타쿠마 사토 F1 프로필 및 경력 통계
전직 포뮬러 1 드라이버
타쿠마 사토
F1 활동 기간: 2002년 - 2008년
드라이버 프로필
| 국가 |  Japan |
| 높이 | 1.64 미터 / 5 피트 5 인치1.64m / 5'5" |
| 출생지 | 도쿄 |
| 생년월일 | 잰 28th 1977년: 49세 |
| 시즌 항목 | 7 (2002-2008) |
| 차량 번호 | 18 |
| 최고 자격 | 2번째 - 2004 유럽 F1 GP |
| 최상의 결과 | 3일 - 2004 미국 F1 GP |
전체 경력 통계
| 운전자 타이틀 | 0 |
| 그랑프리 참가작 | 91 |
| 그랑프리 시작 | 90 |
| 총점 | 44.00 |
| GP당 평균 포인트 | 0.48 |
| 그랑프리 우승 | 0 |
| Pole 포지션 | 0 |
| 앞줄 출발 | 1 (1,1의 %) |
| 평균. GP 그리드 | 14.5 |
| GP 연단 | 1 (1,1의 %) |
| GP 가장 빠른 랩 | 0 |
| GP 포인트 마무리 | 14 (15,4의 %) |
| 평균. GP 직책 | 11.8 |
| GP DNFs | 30 (33,0의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 4.484 |
F1 경력 팀 역사
주요 경력 이정표
경주
2002 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2002 호주 F1 GP 25년 34일25년 34일
2008 스페인어 F1 그랑프리 오토 레이스2008 ESP F1 GP 31년 90일31년 90일
2002 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2002 호주 F1 GP 25년 34일25년 34일2008 스페인어 F1 그랑프리 오토 레이스2008 ESP F1 GP 31년 90일31년 90일포인트 종료2002 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스2002 일본 F1 GP 25년 258일25년 258일
2007 캐나다 F1 그랑프리 오토 레이스2007 캔 F1 GP 30년 133일30년 133일
2002 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스2002 일본 F1 GP 25년 258일25년 258일2007 캐나다 F1 그랑프리 오토 레이스2007 캔 F1 GP 30년 133일30년 133일바이오
타쿠마 사토 전기
007년 미국 그랑프리 토요일 인디애나폴리스 예선전 중 BAR Honda 2005의 타쿠마 사토
타쿠마 사토는 포뮬러 원에서 맹렬한 운전 기술과 끊임없는 결의로 자신의 흔적을 남긴 일본의 프로 레이싱 드라이버입니다. 28년 1977월 XNUMX일 일본 도쿄에서 태어난 사토는 어린 나이에 모터스포츠 세계에 노출되었고 이 스포츠와 함께 오는 아드레날린 러시에 빠르게 반했습니다.
사토는 1990년대 후반에 레이싱 경력을 시작했고 빠르게 순위를 올려 2002년 조던 팀과 함께 포뮬러 원에 데뷔했습니다. 세계에서 가장 재능 있는 드라이버들과 치열한 경쟁을 벌였음에도 불구하고 사토는 자신이 강력한 상대임을 증명했고, 끊임없이 한계를 뛰어넘고 승리를 위해 노력했습니다.
2004년 사토는 BAR Honda 팀에 합류하여 모터스포츠의 최고 수준에서 경쟁하며 2004시즌을 보냈습니다. BAR Honda에 있는 동안 사토는 공격적인 운전 스타일과 포기하지 않는 태도 덕분에 팬들에게 인기가 많았습니다. 그는 커리어에서 단 한 번의 포디엄 피니시를 차지했습니다. XNUMX년 인디애나폴리스에서 운전한 미국 그랑프리에서 XNUMX위를 차지했습니다. GP 그는 나중에 그 분야에서 더 큰 성공을 거두었습니다.
타쿠모 사토 슈퍼 아구리 SA06 2006 바레인 F1 GP
2008년, 사토는 슈퍼 아구리 팀으로 이적했고, 그곳에서 포뮬러 원에서 마지막 XNUMX시즌을 보냈습니다. 경쟁자들의 성적에 맞추기 위해 고군분투했지만, 사토는 결코 추진력을 잃지 않았고 트랙에 나설 때마다 전력을 다했습니다.
포뮬러 원을 떠난 후, 사토는 미국에서 레이싱 경력을 이어갔고, 인디카 시리즈에서 경쟁했습니다. 2013년, 사토는 권위 있는 인디애나폴리스 500에서 우승한 최초의 일본인 드라이버가 되어 모터스포츠 역사에 자신의 자리를 굳혔습니다.
사토의 흔들리지 않는 결의를 강조하는 일화는 2017년 인디애나폴리스 500에서 나왔습니다. 사토는 XNUMX회 우승자인 헬리오 카스트로네베스의 강렬한 압박을 받았을 때 몇 바퀴만 남았을 때 레이스를 이끌고 있었습니다. 카스트로네베스의 최선의 노력에도 불구하고 사토는 자신의 입장을 고수하고 결승선을 가장 먼저 통과하여 두 번째 인디카 우승을 차지하고 이 스포츠에서 가장 두려움 없는 경쟁자 중 한 명으로서의 자리를 굳건히 했습니다.
타쿠마 사토의 포뮬러 원 경력은 짧았을지 몰라도, 그가 스포츠에 미친 영향과 팬들에게 만들어준 기억은 평생 지속될 것입니다. 그의 두려움 없는 운전 스타일과 절대 포기하지 않는 태도는 레이서와 팬 모두에게 영감을 주었고, 그의 이름은 모터스포츠 역사의 연대기에 영원히 새겨질 것입니다.
계절
사토 타쿠마 챔피언십 결과
타쿠마 사토 F1 시즌 요약
헬멧
타쿠마 사토 헬멧
-
- 2006 헬멧 타쿠모 사토
경주
연단
팀원
사토 타쿠마 - 자주 묻는 질문
타쿠마 사토는 언제부터 포뮬러 1 레이싱을 시작했나요?
사토 타쿠마는 2002년에 포뮬러 1 레이싱에 데뷔했습니다.
타쿠마 사토는 아직도 포뮬러 1에서 경주하고 있나요?
아니요, 사토 타쿠마는 2008년에 마지막으로 포뮬러 1 경기에 출전했습니다.
얼마나 많이 F1 사토 타쿠마는 몇 번이나 시상대에 올랐나요?
사토 타쿠마는 포뮬러 1에서 한 번 포디움에 올랐습니다.
사토 타쿠마의 국적은 무엇입니까?
사토 타쿠마는 일본인입니다.
타쿠마 사토는 포뮬러 1에서 어떤 팀에서 드라이버로 활동했나요?
Takuma Sato는 F1에서 Jordan, BAR 및 Super Aguri를 위해 운전했습니다.
얼마나 많이 F1 사토 타쿠마는 어떤 레이스에 참가했나요?
사토 타쿠마는 포뮬러 1 그랑프리에 91번 출전했습니다.
