러셀, 싱가포르 백로우 선발 출전으로 우승 희망 어두워져
Russell's Sepang engine failure cost him third place and a Singapore grid slot, while Mercedes weigh rushing an upgrade forward to limit the wider...
마르코는 호너가 처음에는 베르스타펜의 조기 승격에 반대했다고 말했다.
헬무트 마르코는 크리스티안 호너의 베르스타펜 부상에 대한 설명을 반박하며, 초기 반대는 호너로부터 비롯되었다고 주장하고, 세팡 서킷의 소프트웨어 오류는 부끄러운 일이라고 비난했다.
스텔라는 최근의 업그레이드에도 불구하고 맥라렌이 경쟁력을 잃었다고 인정했습니다.
After Norris won in Hungary and Zandvoort, McLaren has slipped backwards, and Andrea Stella admits the team cannot yet explain why its rivals moved...
르완다가 2030년 그랑프리 개최권을 확보한 것으로 알려지면서 아프리카의 그랑프리 복귀가 가까워지고 있다.
Coulthard says an Africa announcement is coming, and reports point to Rwanda with a new circuit near Kigali from 2030, F1's first African race...
보타스가 제기한 이탈리아 세금 분쟁은 법적 공방으로 번질 수 있다.
Italy's tax authorities reportedly want foreign teams to withhold 30 percent of drivers' Monza and Imola earnings, and one expert expects a fight that...
바너드: 미국식 스펙터클이 현대를 만든다 F1 인위적인 느낌
John Barnard, the designer behind carbon-fibre chassis and paddle shift, calls F1's entertainment-first rules artificial and says today's cars are too big and too...
살로는 보타스가 싱가포르까지 350km를 자전거로 달린 후에도 뛰어난 체력을 유지하고 있다고 칭찬했다.
미카 살로는 따라 하지는 않겠지만, 보타스가 말레이시아에서 싱가포르까지 350km를 자전거로 달린 것은 현대 운전자에게 꼭 필요한 지구력 훈련이라고 말합니다.
로스버그는 아버지가 슈마허 대신 메르세데스를 떠나라고 권유했다고 밝혔다.
슈마허의 메르세데스 입성은 니코 로스버그에게 두려움을 안겨주었고, 그의 아버지는 단도직입적으로 팀이 미하엘을 중심으로 돌아가기 전에 최대한 빨리 떠나라고 조언했다.
보도: 2030년형 신형 V8 엔진 계획에 트윈 터보와 소형 하이브리드 시스템이 포함될까?
한 보고서에 따르면, 2030년 포뮬러 1의 V8 엔진은 트윈 터보차저와 약 100kW로 출력을 줄이는 하이브리드 시스템을 탑재할 수 있다고 합니다. 이는 세팡 서킷의 포메이션 랩 혼란이 다시금 주목받고 있는 가운데 나온 주장입니다.
메키스는 인정합니다 Red Bull'의 첫 엔진 부문 우승은 놀라운 일이었다.'
Red Bull 세팡에서 치열한 접전을 예상했지, 자사 엔진으로 첫 승을 거둘 줄은 몰랐다. 로랑 메키스는 이러한 놀라운 결과에 대해 설명하며 디트리히 마테시츠의 공을 돌린다.
르클레르의 비행기가 회항한 것으로 알려졌으며, 보타스는 자전거를 타고 싱가포르로 향했다.
샤를 르클레르의 싱가포르행 비행기는 착륙 시간을 놓쳐 회항했고, 발테리 보타스는 비행기 대신 350km의 그래블 라이딩을 선택했다.
알론소가 애스턴 마틴과 함께 다카르 랠리에 복귀할 예정이라는 보도가 나왔습니다.
페르난도 알론소는 세팡에서 '깜짝 놀랄 만한 일'을 예고했습니다. 스페인 언론 보도에 따르면 그는 2027년 다카르 랠리에서 프로드라이브가 제작한 애스턴 마틴을 몰고 출전할 가능성이 제기되고 있습니다.
맥라렌, 업그레이드 불확실성 속 람비아세 조기 출시 검토
잭 브라운 감독은 내년 초에 잔피에로 람비아세를 맥라렌에 합류시키고 싶어하지만, 맥라렌의 최근 업그레이드는 랄프 슈마허의 거센 비판을 불러일으켰습니다. 슈마허는 람비아세를 맥라렌의 최신 업그레이드에 대해 "파파야(맥라렌 엔진)"라고 부르며 비난했습니다.
혼다는 와타나베의 사임과 1월부터 새로운 HRC 책임자 선임을 확정했습니다.
혼다 HRC 사장 와타나베 코지(Koji Watanabe)가 1월 1일 은퇴하고 야스다 케이이치(Keiichi Yasuda)에게 자리를 물려줄 예정이다.
윌리엄스는 새로운 섀시를 2027년 시즌까지 사용할 예정입니다.
윌리엄스는 값비싼 비용 지출 끝에 2027년에도 경량 섀시를 유지할 예정입니다. 2026제임스 보울스는 자신의 연기력이 풍동 실험에 맡겨졌다고 인정했습니다...
비냐는 격동의 세팡 주말 이후에도 페라리 팀이 하나로 뭉쳤다고 강조했다.
