ES(에너지 저장소)

에너지 저장소는 MGU-K 및 MGU-H에 전력을 저장하고 방출하는 리튬 이온 배터리 팩입니다.

에너지 스토어(ES)는 포뮬러 1 하이브리드 파워 유닛에 사용되는 고전압 리튬 이온 배터리 팩입니다. 이 시스템은 제동 시 MGU-K에서 수확한 전기 에너지와 배기가스에서 MGU-H가 수확한 전기 에너지를 저장하고, 운전자가 하이브리드 동력을 사용할 때 바퀴나 터보차저로 다시 방출합니다. 내연기관 엔진과 함께 ES는 각 운전자에게 시즌별로 할당되는 6개의 동력 장치 중 하나입니다.

F1에서 에너지 저장소란 무엇인가요?

에너지 저장소는 차량에 탑재된 배터리입니다. F1 하이브리드 시스템입니다. 무게 배분 및 안전상의 이유로 운전자의 다리 가까이에 위치한 비상 탈출실 내부에 리튬 이온 배터리 팩이 에너지를 저장합니다. ES는 인증된 동력 장치 요소이며, 용량, 전력 흐름 및 위치는 기술 규정에 따라 정의됩니다.

에너지 저장 용량 및 한계

현행 V6 하이브리드 규정에 따라 ES는 MGU-K에 최대 랩당 4 메가줄의 에너지 바퀴에 동력을 전달하기 위해 MGU-K에서 랩당 최대 2MJ의 에너지를 얻습니다. ES와 MGU-H 사이의 에너지 흐름은 무제한입니다. 운전자가 사용할 수 있는 최대 전기 구동 출력은 120kW(약 160마력)입니다. 2026 규제로 인해 전기 출력이 급격히 증가했으며, 한 바퀴를 도는 데 필요한 총 출력의 약 50%가 ES에서 나옵니다.

ES가 전원 장치에 어떻게 장착되는지

• MGU-K 제동 시 운동 에너지를 회수하여 가속 시 구동계로 되돌려줍니다.
• MGU-H 배기 터보에서 열에너지를 수확하여 ES를 우회하여 MGU-K에 직접 공급할 수 있습니다.
• ES 에너지를 완충하고 운전자가 휠에서 선택하는 방전 프로파일을 관리합니다.
• 제어 전자 장치 ECU에 프로그래밍된 전략 및 제한 사항에 따라 흐름을 제어합니다.

ES 할당 및 벌칙

현행 규정에 따르면 각 드라이버는 시즌당 정해진 수의 에너지 저장 장치를 사용할 수 있습니다. 할당량을 초과하면 그리드 페널티가 부과되며, 파워 유닛 부품 두 개 이상을 허용량 이상으로 교체할 경우 드라이버는 맨 뒤에서 출발하게 될 수 있습니다. 따라서 각 팀은 내연기관을 관리하는 것만큼이나 배터리 상태를 신중하게 관리합니다.

에너지 스토어 관련 자주 묻는 질문

F1에서 ES란 무엇인가요?

에너지 스토어는 리튬 이온 배터리 팩입니다. F1 하이브리드 동력 장치. MGU-K 및 MGU-H에 필요한 에너지를 저장하고 운전자가 사용하는 전력을 공급합니다.

에너지 스토어는 어디에 위치해 있나요? F1 차?

생존실 내부, 일반적으로 운전자 아래쪽에 위치하여 무게 분산 및 안전상의 이유로 안전 장치가 설치됩니다.

ES는 랩당 얼마나 많은 에너지를 전달합니까?

현행 V6 하이브리드 규정에 따르면 최대 120kW의 전기 출력으로 랩당 최대 4메가줄의 에너지를 MGU-K에 전달하여 휠로 전달할 수 있습니다.

에너지 저장소는 전력 장치의 구성 요소입니까?

네. ES는 매 시즌 각 드라이버에게 할당되는 6개의 번호가 매겨진 파워 유닛 요소 중 하나입니다. 할당량을 초과하면 그리드 페널티가 부과됩니다.

ES는 어떻게 변화하나요? 2026?

The 2026 파워 유닛 규정으로 전기 동력 비중이 크게 증가하여 랩 타임 총 출력의 약 절반이 ES에서 나오게 되었고, MGU-H가 제거되면서 배터리 관리가 랩 타임 전략에서 더욱 중요한 역할을 하게 되었습니다.