
เบอร์นี Ecclestone F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

เบอร์นี Ecclestone
F1 อาชีพ: 1958
โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.59 เมตร / 5 ฟุต 3 นิ้ว1.59 ม. / 5'3" |
| สถานที่เกิด | Ipswich |
| วัน เดือน ปีเกิด | 28 ต.ค. ปี 1930: อายุ 95 ปี |
| รายการซีซัน | 1 (มือใหม่) |
| หมายเลขรถ | 12 |
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 1 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 0 |
| คะแนนรวม | 0.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 0.00 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 0.0 |
| GP podiums | 0 |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 0 |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | |
| GP DNFs | 0 |
| รวม GP รอบ | 0 |
F1 ประวัติทีมงานอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
ไม่มีข้อมูลประสิทธิภาพการทำงาน
Bernie Ecclestone ประวัติ
ไม่มีคนขับหรือเจ้าของทีมหรือบุคลิกภาพมีอิทธิพลในประวัติศาสตร์ของฟอร์มูล่าวันเท่ากับเบอร์นาร์ดชาร์ลส์เอ็คเคิลสโตน ซีอีโอของการจัดการสูตรหนึ่งเกือบจะยกกีฬาอย่างเดียวจากงานอดิเรกของคนรวยไปสู่ธุรกิจระดับมืออาชีพและมีกำไรทั่วโลก เขาอาจแยกความคิดเห็นของผู้คนและข่าวลือเรื่องความขัดแย้งได้ติดตามทุกการเคลื่อนไหวของเขา แต่ไม่มีใครปฏิเสธได้ว่าเขามีผลกระทบต่อแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดของกีฬา
ข้อเท็จจริงที่ว่าพื้นหลังของ Ecclestone นั้นเรียบง่ายมากทำให้เรื่องราวของเขาน่าทึ่งยิ่งกว่า การจัดการธุรกิจที่เข้มงวดของเขาและวิสัยทัศน์ที่มีระเบียบวินัยสำหรับการเล่นกีฬาได้ช่วยให้เขาเป็นผู้นำที่สำคัญที่สุดของกีฬาใด ๆ
เกิดใน 1930 ในซัฟฟอล์ก Ecclestone ออกจากโรงเรียนที่ 16 ไม่นานหลังจากสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลงเพื่อตามความสนใจของเขาในการขี่จักรยานยนต์ หลังจากอาชีพสมัครเล่นที่ประสบความสำเร็จอย่างเป็นธรรมในซีรี่ส์ 500CC Formula 3, Ecclestone ได้หันมาสนใจธุรกิจของเขา และสิ่งที่เป็นแรงบันดาลใจที่พิสูจน์แล้วว่าเป็น
หลังจากหายหน้าไปในวงการอสังหาริมทรัพย์ เขาก็กลับมาสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตอีกครั้งในรูปแบบของฟอร์มูล่าวัน และกลายมาเป็น F1 ผู้จัดการของสจ๊วร์ต อีแวนส์-ลูอิส นักขับ เขาพยายามจะผ่านเข้ารอบเพื่อเข้าแข่งขันแต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จ 1958 Monaco Grands Prix ตัวเองแม้ว่าเขาจะเล่นมันลงวันนี้ อย่างไรก็ตามการกลับมาของ Bernie ใน Motor Sport นั้นเป็นช่วงเวลาสั้น ๆ หลังจากการเสียชีวิตของ Evans-Lewis หกวันหลังจากความผิดพลาดอันน่ากลัวของเขาในโมร็อกโก Ecclestone ไม่สามารถเผชิญหน้ากับกีฬาหลังจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรมครั้งนั้นและหายตัวไปจากการแข่งขันเป็นเวลา 12 อีกหลายปี
กิจกรรมของเขาในช่วงเวลานี้ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้เรดาร์แม้ว่าจะมีการเชื่อมโยงมากมายกับการปล้นรถไฟขบวนใหญ่ใน 1963 แต่ก็ถูกปฏิเสธอย่างมาก Ecclestone เหน็บใน 2005 ว่ามีเงินไม่พอสำหรับรถไฟที่จะให้เขาสนใจและข่าวลือว่าเขาเป็นหนึ่งในจิตใจหลักที่อยู่เบื้องหลังอาชญากรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดของสหราชอาณาจักรนั้นค่อนข้างไกล
การหยุดพักของ Ecclestone แม้ว่าจะกลับมาสู่กีฬาใน 1970 ในฐานะผู้จัดการตำนานชาวออสเตรีย โจอาคิมรินด์. ในช่วงเวลาที่เขาอยู่ห่างจากการเล่นกีฬาเบอร์นีทำให้ตัวเองรวย แต่โศกนาฏกรรมได้เกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อเขาตายในอิตาลี Rindt หลังจากความผิดพลาดใน โคลินแชปแมนโลตัส. ฤดูกาลตัวเอก 1970 ของ Rindt ก่อนที่เขาจะเสียชีวิตเห็นว่าเขากลายเป็นแชมป์โลกคนแรกและคนเดียวที่เสียชีวิต
ใน 1972 Ecclestone ได้ซื้อ Brabham ร่วมทีมกับ£ 100,000 และชนะการแข่งขันระดับโลกสองรายการใน 1981 และ 1983 พร้อมดาวรุ่งชาวบราซิล Piquet เนลสันการทำธุรกิจที่ชาญฉลาดของเบอร์นีเห็นได้ชัดตั้งแต่ช่วงแรกๆ ของเขา F1 เขาขาย Brabham ในราคา 5 ล้านเหรียญในช่วงปลายทศวรรษ 80 อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษ XNUMX เขามีลำดับความสำคัญที่แตกต่างกัน
ในช่วงเวลาที่เขาอยู่ที่ Brabham, Ecclestone เริ่มเกร็งกล้ามเนื้อของเขาและทำการติดต่อที่มีประโยชน์บางอย่าง ใน 1974 เขาก่อตัวขึ้นพร้อมกับบุคคลผู้ทรงอำนาจอื่น ๆ เช่น Colin Chapman, Frank วิลเลียมส์ และ Max Mosley, สมาคม Formula One Constructors (FOCA) ใน 1978 เขากลายเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารโดย Mosley ในฐานะที่ปรึกษากฎหมายของเขาประสานความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพซึ่งจะมีผลกระทบต่อเครื่องมือมาเป็นเวลาหลายสิบปี
Ecclestone และ Mosley ร่วมกันทำข้อตกลงครั้งใหญ่และเจรจาสิทธิ์ให้ FOCA เจรจาสัญญาโทรทัศน์สำหรับ F1 การแข่งขันมวยปล้ำชิงแชมป์โลก สิทธิพิเศษที่แยกจาก FIA ทั้งคู่ตระหนักถึงเสน่ห์ระดับโลกที่ยิ่งใหญ่ของกีฬาชนิดนี้หลังจากการแข่งขันชิงแชมป์ครั้งสำคัญระหว่าง James Hunt และ Nikki Lauder ในปี 1976 ต่อมาพวกเขาเรียกเก็บเงินจากผู้ถ่ายทอดสดที่ต้องการฉายกีฬาที่ร้อนแรงที่สุดเป็นจำนวนเงินมหาศาล และเก็บบางส่วนไว้เอง 23% ของรายได้ถูกเก็บไว้ให้กับ FOCA โดยมี Ecclestone เป็นผู้นำ ทำให้เขาร่ำรวยมาก เขาขาย F1 การแข่งขันเป็นแพ็คเกจทั้งฤดูกาลและไม่ใช่แพ็คเกจการแข่งขันแบบรายการต่อรายการซึ่งรับประกันรายได้ประจำ
เมื่อกีฬาเติบโตในความนิยมระดับโลกทีมเริ่มตระหนักถึงผลกำไรของพวกเขา ผู้ให้การสนับสนุนและผู้โฆษณาที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการกีฬามายาวนานได้ถูกนำไปเผยแพร่ในโทรทัศน์พร้อมกับคำขวัญและสีที่พวกเขามีให้ทุกคนได้เห็น ทีมสามารถเรียกเก็บเงินผู้โฆษณามากขึ้นเพื่อความสุขและเงินที่สะสมมา Ecclestone ไม่เคยได้รับความนิยมมากขึ้น
บทบาทและอำนาจของเขาได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมเมื่อ Max Mosley ที่ปรึกษาระยะยาวของเขาได้ขึ้นดำรงตำแหน่งประธาน FIA ใน 1993 สองปีต่อมามีการลงนามข้อตกลงระหว่างชายสองคนที่ให้สิทธิ์แก่ Ecclestone ในเชิงพาณิชย์กับกีฬาในสัญญาเช่าปี 15 ใน 2000 ที่ขยายออกไปอีก 110 ปี
ข้อตกลงทั้งสองนี้ทำให้หัวหน้าของ F1 เป็นมหาเศรษฐีหลายพันคน แต่มันก็อาจเป็นความหายนะของเขา คณะกรรมาธิการยุโรปตรวจสอบกีฬาตามข้อตกลงทั้งสองและสรุปว่ามันเป็นความขัดแย้งทางผลประโยชน์สำหรับ Ecclestone ที่จะถืออำนาจมาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการคอร์รัปชั่นได้รับการอ้างสิทธิ์ที่ไม่มีมูลความจริง แต่ตอนนี้ Ecclestone ต้องเผชิญกับคดีในศาลที่ร้ายแรงสามคดีซึ่งในที่สุดอาจทำให้เขาบีบคอกีฬา
นายเกอร์ฮาร์ด กริบคอฟสกี้ นายธนาคารชาวเยอรมัน อ้างว่าเอคเคิลสโตนจ่ายเงินสินบนให้เขา 28 ล้านปอนด์ เพื่อประเมินมูลค่าหุ้นของบริษัทต่ำเกินไป F1 ในปี 2006 ก่อนที่หุ้น 47% ของเขาในกีฬาจะถูกขายให้กับ CVC Capital Partners มีการกล่าวหาว่า Ecclestone ต้องการซื้อหุ้นของเขาเพื่อให้เขายังคงมีอำนาจต่อไป การป้องกันของ Ecclestone คือเขาจ่ายเงินเพื่อให้ Gribkowsky ไม่แสดงหลักฐานเท็จเกี่ยวกับมาตรการหลีกเลี่ยงภาษีที่ Ecclestone ดำเนินการ หากเขารอดจากคดีในศาลนี้ ก็จะมีคดีที่บริษัท Bluewaters ของอเมริกาฟ้องร้องเขา เนื่องจากบริษัทเชื่อว่าพวกเขาเป็นผู้เสนอราคาสูงสุดสำหรับการขายครั้งนี้
Ecclestone ปฏิเสธข้อกล่าวหาทั้งหมด แต่ต้องเผชิญกับการต่อสู้อย่างจริงจังเพื่อรักษาอำนาจของเขา อย่างไรก็ตามหากไม่ใช่ตอนที่เขายกเลิกบทบาทของเขาแล้ววันนั้นก็จะมาถึงในไม่ช้า Ecclestone ไม่เหมือนใครไม่สามารถเดินทางต่อไปได้ตลอดไปและอนาคตของการเล่นกีฬาหากปราศจากซูพรีโมนั้นมันสลัวมาก ใครจะเป็นผู้ครอบครอง? พวกเขาจะมีผลกระทบอะไร?
อาจเป็นคำถามที่ใหญ่ที่สุดที่ต้องเผชิญ F1 ในขณะนี้และมีความเกี่ยวข้องก็เพราะผลงานอันยอดเยี่ยมที่ Ecclestone ประสบความสำเร็จในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา ดูเหมือนจะยากที่จะจินตนาการถึงใครก็ตามที่มีอิทธิพลเทียบเท่ากับเขา ซึ่งพิสูจน์ได้ว่างานของเขานั้นน่าทึ่งมาก F1 จะไม่สามารถมาถึงจุดนี้ได้หากไม่มีเขา
ใน 2017 Bernie Ecclestone ขายหุ้นของ CVC ให้แก่ Liberty Media และหยุดเข้าร่วมการแข่งขัน
เบอร์นี Ecclestone F1 GP การจำแนกประเภท
1
DNQ
เบอร์นี Ecclestone F1 GP ผลการแข่งขัน
| NO | ปี | เชื่อชาติ | No | ทีมงานของเรา | รถ | เครื่องยนต์ | ตะแกรง | Pos | ถอยออก | จ. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1958 | 12 | คอนนอต บี | 0 | DNQ | ไม่มีเวลา | 0 |
ข่าวเบอร์นี Ecclestone ล่าสุด


