Lewis Hamilton ประสบอุบัติเหตุระหว่างการทดสอบ Ferrari ครั้งที่ 2 ในบาร์เซโลนา

Lewis Hamilton ยังคงเตรียมความพร้อมสำหรับอาชีพใหม่ของเขาในฐานะนักขับของ Ferrari โดยทดสอบรถรุ่นใหม่ที่สนาม Circuit de Barcelona-Catalunya นักวิเคราะห์ F1 ตื่นเต้นกับการที่ Hamilton ย้ายไปอยู่กับ Ferrari โดยบางคนคาดการณ์ว่าเขาอาจได้แชมป์ World Championship เป็นสมัยที่ 2025 ในที่สุด อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอัตราต่อรองที่ Ferrari จะชนะการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาล 145 จะดูดีที่ +700 แต่โอกาสของ Hamilton นั้นแย่กว่าเพื่อนร่วมทีมที่ +400 และ +XNUMX ตามลำดับ ตัวเลือกการเดิมพันล่าสุด การนำเสนอสายที่ดีที่สุดอาจเปลี่ยนอัตราต่อรองเหล่านี้ได้เมื่อการทดสอบก่อนฤดูกาลสิ้นสุดลงในเดือนกุมภาพันธ์

แฮมิลตันและชาร์ลส์ เลอแคลร์ เพื่อนร่วมทีมขับรถรุ่นปี 2023 รอบสนามกรังด์ปรีซ์สเปนเพื่อเก็บเกี่ยวประสบการณ์และสัมผัสถึงความรู้สึกของรถ ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับแฮมิลตันที่ใช้เวลา 12 ปีที่ผ่านมาเป็นนักขับให้กับเมอร์เซเดส F1 ทีม

รอบการทดสอบในบาร์เซโลนาในสัปดาห์นี้เป็นรอบที่สอง โดยมี รอบแรก เสร็จสิ้นลงที่สนามทดสอบ Fiorano ของเฟอร์รารีเมื่อต้นเดือน โดยแฮมิลตันได้ขับไป 30 รอบ

ระหว่างการทดสอบ แฮมิลตันไม่เพียงแต่จะได้ชินกับการขับรถ Scarlet Ferrari เท่านั้น แต่ยังต้องเรียนรู้ที่จะทำงานร่วมกับวิศวกรแข่งคนใหม่ของเขาอย่าง Riccardo Adami รวมไปถึงเพื่อนร่วมทีมด้วย

อุบัติเหตุเกิดขึ้นในการทดสอบวันที่สองที่สนามแข่งในสเปน เมื่อแชมป์โลก 29 สมัยประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ แฮมิลตันเดินออกมาจากเหตุการณ์นั้นโดยไม่ได้รับอันตรายใดๆ และยังคงทุ่มเทให้กับการทำงานกับทีมและจัดการรถให้เรียบร้อย เพื่อที่เลอแคลร์จะได้ทดสอบด้วยตัวเอง รถคันดังกล่าวมีกำหนดส่งมอบให้กับเลอแคลร์ในวันที่ XNUMX มกราคม แต่เกิดความล่าช้าเล็กน้อยหลังจากเกิดอุบัติเหตุ

ตามรายงานของ Motorsport ระบุว่า รถได้ไถลเข้าไปชนกำแพงกั้นในเซกเตอร์ที่สาม ส่งผลให้ช่วงล่างและตัวถังที่มีลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ได้รับความเสียหาย

รายงานระบุว่าเฟอร์รารีไม่กังวลเกี่ยวกับอุบัติเหตุครั้งนี้ โดยมองว่าเหตุการณ์นี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการเริ่มต้นนักขับใหม่ และผลักดันขีดจำกัดของเครื่องจักรรุ่นปี 2023 ทีมปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเมื่อถูกซักถาม และยังคงเชื่อมั่นว่าอุบัติเหตุครั้งนี้ไม่ใช่เรื่องผิดปกติ

การทดสอบที่บาร์เซโลนาเป็นการทดสอบแบบปิด เช่นเดียวกับสถานการณ์การทดสอบอื่นๆ แฮมิลตันถูกจำกัดระยะทางที่เขาสามารถสะสมได้ด้วยเฟอร์รารีก่อนที่ฤดูกาล 2025 จะเริ่มต้นที่ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ในเมลเบิร์นในวันที่ 14-16 มีนาคม นักขับได้รับอนุญาตให้ขับรถยนต์รุ่นเก่าได้ไกลถึง 621,4 ไมล์ (1000 กม.) ซึ่งเท่ากับ 215 รอบสนามที่บาร์เซโลนา

ดูเหมือนว่าเฟอร์รารี่จะไม่กังวลเกี่ยวกับความสามารถของแฮมิลตันในการปรับตัวเข้ากับเครื่องจักรของพวกเขา แม้ว่าจะเพิ่งเกิดเหตุการณ์ที่เขาออกนอกเส้นทางไปเมื่อไม่นานนี้ก็ตาม พูดถึง F1 ผู้สื่อข่าว ลอว์เรนซ์ บาร์เร็ตโต หัวหน้าทีมเฟอร์รารี เฟรด วาสเซอร์ กล่าวว่าเขาต้องรีบเร่งให้แฮมิลตันกลับมาลงสนาม แต่เขาก็ไม่กังวลว่าแชมป์โลกจะเร่งเครื่องทัน แม้ว่าจะพูดแบบนี้ก่อนเกิดอุบัติเหตุ แต่วาสเซอร์ก็อ้างว่า "ผมไม่กังวลเลย เขามีประสบการณ์ในเรื่องนี้ เขาลงแข่งใน F20 มาเกือบ 1 ฤดูกาล และเขาจะทำผลงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในช่วงเวลานี้"

เมื่อรถกลับมาวิ่งได้อีกครั้ง แฮมิลตันจะได้รับประสบการณ์มากขึ้นในเฟอร์รารีเมื่อทีมทดสอบยาง Pirelli เป็นเวลา 2024 วันในสนามเดียวกันในเดือนกุมภาพันธ์ การทดสอบนี้จะใช้รถรุ่นปี 2026 ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่คว้าแชมป์กรังด์ปรีซ์ได้ XNUMX สมัยในปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม รถรุ่นนี้ได้รับการปรับเปลี่ยนเพื่อเลียนแบบคุณลักษณะในอนาคตของรถรุ่นปี XNUMX

แฮมิลตันและเลอแคลร์จะได้สัมผัสรถรุ่นปี 2025 ในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ที่สนามแข่งฟิอาโอราโนพร้อมกับการเปิดตัวรุ่นล่าสุดอย่างเป็นทางการ จากนั้นพวกเขาจะนำเครื่องจักรไปที่บาห์เรนเพื่อทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์

เนื้อหาโดย คาร์ดเพลเยอร์

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง