Tost 'มองโลกในแง่' 2016 Toro Rosso จะพร้อม

Jan.27 - Toro Rosso รับเจ้าหน้าที่เพิ่ม 100 คน เพื่อรับมือกับความท้าทายในการเตรียมความพร้อมสำหรับฤดูกาล 2016

กำหนดการของทีมตาม Faenza ถูกนำไปสู่ความโกลาหลเมื่อปลายปีที่แล้วท่ามกลางข้อพิพาทระหว่าง บริษัท แม่ Red Bull และ เรโนลต์.

ในท้ายที่สุด Red Bull อยู่กับ เรโนลต์ พลังงานสำหรับ 2015 แต่มีขนาดเล็กลง Toro Rosso ชุดถูกทิ้งไว้ในชั่วโมงที่สิบเอ็ดด้วยภารกิจของการปรับรถ 2016 เป็น เฟอร์รารี เครื่องยนต์

"เรามีคนทำงาน 480 คน Toro Rosso ตอนนี้ "เจ้านาย Franz Tost บอก Autosprint นิตยสารอิตาลี

"นี่เป็นเพราะเรามีกะทำงานสามกะเพื่อสร้างรถซึ่งงานเริ่มช้า" เขาอธิบาย "ภายในเดือนมีนาคมเราจะลดจำนวนเป็น 380 รวมถึงผู้ที่ทำงานในสหราชอาณาจักรในอุโมงค์ลม"

เมื่อถามว่า Toro Rosso จะพร้อมสำหรับฤดูกาล 2016 Tost ตอบ: "ใช่ฉันต้องการเวลาเพิ่ม แต่ฝ่ายเทคนิคของเรามีพนักงานที่มีประสบการณ์จำนวนมากที่ปรับเวลาให้เหมาะสมที่สุด

"นอกจากนี้การทดสอบจะเริ่มในปลายปีนี้มากกว่าที่พวกเขาทำใน 2015 ดังนั้นฉันจึงมองในแง่ดี"

Carlos Sainz ได้รับมอบหมายหน้าที่เปิดตัว STR11 ที่ บาร์เซโลนา ในเดือนกุมภาพันธ์ 22 วันเปิดทำการของกิจกรรมฤดูหนาวอย่างเป็นทางการ

แต่เป็นภาวะแทรกซ้อนต่อไปสำหรับ Toro Rosso คือในการที่ไม่มีผู้จัดหาเครื่องยนต์รายเดียวกันอีกต่อไปตอนนี้ Faenza ก็สามารถร่วมมือกันได้น้อยลง Red Bull.

“ น่าเสียดายใช่” Tost กล่าว "ตัวอย่างเช่นก่อนที่เราจะทำงานร่วมกันในระบบไฮดรอลิกส์และตอนนี้เราต้องทำทุกอย่างด้วยตัวเองความร่วมมือของเราจะรุนแรงน้อยลง"

Toro Rosso ยังรับผิดชอบกระปุกเกียร์ของตัวเอง

"เราสามารถไปที่ เฟอร์รารี กล่อง 'เฉพาะใน 2017 "Tost กล่าว" เมื่อเรากำลังมองหาซัพพลายเออร์ใหม่ของเครื่องยนต์งานบนกระปุกเกียร์กำลังดำเนินการอยู่

"มาดูกันว่าสถานการณ์พัฒนาอย่างไรถ้า เฟอร์รารี กระปุกเกียร์จะมีความน่าเชื่อถือมากกว่าใช้งานได้จริงและราคาถูกลงเราจะใช้มัน” เขากล่าวเสริม

อย่างไรก็ตามเขาต้องการมากกว่านั้น Toro Rosso และ Red Bull สามารถย้ายกันอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นอีกในอนาคต

"บางทีเราจะกลับไปใช้เครื่องมือตัวเดียวกัน" Tost กล่าว "รวมถึงเหตุผลทางเศรษฐกิจ

“โดยทั่วไปโครงสร้างเศรษฐกิจของทีมใน F1 ไม่สอดคล้องกับแนวโน้มปัจจุบัน (ทั่วโลก) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายทำงานร่วมกัน แต่ในการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน เราใช้เงินไปพร้อมๆ กัน โดยแต่ละทีมต้องรับผิดชอบรายละเอียดของตัวเอง มีอุโมงค์ลมของตัวเอง

"เราใช้เงินจำนวนมหาศาลที่สามารถประหยัดได้จากความร่วมมือที่มากขึ้นไม่เพียงเท่านั้นรถยนต์จะอยู่ใกล้กันมากขึ้นและการแข่งขันน่าสนใจยิ่งขึ้น

“ นี่คือวิสัยทัศน์ของ Dietrich Mateschitz และโชคดีที่เขาได้พิสูจน์แล้วว่าเขาสามารถมองระยะยาวได้ แต่มีทีมที่มีความได้เปรียบทางด้านเทคนิคซึ่งตรงข้ามกับความร่วมมือทุกรูปแบบ

"สำหรับเราแล้วความร่วมมือทางเทคนิคกับ Red Bull เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอนาคต "เขากล่าวเสริม

สิ่งที่ทอสต์ไม่ได้กังวลเขายืนยันก็คือ Toro Rosso จะต้องใช้สิ่งที่เรียกว่า 'เก่า' เฟอร์รารี เครื่องยนต์ในปีนี้

"ฉันไม่คิดว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้เก่าเหลือเกิน" ชาวออสเตรียกล่าว "ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่ผ่านมามันเกือบจะเท่ากับที่ดีที่สุด"

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง