인터폴, 수틸의 실종된 코닉세그 차량들을 찾는 수색에 합류
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아드리안 미묘 F1 프로필 및 경력 통계
전직 포뮬러 1 드라이버
아드리안 미묘
F1 활동 기간: 2007년 - 2014년
드라이버 프로필
| 국가 |  독일 |
| 높이 | 1.83미터/6피트1.83m / 6'0" |
| 출생지 | 스타 른 버그 |
| 생년월일 | 잰 11th 1983년: 43세 |
| 시즌 항목 | 7 (2007–2011, 2013–2014) |
| 차량 번호 | 99 |
| 최고 자격 | 2번째 - 2009 이탈리아어 F1 GP |
| 최상의 결과 | 4일 - 2009 이탈리아어 F1 GP |
슈퍼 라이선스 벌점
012점 중
오늘은 벌점 없이 깨끗한 운전면허증을 받았습니다. 기록된 모든 벌점은 12개월 동안 유효했습니다.
1점 만료됨
- 22014 바레인 F1 GP운전자를 트랙 밖으로 밀어내는 행위
역대 최고 기록: 2 on
전체 경력 통계
| 운전자 타이틀 | 0 |
| 그랑프리 참가작 | 128 |
| 그랑프리 시작 | 128 |
| 총점 | 124.00 |
| GP당 평균 포인트 | 0.97 |
| 그랑프리 우승 | 0 |
| Pole 포지션 | 0 |
| 앞줄 출발 | 1 (0,8의 %) |
| 평균. GP 그리드 | 14.8 |
| GP 연단 | 0 |
| GP 가장 빠른 랩 | 1 (0,8의 %) |
| GP 포인트 마무리 | 28 (21,9의 %) |
| 평균. GP 직책 | 12.5 |
| GP DNFs | 43 (33,6의 %) |
| 금액 GP 바퀴 | 6.022 |
F1 경력 팀 역사
주요 경력 이정표
경주
2007 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2007 호주 F1 GP 24년 66일24년 66일
2014년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2014 UAE F1 GP 31년 316일31년 316일
2007 호주인 F1 그랑프리 오토 레이스2007 호주 F1 GP 24년 66일24년 66일2014년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2014 UAE F1 GP 31년 316일31년 316일포인트 종료
2007 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스2007 일본 F1 GP 24년 262일24년 262일2013년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2013 UAE F1 GP 30년 296일30년 296일
2007 일본어 F1 그랑프리 오토 레이스2007 일본 F1 GP 24년 262일24년 262일2013년 아부다비 F1 그랑프리 오토 레이스2013 UAE F1 GP 30년 296일30년 296일F1 경력 마무리 위치
4 위
1
5 위
3
6 위
3
7 위
5
8 위
5
9 위
8
10 위
5
11 위
8
12 위
2
13 위
13
14 위
6
15 위
5
16 위
8
17 위
9
19 위
4
DNF
43
DNF 끝나지 않았다
성능 분석
바이오
에이드리안 수틸 전기
에이드리언 수틸, 스파이커 F1 자동차 (2007)
재앙과도 같은 첫 시즌을 보낸 후 Adrian Sutil이 포뮬러 1에서 그가 보여준 만큼 오래 버텼다는 것은 놀라운 일입니다. 그러나 31년이 빨리 흘러 XNUMX세가 된 그는 꾸준한 성과를 내고 항상 존재감을 보였습니다. 강제 인도.
그리드 뒤쪽에 있는 많은 드라이버와 마찬가지로 Sutil은 계약할 때 한 시즌의 기적 이상을 기대하지 않았습니다. 스파이커 in 2007그는 추락 사고로 악명이 높았지만 2008 스파이커가 포스 인디아로 전향하고 재능을 보이기 시작했을 때.
그의 강점은 비가 오는 날씨에 경주하는 것입니다. 모나코 그는 폭우 상황에서 그리드에서 최악의 차량으로 4위까지 올랐습니다. 키미 라이코넨 그에게 부딪혀서 주목할 만한 포인트 마무리의 기회를 망쳤습니다. 그래도 Sutil은 이전에 본 것보다 더 많은 것을 보여주었습니다.
아드리안 수틸(Adrian Sutil)이 모나코에서 키미 라이코넨(Kimi Raikkonen)을 이끌고 있습니다.
Force India는 Sutil을 계속 유지해오면서 재능을 분명히 알아봤습니다. 2013그는 팀과 함께 성장했고, 팀을 그리드에서 가장 느린 차량에서 정기적으로 포인트를 따는 차량으로 바꾸는 데 도움을 주었습니다.
나이가 들면서 경험과 일관성이 생겼고, 수틸은 의심할 여지 없이 포스 인디아의 주연이었습니다. 그의 연기는 거의 찬사를 받지 못했지만, 그가 해야 할 곳에서 끝낼 것이라는 것을 알고 있었습니다. 2010그는 팀 동료보다 두 배 이상의 점수를 획득했습니다. 비탄토니오 류찌에있는 동안 2011 그는 대대적으로 홍보된 것을 이겼다 폴 디 레스타.
하지만 대부분의 꾸준한 드라이버처럼, 수틸은 레이스 우승자나 평범하지 않은 일을 해낼 수 있는 드라이버로 여겨진 적이 없습니다. 이 독일인은 해야 할 일을 하는 드라이버이며, 그 이상도 그 이하도 아닙니다.
So 2012, Force India가 그를 대체했습니다. 니코 훌켄 베르크 하지만 2013년 헐크가 떠났을 때 그를 즉시 다시 데려왔습니다. 자우 버. 그러나 포스 인디아가 이전 스타보다 성장했다는 것이 분명했고 그는 그 시즌을 마치고 완전히 떠났습니다.
Sauber에서 비참한 한 해가 다가왔고, 처참한 차량에서 점수가 나오지 않았습니다. 재정 문제로 어려움을 겪던 팀은 Sutil을 유지하지 않기로 결정했습니다. 2015 일관적이지만 화려하지는 않은 결과를 초래할 수 있음 F1 직업.
계절
아드리안 수틸 챔피언십 결과
아드리안 미묘 F1 시즌 요약
경주
팀원
아드리안 수틸 - 자주 묻는 질문
아드리안 수틸은 언제부터 포뮬러 1 레이싱을 시작했나요?
아드리안 수틸은 2007년에 포뮬러 1 레이싱에 데뷔했습니다.
아드리안 수틸은 아직도 포뮬러 1에서 경주하고 있나요?
아니요, 아드리안 수틸은 2014년에 마지막으로 포뮬러 1 경기에 출전했습니다.
아드리안 수틸의 국적은 무엇입니까?
아드리안 수틸은 독일인입니다.
아드리안 수틸은 포뮬러 1에서 어떤 팀에서 드라이버로 활동했나요?
아드리안 수틸은 포뮬러 1에서 스파이커, 포스 인디아, 자우버 팀에서 드라이버로 활동했습니다.
얼마나 많이 F1 경주에 Adrian Sutil이 참가했나요?
아드리안 수틸은 포뮬러 1 그랑프리에 128번 출전했습니다.
