แฮมิลตันรู้สึกหงุดหงิดเมื่อเมอร์เซเดสทำตามคำสั่งของทีมได้อย่างสมบูรณ์แบบ

รัสเซลล์ตั้งคำถามเกี่ยวกับการตัดสินใจนั้นทางวิทยุ แต่ก็ยืนยันการตัดสินใจนั้นหลังจบการแข่งขัน ขณะที่แฮมิลตันที่เฟอร์รารีสงสัยว่าทำไมทีมของเขาถึงไม่สามารถตัดสินใจได้อย่างเด็ดขาดเช่นเดียวกัน

เมอร์เซเดสมาสาย Dutch F1 GP คำสั่งของทีมในช่วงแรกทำให้จอร์จ รัสเซลล์รู้สึกไม่พอใจ แต่ในที่สุดนักแข่งชาวอังกฤษก็ยอมรับการตัดสินใจนั้นหลังจากที่คิมิ อันโตเนลลีกลับมาอยู่ในอันดับที่ 2 รองจากแลนโด นอร์ริส ผู้ชนะ

ก่อนหน้านี้ อันโตเนลลีวิ่งนำหน้ารัสเซลอยู่ Mercedes ทำให้ผู้นำการแข่งขันต้องตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากในช่วงท้าย Virtual Safety Car เนื่องจากต้องเปลี่ยนยางใหม่ ทำให้เขาตามหลังเพื่อนร่วมทีมไปชั่วคราว

"เขามีโอกาสชนะบ้างไหมเนี่ย?" รัสเซลล์ถามผ่านวิทยุเมื่อได้รับคำสั่ง

หลังจากนั้น รัสเซลล์จึงรับสาย

"คิมิอยู่ข้างหน้าผมอยู่แล้ว ดังนั้นเขาจึงสมควรที่จะเข้าเส้นชัยเป็นคนแรก" เขากล่าว

"แน่นอนว่าเมื่อคุณอยู่ในสนามแข่ง คุณย่อมต้องการต่อสู้เพื่อทุกตำแหน่ง แต่ด้วยความเร็วและยางใหม่ เขาคงแซงไปได้อยู่ดี"

"ดังนั้น มันจึงเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง เราพูดกันเสมอในทีมว่า เมื่อเราใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกัน เราจะไม่ทะเลาะกัน และเราจะสลับกลยุทธ์กันเสมอ"

อันโตเนลลีขอบคุณรัสเซลที่ช่วยทำให้สถานการณ์คลี่คลายไปได้ด้วยดี

"จอร์จเป็นผู้เล่นที่ยอดเยี่ยมมากคนหนึ่ง" เด็กหนุ่มผู้ซึ่งนำเป็นอันดับหนึ่งในตารางคะแนนแชมป์เปี้ยนชิปถึง 59 คะแนนกล่าว

"ผมต้องขอบคุณเขา เพราะเขาทำให้ชีวิตผมง่ายขึ้นมาก"

วูล์ฟอธิบายถึงการตัดสินใจดังกล่าว

โทโท วูล์ฟ กล่าวว่า คำสั่งดังกล่าวมีจุดประสงค์หลักเพื่อฟื้นฟูสภาพการแข่งขันก่อนช่วง VSC และปกป้องคะแนนของเมอร์เซเดสในประเภททีมผู้ผลิต มากกว่าที่จะเป็นการเอื้อประโยชน์ให้ อันโตเนลลี เพราะเขานำอยู่ในตารางคะแนนสะสม

"เราจะไม่เสียเวลาทะเลาะกันเองหรอก ในเมื่อมีรถเฟอร์รารี่สองคันไล่ตามหลังเรามาติดๆ" เขากล่าว

"มันไม่เกี่ยวอะไรกับว่าใครเป็นผู้นำในตารางคะแนนสะสมเลย ถ้าสถานการณ์กลับกัน เราก็จะทำแบบเดียวกัน นั่นคือวิธีการทำงานของเรา และนักขับทั้งสองคนก็รู้ดี"

"เราป้องกันไม่ให้เกิดสถานการณ์ที่ทีมอื่นๆ บางทีมต้องเผชิญเมื่อเรื่องเหล่านี้ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างชัดเจน"

ความผิดหวังของแฮมิลตันกับเฟอร์รารี่

ประเด็นสุดท้ายนั้นไม่ได้ถูกมองข้ามไป แฮมิลตันผู้ซึ่งไม่พอใจ เฟอร์รารี ไม่ได้ดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับรถยนต์ของตนเอง

"ผมมาที่นี่เพื่อชัยชนะ และมันยากลำบากเมื่อคุณเห็น... เมื่อคุณมองไปข้างหน้าและเห็นนักขับเมอร์เซเดสทั้งสองคน พวกเขาได้รับสัญญาณและทุกอย่างก็เสร็จสิ้น พวกเขาทำได้อย่างยอดเยี่ยมทันที"

"พวกเขาปล่อยให้คิมิแซงไปและให้เขาแข่งต่อ ส่วนผมใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างออกไป และมันไม่เหมือนกันเลยที่นี่ เป้าหมายของผมคือการนำทีมนี้ไปสู่แชมป์โลก และถ้าคุณอยากชนะ คุณต้องทำสิ่งเหล่านี้"

สิ่งที่เมอร์เซเดสต้องกังวลมากกว่าคือความเร็วโดยรวม

หลังจากการคว้าชัยชนะของนอร์ริส อันโตเนลลีได้ยอมรับว่า แม็คลาเรน ตอนนี้พวกเขาแซงหน้าไปอย่างชัดเจนแล้ว "เราไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดในสนามอีกต่อไปแล้ว" นักแข่งชาวอิตาลีกล่าว

"เราน่าจะอยู่อันดับสองหรือสาม อย่างน้อยก็ในวันนี้ และแม็คลาเรนพัฒนาขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่สนามฮังการี หลังจากที่พวกเขาได้นำชุดอัปเกรดครั้งใหญ่มาใช้"

วูล์ฟกล่าวว่า เมอร์เซเดสไม่สามารถตอบโต้ได้ทันทีทุกครั้งที่คู่แข่งเปิดตัวนวัตกรรมใหม่

"เราไม่มีเงินมากพอที่จะอัปเดตตัวรถได้ตามใจชอบ" หัวหน้าทีมกล่าว

"ถ้ามีการอัปเดตซอฟต์แวร์ ทีมชั้นนำแต่ละทีมก็จะสามารถทำเวลาได้ดีขึ้นอย่างน้อยสองสามในสิบวินาที และนั่นคือส่วนที่คุณเสียไป ดังนั้นใช่แล้ว เส้นทางข้างหน้าจึงท้าทายกว่าช่วงต้นปีเล็กน้อย"

ที่เกี่ยวข้อง รัสเซล: ผมได้ตำแหน่งนี้มา ไม่ใช่ผมเสียมันไป

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง