Lauda: การเปลี่ยน Ecclestone ไม่ใช่เรื่องง่าย

พฤษภาคม 10 - นิกิเลาดา ได้ลงเล่นลงเก็งกำไรเขาอยู่ใน pole ตำแหน่งที่จะประสบความสำเร็จ เบอร์นี Ecclestone.

มันอ้างว่า เฟอร์รารีSergio Marchionne ของ Mercedes หัวหน้าโทโต้ วูล์ฟฟ์ เสนอให้กลุ่มสามคนเข้ามารับช่วงต่อจากชายวัย 85 ปี F1 ‘ผู้ยิ่งใหญ่’

"เมื่อฉันคิดเกี่ยวกับด้านกีฬาแล้วสำหรับฉัน นิกิเลาดา เป็นหนึ่งในผู้สมัครที่ร้อนแรงที่สุด" Red Bull ดร เฮลมุทมาร์โค บอกกับหนังสือพิมพ์ Tiroler Tageszeitung

F1 ตำนานและ Mercedes อย่างไรก็ตาม ประธานทีมเลาดาไม่รีบร้อนกับงาน

“ถ้าบางคนที่นี่เชื่อว่ามันง่ายที่จะแทนที่เขา (Ecclestone) พวกเขาคิดผิด” อดีตแชมป์โลกสามคนอายุ 67 ปีบอกกับ Auto Motor und Sport

“เบอร์นียังคงมีธุรกิจอยู่ 15 เปอร์เซ็นต์ และมีเพียงเขาเท่านั้นที่สามารถรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของเราผ่านด่านศุลกากรที่รวดเร็วในรัสเซีย” เลาดากล่าวเสริม

อย่างไรก็ตาม ยังมีความไม่พอใจอย่างมากต่อสถานการณ์ทางการเมืองใน F1 ในปัจจุบัน แต่อย่างน้อยการเปลี่ยนแปลงกฎเกณฑ์ด้านแชสซีและเครื่องยนต์ที่สำคัญก็ได้รับการผ่านสำหรับปี 2017 แล้ว

มนุษย์ Mercedes หัวหน้าวูลฟ์โต้เถียงกับการเปลี่ยนแปลงนี้ แต่เลาดาบอกว่ามันคงผิดที่จะชะลอการตัดสินใจอีกครั้ง

“ถ้าเราเลื่อนการตัดสินใจออกไปอีกครั้ง เราจะไม่ได้ผลที่ดีกว่านี้ มันเป็นการประนีประนอม” เขากล่าวยืนกราน

“ยังต้องดูกันต่อไปว่าจะเป็นไปตามที่คาดหวังหรือไม่ เราไม่สามารถพอใจกับการประนีประนอมได้ แต่ในดุลอำนาจปัจจุบันที่ทุกคนคิดถึงแต่ตัวเอง มีเพียงความเป็นไปได้เท่านั้น”

"ดังนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ จึงเป็นทางออกที่ดีที่สุด รถยนต์จะเร็วและดุดันมากขึ้นอย่างแน่นอน และด้วยเครื่องยนต์ เราก็ได้ใช้เวลากับเทคโนโลยีไฮบริด

“นี่ย่อมดีกว่าการกลับไปใช้กระบอกสูบแปดสูบแบบเก่าอย่างแน่นอน” เลาดากล่าว

เลาดายังสนับสนุนสหภาพผู้ขับขี่ GPDA ที่เขาเคยเป็นผู้นำ โดยยืนยันว่าคนที่นั่งอยู่ในรถจริงๆ มีสิทธิ์พูด

“พวกเขาเป็นตัวละครหลักของกีฬาที่มันผิดที่จะหยุดพวกเขาจากการพูดคุยและมีความคิดเห็น

“การกระทำครั้งสุดท้ายของพวกเขา” เลาดากล่าวถึงจดหมายที่มีการโต้เถียงกันอย่างสูงของคนขับ “ควรถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของการแสดง”

สุดท้ายนี้ แม้ว่าเขาจะบอกว่าเขาไม่ชอบการรายงานข่าวเรื่องนี้ก็ตาม cockpitลอว์ดาจึงยอมรับว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้แล้วที่แนวคิด "ฮาโล" หรือ "แอโรสกรีน" จะถูกนำมาใช้ใน F1

“เราไม่สามารถอธิบายปัญหานี้ออกไปได้อีกต่อไป” เลาดากล่าว “เป็นความจริงที่ DNA ของสูตรหนึ่งกำลังถูกรบกวน แต่เราได้เห็นอุบัติเหตุที่อาจจะร้ายแรงน้อยกว่านี้หากเราได้รับการคุ้มครองนี้

“ตอนนี้เราต้องหาทางออกที่ดีที่สุด ฉันไม่ชอบรัศมี ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาที่เสนอโดย Red Bull ดูเหมือนว่าจะดีขึ้น” เขากล่าวเสริม

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง