무죄 석방

싱가포르 마리나 베이 스트리트 서킷 - 2023년 10월 2일: 믹 슈마허(하스 VF-22)가 싱가포르 그랑프리 출발선으로 향하고 있다. GP 02년 2022월 XNUMX일 일요일 싱가포르의 마리나 베이 스트리트 서킷에서. (사진: 글렌 던바/LAT 이미지)

백마커는 포뮬러 1 레이스에서 선두 차량에 한 바퀴 뒤쳐진 드라이버를 말합니다. '양보'라는 단어 자체는 규정상 공식적인 효력을 갖지 않지만, 그에 따른 책임은 분명합니다. 트랙 맨 뒤의 드라이버는 추월하려는 차량에게 한 바퀴 동안 양보해야 하며, 이를 반복적으로 어길 경우 페널티가 부과됩니다. 후미 차량 간의 충돌은 선두 차량에게 단순한 피트 스톱 이상의 손실을 초래할 수 있기 때문에, 그랑프리 레이스의 승패를 좌우하는 중요한 요소가 되기도 합니다.

포뮬러 1에서 백마커란 무엇인가요?

백마커는 레이스 선두 차량에게 추월당할 위기에 처했거나 이미 추월당한 차량을 가리킵니다. 이 용어는 비공식적인 표현으로, 경마에서 경주마들의 맨 뒤를 쫓는 차량을 지칭하는 데 사용되었던 말에서 유래했습니다. F1 이 용어는 주로 후미권에서 달리는 드라이버, 특히 블루 플래그 상황에서 불리한 위치에 있는 드라이버를 지칭하는 데 사용됩니다.

파란색 깃발 규칙

선두 차량이 추월하려는 차량과의 간격이 약 1초 이내로 좁혀지면, 마샬 포스트에 표시가 나타납니다. 파란색 깃발 도로변 밭 뒤쪽에 있는 운전사에게. FIA 스포츠 규정에 따르면 운전자는 더 빠른 차량에게 길을 양보해야 합니다. 가능한 한 빨리실제로 이는 보통 다음 직선 구간에서 속도를 줄이고 선두 차량을 보내주는 것을 의미하며, 이상적으로는 자신의 랩 타임을 너무 많이 잃지 않는 것이 좋습니다.

심판관들은 보통 파란색 깃발을 세 번 연속으로 놓치는 것을 벌칙으로 간주합니다. 일반적으로 5초의 시간 페널티가 부과되며, 반복될 경우 다음 경기에서 드라이브 스루 또는 그리드 강등으로 이어질 수 있습니다.

후미 주자들이 선두 주자에게 중요한 이유는 무엇일까요?

피트 스톱 간격이 짧고 차량 간 성능이 매우 비슷한 시대에, 뒤처진 차량과의 간격이 벌어져 1초라도 뒤쳐지는 것은 치명적일 수 있습니다. 선두 주자가 느린 코너에서 추격하는 뒤처진 차량을 따라잡으면 한 구간에서만 2~3초를 잃을 수 있는데, 이는 랩을 더 깔끔하게 통과한 추격자에게 선두 자리를 내줄 수 있는 시간입니다. 각 팀은 무전으로 드라이버들에게 상황을 설명하고, 레이스 엔지니어들은 마치 자기 팀 드라이버의 피트 스톱 타이밍을 지켜보는 것처럼 타이밍 스크린에서 뒤처진 차량들의 ​​위치를 ​​예의주시합니다.

세이프티 카 및 VSC 상황에서의 후미 차량

세이프티 카 상황에서는 선두권 사이에 있는 후미 차량들이 보통 먼저 출발하여 재출발 시 차량들이 깔끔하게 모일 수 있도록 합니다. Virtual Safety Car 경기 차량들은 고정된 랩 타임 차이로 멈춰 서게 되므로, 랩을 당한 차량들은 현재 위치에 그대로 남아 있습니다. 두 경우 모두 경기 중단이 진행되는 동안에는 파란색 깃발이 아무런 의미가 없습니다.

백마커에 대한 자주 묻는 질문

포뮬러 1에서 백마커란 무엇인가요?

백마커는 레이스 선두 차량에 추월당하고 있거나 추월당할 위기에 처한 차량을 가리킵니다. 이 용어는 비공식적이지만, 블루 플래그 상황에서 후방에 있는 드라이버를 설명할 때 널리 사용됩니다.

파란색 깃발을 무시하면 어떤 처벌을 받게 되나요?

연속으로 세 번 파란색 깃발 신호를 놓치면 일반적으로 5초의 시간 페널티가 부과됩니다. 반복적인 위반은 현재 경기에서 드라이브 스루 페널티를 받거나 다음 경기에서 그리드 페널티를 받는 등의 불이익으로 이어질 수 있습니다.

후미 주자들은 얼마나 많은 거리를 포기해야 할까요?

랩을 당한 차량은 가능한 한 빨리, 보통 다음 직선 주로에서 선두 차량을 양보해야 한다는 규칙이 있습니다. 운전자는 코너 중간에 차선을 이탈할 필요가 없으며, 파란색 깃발을 명백히 무시하지 않는 한 정상적인 주행 라인을 유지하는 것에 대해 페널티를 받지 않습니다.

세이프티 카 상황에서는 후미 차량도 이동해야 하나요?

세이프티 카 상황에서는 선두권 사이에 있는 후미 차량들이 보통 먼저 출발하여 재출발을 위해 차량들을 다시 모읍니다. Virtual Safety Car위치가 고정되어 있으므로 겹쳐서 작업할 필요가 없습니다.

'백마커'라는 단어는 어디에서 유래했나요?

이 용어는 경마에서 유래했는데, 백마커(backmarker)는 경주에서 맨 뒤에서 출발하거나 달리는 말을 가리킵니다. F1 1970년대에 순서 맨 뒤에 있는 차를 가리키는 속어로 사용되기 시작했습니다.