나갈 때 붉은 깃발을 흔든다

적색 깃발은 포뮬러 1에서 경기를 중단하라는 신호로, 트랙 상태가 너무 위험하여 세션을 더 이상 진행할 수 없을 때 사용됩니다. 적색기가 발령되는 순간, 드라이버들은 통제된 피트 레인 속도로 감속하여 피트 레인으로 복귀해야 하며, 레이스 컨트롤이 경기를 인계받습니다. 적색기는 팬들이 생각하는 것보다 훨씬 자주 챔피언십의 승패를 결정짓습니다. 단 한 번의 신호로 피트 스톱, 타이어 선택, 그리고 격차까지 모두 초기화되기 때문입니다.

F1에서 레드 플래그란 무엇인가요?

적색기는 FIA에서 경기를 즉시 중단시키는 신호입니다. 트랙에서 큰 사고가 발생했을 때, 방호벽 수리가 필요할 때, 세이프티 카 상황에서 트랙 위의 잔해물을 제거할 수 없을 때, 또는 기상 조건이 너무 악화되어 안전한 경주가 불가능할 때 사용됩니다. 적색기가 발령되면 드라이버는 즉시 속도를 줄이고 마샬의 지시에 따라 통제된 속도로 피트 레인으로 복귀해야 합니다.

적색 경보 발령 시 발생하는 일

• 세션 시간이 멈춥니다.
• 모든 차량은 제어된 속도로 피트 레인으로 복귀합니다.
• 적색기가 발령되는 순간, 모든 차량이 경기 순서대로 피트 레인에 줄지어 서 있습니다.
• 팀들은 타이어 교체를 포함하여 일반적으로 피트 스톱에서 이루어지는 특정 수리를 할 수 있습니다.
• FIA는 여건이 허락하는 대로 재개 절차를 마련합니다.

위험 신호 재시작 절차

트랙이 다시 안전하다고 판단되면, 차량들은 세이프티 카 뒤에서 피트 레인을 나와 그리드 또는 피트 레인 출구 순서대로 정렬하고, 세이프티 카 주행을 완료한 후 롤링 스타트 또는 스탠딩 스타트가 선언됩니다. 어떤 방식을 선택할지는 남은 레이스 시간과 레이스 컨트롤이 트랙 표면 상태를 얼마나 확신하는지에 따라 결정됩니다. 최근 레이스 디렉터들은 스포츠의 긴장감을 유지하기 위해 가능한 한 스탠딩 스타트를 선호해 왔습니다.

75% 규칙

경기가 적색 깃발로 중단되고 선두 주자가 두 바퀴 미만을 주행했을 경우, 포인트는 부여되지 않습니다. 두 바퀴 이상 주행했지만 예정된 거리의 75% 미만을 주행했을 경우에는, 주행 거리에 따라 절반의 포인트가 부여됩니다. 75% 이상을 주행했을 경우에는 전액 포인트가 부여됩니다. 이 제도는 사실상 경기가 진행되지 않은 상황에서 절반의 포인트가 부여되어 논란이 되었던 2021년 벨기에 그랑프리 이후 도입되었습니다.

적색 깃발에 대한 자주 묻는 질문

F1에서 레드 플래그란 무엇인가요?

적색기가 발령되면 경기는 즉시 중단됩니다. 드라이버들은 속도를 줄여 통제된 속도로 피트 레인으로 복귀해야 하며, 경기 운영진은 상황을 수습합니다.

적색기가 발령된 동안에도 팀은 차량 정비를 할 수 있나요?

네. 적색 경보 발령 중에도 타이어 교체를 포함한 특정 수리가 허용됩니다. 이러한 점 때문에 적색 경보 발령은 전략적으로 중요한 의미를 지닙니다.

위험 신호 재시작은 어떻게 작동하나요?

상황이 안전해지면 차량들은 세이프티 카 뒤에서 피트 레인을 나와 레이스 디렉션이 선택한 롤링 리스타트 또는 스탠딩 리스타트를 위해 대열을 갖춥니다.

75% 법칙이란 무엇인가요?

예정된 거리의 75% 이전에 경기가 중단될 경우, 점수는 차등 적용됩니다. 75% 이상 진행했을 경우에는 만점이 부여됩니다.

적색 깃발과 세이프티 카의 차이점은 무엇인가요?

세이프티 카가 나오면 레이스는 중단되지만 차량들은 트랙에서 계속 주행할 수 있습니다. 적색 깃발이 나오면 세션이 완전히 중단되고 모든 차량은 피트 레인으로 돌아갑니다.