นวัตกรรมหรือ Flop? ความหวังที่โปรยปรายของ F1 พังทลายลงด้วยบังโคลนต้นแบบ

22 ก.ค. - การทดสอบ 'บังโคลน' ป้องกันฝนเป็นครั้งแรกเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ไม่เป็นไปด้วยดี

หลังคนขับหมวดรุ่นน้องเสียชีวิตที่ทุจริต วงจร Spa-Francorchamps เมื่อเร็ว ๆ นี้ F1 สาบานว่าจะทดลองใช้นวัตกรรมที่ออกแบบมาเพื่อลดการสเปรย์ที่เลวร้ายลงในยุคเอฟเฟกต์พื้นดินเท่านั้น

Mercedes และ McLaren มีส่วนร่วมในการทดลองของ Mercedes-สร้างต้นแบบบังโคลนหลังยุคอังกฤษ GP ทดสอบที่ ซิลเวอร์สโตน บนส่วนที่รดน้ำเทียมของวงจร

Mercedes ของ Mick Schumacher ติดตั้งบังโคลน และของ Oscar Piastri แม็คลาเรน วิ่งโดยไม่มีพวกเขาเพื่อเปรียบเทียบแบบกลับไปกลับมา

"ฉันหมายความว่า มีงานอีกมากที่ต้องทำกับพวกเขา" Andrew Shovlin หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ Mercedes ยอมรับในฮังการี

"พวกเขายังไม่พร้อมที่จะเข้าสู่การผลิตและการควบคุมในขณะนี้ มีงานต้องทำอย่างแน่นอน"

โชฟลินกล่าวว่า แม้ว่าการพ่นละอองจะลดลงเมื่อใช้อุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้ แต่ "ก็ยังคงมีละอองออกมามากอยู่ดี" diffuserในลักษณะที่ปีกหลังดึงมันขึ้น"

"นั่นคือทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพมาก" เขากล่าวเสริม “แต่มันเป็นขั้นตอนแรกที่น่าสนใจ และเรากำลังจัดหารถและชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ เพื่อพัฒนานั้น

"เป็นโครงการของ FIA ที่จะตัดสินใจว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไปและจะเกิดอะไรขึ้นในอนาคต"

อย่างไรก็ตาม Auto Motor und Sport ของเยอรมนีเรียกการทดสอบนี้ว่า "ล้มเหลว"

“ยังมีสเปรย์มากเกินไป” ผู้สื่อข่าว Andreas Haupt กล่าว "และตามความเห็นของผู้สังเกตการณ์ ความสวยงามของบังโคลนยังเป็นสิ่งที่ต้องการอีกมาก"

ภาพถ่ายของการทดสอบยังไม่ได้รับการเผยแพร่และคนวงในของ FIA ยอมรับว่า: "เรายังไม่ได้อยู่ในจุดที่เราต้องการจะอยู่กับมัน"

โฆษกของสหพันธ์ในปารีสกล่าวเสริมว่า: "การทดสอบให้ข้อมูลความสัมพันธ์ CFD ที่มีค่ารวมถึงข้อเสนอแนะของผู้ขับขี่ที่ดี

"ทั้งสองจะใช้ในการปรับแต่งทั้งวิธีการและการออกแบบสำหรับระยะที่ 2 ของโครงการนี้"

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง