Heidfeld ปกป้อง Formula E หลังจากการโจมตีของ Vettel

Nick Heidfeld ได้ออกมาปกป้องการแข่งขันฟอร์มูล่าอีรายการใหม่ หลังจากถูกวิพากษ์วิจารณ์จากภายในวงการฟอร์มูล่าวัน paddock.

แชมป์โลกที่ครองราชย์ของ F1 เซบาสเตียน Vettel เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กระแทกซีรีย์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งเริ่มเปิดฉากในท้องถนนในกรุงปักกิ่งเมื่อสัปดาห์ที่แล้วพร้อมด้วยตะแกรงระดับดาวและความสนใจทั่วโลกในฐานะ "ชีส"

ในท้ายที่สุด German Heidfeld ซึ่งเป็นนักแข่งที่มีประสบการณ์การแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วไม่น้อยกว่า 185 ครั้ง และขึ้นโพเดี้ยมมาแล้ว 13 ครั้ง ถือเป็นดาวเด่นของการแข่งขันครั้งนี้ โดยเขาล้มอย่างน่าตื่นตาตื่นใจในช่วงโค้งสุดท้ายและคว้าชัยชนะมาจาก Nicolas Prost ลูกชายของนักแข่ง F1 ตำนาน.

แต่เวตเทลกล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า: "ฉันไม่ใช่แฟนของมัน (สูตร E) และในฐานะผู้ชมฉันจะไม่สนใจ"

Heidfeld ผู้ผลักดันให้ทีมร่วมก่อตั้งโดยดาราฮอลลีวู้ด Leonardo Dicaprio ถูกถามโดย Spox ภาษาเยอรมันเพื่อตอบสนองต่อทัศนคติของ Vettel

“ ฉันชอบเซบาสเตียนและฉันไม่รู้ว่าเขาพูดในบริบทใด” 37 ปีตอบ

“ แต่ฉันคิดว่าสูตร E ไม่สามารถแข่งขันกับสูตรหนึ่งได้ในปัจจุบันและที่จริงแล้วมันไม่ต้องการแนวคิดนี้แตกต่างกันมาก

“ แต่ซีรีส์นี้มีเหตุผลเมื่อคุณพิจารณาถึงการพัฒนาความคล่องตัวทางไฟฟ้าและความสนใจของผู้ผลิตที่มีอยู่ในนั้นความสำเร็จที่เราจะได้เห็นคือ

"ฉันคิดว่าแม้กระทั่งสูตรหนึ่งกำลังดิ้นรนกับพาดหัวข่าวเชิงลบบางอย่าง แต่มันก็เป็นจุดสูงสุดของกีฬามอเตอร์สปอร์ตและนั่นจะยังคงเป็นเช่นนี้ต่อไป

“ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีอย่างอื่นเช่นกัน” Heidfeld เพิ่ม

มีการกล่าวกันว่าอย่างน้อยในตอนนี้ Formula E จะไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อความสำเร็จของ F1 เพราะความเร็วของรถ

ในรายงาน Spox กล่าวว่า laptimes แสดงให้เห็นว่าสูตร E เป็น "สูตร 3" มากกว่า F1

"เมื่อเปรียบเทียบกับสูตรหนึ่งประสิทธิภาพจะค่อนข้าง" Heidfeld ตกลง

“ เรามีพลังม้าเกือบ 300 ในการคัดเลือกและรถยนต์เป็นกิโลกรัม 900 และยางมิชลินที่เราใช้ไม่ใช่ Slicks ซึ่งช้ากว่า แต่เราสามารถใช้ในที่เปียกและแห้งได้

"ในที่สุดพวกเขาก็เป็นรถยนต์นั่งธรรมดาทั่วไปซึ่งยากต่อการขับขี่ตามขีด จำกัด

“ แต่อีกเหตุผลหนึ่งที่ฉันเลือกแข่งคือเพราะคู่แข่ง - ในแง่ของคุณภาพของผู้ขับขี่เราไม่จำเป็นต้องซ่อนตัวจากสูตรหนึ่ง” เขากล่าว

Heidfeld อธิบายว่าแนวโน้มดังกล่าวแตกต่างจาก F1 ที่เรียกว่า 'ผู้ขับขี่ที่ต้องจ่ายเงิน' กำลังใช้พลังงานในระดับที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในกีฬาราคาแพงมากขึ้น

“ เมื่อเปรียบเทียบกับเมื่อหลายปีก่อนความแตกต่างนั้นชัดเจน” เขากล่าว “ มันเป็นเรื่องยากที่จะเข้าสู่สูตรหนึ่งได้ในตอนนี้ด้วยความสามารถเท่านั้น

“ ฉันไม่ต้องการที่จะวิจารณ์ทีม” Heidfeld เพิ่ม "เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการลงชื่อผู้ขับขี่ตามสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้ในการติดตาม แต่พวกเขาก็ต้องจ่ายให้พวกเขาด้วย

"ฟอร์มูล่าวันแพงเกินไปสำหรับทีมส่วนใหญ่ซึ่งเป็นเรื่องน่าอาย - แต่นั่นคือสิ่งต่าง ๆ "

ในที่สุด Heidfeld ให้ความเห็นเกี่ยวกับอายุที่ลดลงของล่วงหน้าใน F1 ด้วย Daniil Kvyat, Max Verstappen และตอนนี้ Mercedes สำรอง Pascal Wehrlein ทุกคนสมัครเข้าร่วมตั้งแต่ยังเป็นวัยรุ่น

"โดยทั่วไปแล้ว" Heidfeld อธิบายว่า "วุฒิภาวะและประสบการณ์จะเพิ่มมากขึ้นตามลำดับ

“ เราเห็นว่ามันได้ผลด้วย Kimi Raikkonen ใน 2001) แต่ถึงแม้เขาจะแก่กว่า Max "เยอรมันกล่าวซึ่งเป็นเพื่อนร่วมทีมคนแรกของ Raikkonen ใน 2001 กล่าว

"โดยรวมแล้วมันจะดีกว่าและปลอดภัยกว่าถ้ามีอายุขั้นต่ำในสูตรหนึ่งชัดเจนว่าเป็นไปได้ว่ามีไดรเวอร์พิเศษเช่น Kimi และ Max ที่สามารถทำได้

"แต่มันยากมากที่จะทำนายล่วงหน้า" Heidfeld กล่าว

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง