オーストリアGP-トーキングポイント
ロズベルグは予選の主導権を取り戻すことができるだろうか？
今年のパターンはシンプルです。 pole そしておそらくあなたはレースに勝つでしょう。 わかりました、それは明らかです。 上の奴 pole 彼はトラック上で最も速い男なのでアドバンテージがあり、そこからスタートしますが、今年は違いました。
始めたら pole 2015 年には、あなたを止めることはできません。
本当、 セバスチャン·ベッテル 見事に運転して勝利した Malaysia, ニコ·ロズベルグ ビート ルイス·ハミルトン モナコで。 しかし、スタートしたハミルトンは、 pole、公国では完全に支配的でしたが、必要のないときに彼とピットインするというチームのとんでもない決定のために負けただけでした。
マレーシアを除くすべてのレースで、 pole シッターがレースを支配した。
それで今週末は F1 に戻ります オーストリア カレンダーに戻ってからXNUMX度目。
予選は週末全体で最も重要な部分であることが証明されており、ニコ・ロズベルグは戦いに敗れています。
彼のチームメイトのハミルトンは先発出場した。 pole 7レース中6レースで優勝。オーストラリア、中国、バーレーン、カナダで勝利を収め、モナコでは優勝前に メルセデス 彼の勝利を犠牲にした。
ニコ・ロズベルグがスペインＧＰでの勝利を祝う。
ハミルトンがチャンピオンシップを17ポイントリードしている。 彼はXNUMX度目の世界選手権への道を順調に進んでおり、障害となるものは何もないようだ。
ロズベルグは日曜日にハミルトンに勝つのは不可能だと気づいた。 F1 現状では、常に燃料やタイヤ、ブレーキを節約しなければなりません。レース当日は、勝利を目指すことよりも、車を家に持ち帰るために大事にすることが大事です。
ロズベルグは昨シーズン、ハミルトンにチャンピオンシップを失ったかもしれないが、疑う人々が間違っていたことを証明し、最後まで懸命に戦った。
彼の武器は予選通過だった。 彼は昨シーズン、ヨーロッパ遠征12回連続出場を含め、このイングランド人選手を7勝XNUMX敗で上回った。
もしドイツ人選手が今年、ハミルトンを深刻に悩ませるつもりなら、彼はその猛烈なフォームを再発見する必要がある。
フェラーリ、ウィリアムズの挑戦に直面
ウィリアムズ 彼らの車が期待通りに改善すれば、ヨーロッパの夏は利益を得る運命にあるかもしれない。
フェリペマッサ、ウィリアムズFW37メルセデス
英国チームは今季これまでのところ、無人地帯に陥っている。 メルセデスよりもはるかに遅いし、 フェラーリ 先行していますが、後ろの残りの選手よりもはるかに速いです。
しかし、彼らが好成績を収めると予想されるサーキットにアップグレードが到着するにつれ、状況は変わろうとしているかもしれない。
フェラーリは前回カナダに初のメジャーアップグレードを持ち込んだが、大きな違いはなかったようだ。
ウィリアムズは今週末、古くからのライバルとの差を縮める運命にあり、予選で彼らに真剣に挑戦する可能性がある。
フェリペマッサ 取った pole 昨年もここでレースをしており、長いストレートは彼らの車に合っている。フェラーリ対ウィリアムズの戦いはまさに F1 今すぐ必要なもの。
さらに恥ずかしいこと Red Bull
オーストリアグランプリ昨年の驚きの復帰は、最終的には XNUMX つのチームによるものでした。 Red Bull。 母国では、XNUMX度のチャンピオンは自国民に対して自分たちの優位性を証明し、オーストリアを世界に誇示したいと考えていました。
彼らが達成したのはそのうちの XNUMX つだけです。
クリスチャン·ホーナー
昨シーズン、オーストリアは新鮮な空気の息吹をもたらし（山中にあることを考えると文字通り）、ファンとドライバーの両方に非常に人気があることが証明されました。
コース上では、事態がこれほど悪化することはあり得なかった。 Red Bull 昨シーズンは新ルールに苦戦し、優勝者のロズベルグをXNUMX周下回ってフィニッシュした。
今年はさらに状況が悪化しようとしている。両ドライバーはXNUMX台目のエンジンを必要とし、自動的にグリッドの最後尾に追いやられることになる。
泣きっ面に蜂。
オーストリアは F1 ヨーロッパが必要
今はヨーロッパのホスト国になるのは難しい時期だ。 ドイツは50年以上ぶりにカレンダーから姿を消し、イタリアは会費の支払いに苦労し、ベルギーは常に財政難に苦しんでいる。
の心 F1 消滅の危機に瀕しています。フランスはすでに消滅しており、バーニー・エクレストンは今日、フランスがすぐに復活することはないだろうと明らかにしました。 ホッケンハイム (NAIST) と ニュルブルクリンク どちらも借金で不自由な状態にある一方で、象徴的なのは、 モンツァ ほぼ確実に撤退するようだ。
フェリペマッサ、ウィリアムズFW36
F1のボスは、これらの伝説的な会場がレース開催の権利のために相応の代償を払うのは当然だと主張するだろうし、彼の主張は一理ある。
しかし、現行料金を支払う余裕がないという理由でこれらのサーキットが遠ざけられるのは、ファン、ドライバー、チームにとって公平なのだろうか？
F1 これまでずっと、F1は金持ちのゲームでした。そして今日、それは金持ち国のゲームでもあります。中国、インド、ロシア、アブダビ、アゼルバイジャン、バーレーンなどは、FXNUMXを通じて自国のイメージを世界にアピールしようとしている金持ち国のほんの一部です。
彼らはそうするために大金を払っていますが、それは問題ありません。 彼らにはそれを買う余裕がある。
だけど F1 魂を失ったと非難されている。トラック上でのアクションは期待外れで、ファンは熱狂しなくなっている。
F1 の観客の大多数はヨーロッパに拠点を置いています。 彼らの人種を奪えば、彼らの歴史も奪われることになります。
お金よりも歴史が大事ですよね？
