F1を飾った象徴的なサーキットを失った
F1は、未来を見据えたスポーツです。革新と発明です。それがFXNUMXの原動力であり続ける一方で、FXNUMXの過去、今日のFXNUMXを築いた人々、場所、出来事を忘れてはいけません。地球とFXNUMXの歴史は、 F1 そこには、当時は今日私たちが熱狂する曲と同じくらい革新的で愛されていたものの、何らかの理由で時の霧の中に消えてしまった曲が数多くあります。ここでは、そのうちのいくつかを見ていきます。
ルヴフ
1930年から1933年までこのサーキットでポーランドグランプリが開催された。ポーランドは常に F1 シーンでは、ロバート・ヨゼフ・クビサというドライバーしかいなかったが、 スポーティーなmotoroweフォーミュラ1オンライン このスポーツが国内でどれほど大きなスポーツであるかを示している。 F1 このサーキットはもはやF1に使用されていないだけでなく、実際にはポーランドにもありません。国境変更が何度も行われたため、現在リヴィウとして知られているこのサーキットはウクライナにあります。モナコ以前に考案されたこのストリートサーキットは、その短い期間では、最も優れたサーキットの1つとして広く考えられていました。
シャレード サーキット
サーキット・ド・シャレードのレイアウト
その名前はコメディーに出てくるような感じがするが、死火山の周囲に建設されたことから、アドベンチャーのジャンルに属するものと考えられる。いずれにせよ、非公式ではあるが通称で知られるクレルモンフェラン・サーキットは、1960年代後半から1970年代にかけてフランスGPが開催された際に観客に人気があった。ニュルブルクリンクよりもさらに難しく曲がりくねったコースとして称賛されたこのXNUMXマイルのコースは、非常に高速でもあり、ドライバーの能力だけでなく、多くのドライバーが胃袋も試される。 乗り物酔いの場合に備えてオープンヘルメットを着用 曲がりによって引き起こされます。
しかし、その場所はサーキットの没落となるはずでした。 鋭い火山岩がエプロンやトラックに散らばり続け、多くのパンクやその他の安全上の懸念を引き起こし、ポール・リカール・サーキットがカレンダーの代わりになりました.
ブランズハッチ
消えたけど忘れられない。 過去の XNUMX つの象徴的なトラック
イギリスのケントにあるこの非常に愛されているトラックは、12 のイギリス グランプリしか開催しませんでしたが、すべての FXNUMX ファン、少なくとも特定の年齢層のファンの心にその場所があったことは、それがあったことを示唆しており、おそらくもっと多くを開催する必要があったことを示唆しています。 それは、いくつかの象徴的なレースや戦いの場所でした。 1968年のジョー・シファートとクリス・エイモンの決闘、および場所 ナイジェル・マンセルが初勝利 F1 勝利 1985年に建設されました。このコースは2.5マイル未満と短く、多くの区間が狭いため、現代のレースには適していません。 F1 レース、そしてシルバーストーンの存在と相まって、F1以外では英国のレースシーンの定番として残る可能性が高いことを意味します。
イーモラ
良い理由だけでなく悪い理由でも記憶に残るサーキットだが、その名前は F1 1994年のGPではアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーが悲劇的な死を遂げたが、2005年と2006年にフェルナンド・アロンソとミハエル・シューマッハが繰り広げた壮大な戦いなど、記憶に残る最もスリリングでドラマチックなレースがいくつか行われた場所でもある。この最後のレースは、 エンツォとディノフェラーリインターナショナルサーキット、トラックの正式名称を5つに増やし、F1カレンダーを飾った。 F1 階層構造、安全基準、懸念、そして新しい車によってトラックに課せられた需要の増加がイモラを台無しにし、それがまだ使用されているにもかかわらず、疑わしい。 F1 ファンはそこでまた別のレースを目撃することになるだろう。