เอ็กเคิลสโตน: เวอร์สแตปเปนช่วยกอบกู้สถานการณ์การแข่งขันดัตช์ กรังด์ปรีซ์ไว้ได้เพียงลำพัง
1
มีข่าวลือว่าฮอร์เนอร์อาจร่วมงานกับแอสตันมาร์ติน ขณะกำลังกลับมาสู่สังเวียนอีกครั้ง

เอคเคิลสโตนกล่าวว่าความเป็นผู้นำของเบน ซูลาเยมใน FIA นั้น "ยอดเยี่ยม"

ข่าวล่าสุด: การเคลื่อนไหวครั้งต่อไปของวีทลีย์ - แอสตัน มาร์ตินจะได้ประโยชน์หรือไม่?
5
ความคืบหน้าครั้งสำคัญในคดี 'Crashgate': มาสซา วางแผนดำเนินการอย่างไรต่อไป
3
ใหม่ F1 กฎระเบียบก่อให้เกิดความวุ่นวาย: เอคเคิลสโตนเตือนถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น
3
F1 อนาคต: คำเตือนอันน่าหวั่นเกรงของเอ็กเคิลสโตนและบริอาโทเรเกี่ยวกับอนาคต 2026
2
ดราม่าในห้องพิจารณาคดี: ชัยชนะครั้งสำคัญ 'Crashgate' ของ Massa และ FIA ได้รับการอธิบายแล้ว

ฮอร์เนอร์สามารถทำได้ F1 กลับมาพร้อมกับเฟอร์รารี่? ความคิดของเอคเคิลสโตน
1
อ่านเพิ่มเติม ข่าวเบอร์นี Ecclestone »

















