タイヤ爆発の危機にF1が対応

レオポルド 7月1 2013 11 Apr 所要時間

FXNUMXの世界はすでに日曜日のタイヤ爆発によって引き起こされた危機への対応を始めているイギリスグランプリ.

今年の初め、ピレッリ問題は安全性の問題ではなく単なる美観上の問題だと主張するチームもあり、一部のチームは剥離を防ぐための新しいタイヤの導入を阻止した。

Red Bull デザイナーのエイドリアン・ニューウェイ氏は、以下のような抵抗するチームを攻撃している。蓮, フェラーリ (NAIST) とインド軍非難したシルバーストーン彼らの「近視眼的な考え方」による混乱。

「悲しい状況だが、実際のところ、それがFXNUMXの性質だ」とテレグラフ紙は彼の言葉を引用した。

しかし、ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、シルバーストンの発言に即座に反応し、安全上の問題となっているため、チームは今後いかなる変更も阻止しないと主張した。

そしてテレグラフ紙の特派員トム・キャリーは月曜日にこう語った。フェラーリ (NAIST) とインド軍彼らはまた、「安全が自社の競争上の利益よりも優先される」ことを認めた。

それにもかかわらず、フォース・インディアのオーナーであるビジェイ・マリア氏はタイヤ爆発の深刻さに疑問を呈したと報じられており、ロータスのアラン・パーメイン氏はオートモーターとスポーツそれキミ·ライコネン (NAIST) とロメイングロジアン日曜日は全く問題がなかった。

フォース・インディアのスポーツディレクター、オトマー・ザフナウアー氏は「何も問題はなかった。

「おそらくそれは、タイヤの空気圧とキャンバーに関するピレリのガイドラインを厳密に遵守しているからでしょう。」

しかし、F1にとって最も差し迫った問題は、次のレースを数日後に控えたシルバーストンの危機にどう対応するかである。ニュルブルクリンク.

正しい方向への一歩は、ピレリに対するF1の厳格なテスト禁止を緩和するという即時決定である。

卿ジャッキー・スチュワートデイリー・メール紙は、「彼らは規制を緩和し、ピレリのタイヤの耐久性に自信を持てるようになるまで、必要なだけ走行テストを実施しなければならない」と報じている。

まさに、ドイツの DPA ニュースエージェンシーによると、 F1 - バーニーエクレストン (NAIST) と FIA ジャン・トッド大統領 - 会談場所シルバーストーンサーキットそしてピレリがXNUMX日間のテストをXNUMX回実施できるよう手配した。

F1 最高経営責任者エクレストンは、イタリアのブランドが最近テストを行ったにもかかわらず、ピレリは2013年型車も使用できると述べた。メルセデス FIAから叱責されました。

「彼らは好きなものを使うことができる」とエクレストン氏は語った。「制限はありません。まったくありません。だから、彼らはやりたいことをすることができます。」

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著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。