페라리 CEO는 팀이 단결되어 있다고 말했지만, 르클레르의 칭찬은 Red Bull 그리고 바쇠르의 매끄러운 타이어 방어는 세팡 전략에 대한 의문이 여전히 남아 있음을 보여줍니다...
볼프는 세팡에서의 차질 이후 메르세데스가 업그레이드를 되돌릴 수도 있음을 인정했습니다.
메르세데스는 세팡 경기에서 0.3초 단축을 기대했지만 오히려 퇴보했고, 러셀의 파워 유닛 고장은 안토넬리에게 더 큰 기회를 안겨주었다.
톰바지스는 세팡 경기 전에 습식 소프트웨어 테스트가 거의 이루어지지 않았다고 인정했습니다.
소프트웨어 오류로 인해 차량들이 포메이션 랩에서 가속할 수 없게 되면서, 해밀턴부터 사인츠에 이르기까지 드라이버들은 F1의 이러한 문제점에 대해 의문을 제기하고 있습니다. 2026 규칙...
푸르셰르는 원한다 F1 세팡 예비군 복무 후 차량 시간
2023년 포뮬러 2 챔피언은 메르세데스의 레이스 주말에 참여하고 있지만 시뮬레이터 훈련만으로는 부족하다고 말하며, 내년이 그의 복귀 가능성이 더 높아 보인다고 밝혔습니다.
말레이시아, 새로운 회담 시작 F1 영구 귀국
말레이시아 총리는 도메니칼리에게 가능성을 열어두었지만, 빡빡한 일정, 계약상의 의무, 그리고 개최 비용 때문에 그의 복귀는 쉽지 않을 것으로 예상됩니다.
경기 보고서 및 결과 2026 바레인 포뮬러 1 그랑프리
이벤트: 바레인 그랑프리 트랙: 세팡 인터내셔널 서킷 날씨: 흐림 및 건조 33°C / 92°F 노면: 습/건조 33°C / 92°F 습도: 79% 풍향: ...
호너, 브런들 발언 후 페라리 논란 일축
호너는 자신의 페라리 '꿈' 발언은 정중한 의도였다고 말했고, 브런들은 이번 논란이 과장되었다고 주장했습니다. 해밀턴, 르클레르, 보울스는 모두 바세르를 지지하고 있습니다.
메르세데스 세팡 업그레이드가 역효과를 낳아 W17은 직선 주행 속도가 떨어졌다.
메르세데스는 세팡 경기에서 0.3초 단축을 기대했지만 오히려 퇴보했습니다. 볼프는 우승 가능성이 없다고 보고 있으며, 안토넬리는 싱가포르 경기에서 결과를 보고 판단하고 싶어합니다.
베르스타펜, 세팡 폭염 관련 러셀의 비판에 반박
러셀은 FIA가 쿨링 베스트 개발을 자유롭게 할 수 있도록 해달라고 요구하고 있다. 베르스타펜은 다음과 같이 말했다. pole그는 자신에게는 필요 없으며 운전자들은 그냥 가지고 있다고 말합니다...
베르스타펜과 볼프는 카타르와 아부다비 결정에 동의했습니다.
도메니칼리는 원래 일정대로 진행될 것이며 아부다비 경기는 99% 판매되었다고 밝혔습니다. 베르스타펜과 볼프는 이러한 확답을 받아들였지만, 볼프는 해당 지역의 상황이 불안정하다고 지적했습니다.
토요타는 오콘의 2027년 WEC 진출 가능성을 배제했다.
토요타의 알렉산더 부르츠는 2027년 WEC 라인업이 확정되었다고 밝히며 오콘의 이적 가능성을 일축했다. 빌뇌브는 하스의 이탈을 계기로 자신의 생각을 재고해야 할 것이라고 말했다.
시작 그리드 2026 바레인 포뮬러 1 그랑프리
이벤트: 바레인 그랑프리 트랙: 세팡 인터내셔널 서킷 시작 시간: 현지 시간 18:00 | 중앙 유럽 시간 09:00 | 영국 시간 08:00 | 로스앤젤레스 시간 00:00 | 도쿄 시간 16:00
예선 보고서 및 결과 2026 바레인 F1 그랑프리 오토 레이스
이벤트: 바레인 그랑프리 트랙: 세팡 인터내셔널 서킷 날씨: 부분적으로 흐림, 건조, 33°C / 91°F 노면: 건조, 58°C / 136°F 습도: 49% 풍향: ...
바세르는 해밀턴이 페라리 내 자신보다 높은 직위에 있는 사람들이 있다고 암시한 것을 부인했다.
해밀턴은 문제가 팀 대표보다 상위 계층에 있다고 지적했습니다. 바세르는 경영진이 문제가 아니며, 페라리 내부의 분열이 문제라고 반박했습니다.
극심한 타이어 마모로 세팡 레이스의 승패 예측 불허
세팡 서킷 연습 주행에서 세 명의 드라이버가 각기 다른 기록으로 1위를 차지했지만, 노면 상태가 좋지 않아 타이어 마모가 심각합니다. 말레이시아의 무더위 속에서 타이어 마모를 가장 잘 관리하는 드라이버가 우승을 차지할 가능성이 높습니다.
