F1 ยางคอมปาวด์ 1 ตัวสุดท้าย ฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์

Pirelli ได้ประกาศการเสนอชื่อยางสำหรับสามรางวัลสุดท้ายของปี
ในอาบูดาบีทีมจะใช้ยางกลาง P Zero White และยางนุ่ม P Zero Yellow Pirelli จะนำยางแข็ง P Zero Silver และยางกลาง P Zero White มาใช้ใหม่สำหรับ United States Grand Prix การเสนอชื่อที่เหมือนกัน - ยากและปานกลาง - จะใช้สำหรับบราซิล
การแข่งขันที่อาบูดาบีจัดขึ้นในช่วงบ่ายแก่ๆ และเย็น ซึ่งเป็นช่วงที่อุณหภูมิลดลง แม้ว่ารอบสนามจะมีช่วงความเร็วและโค้งที่หลากหลาย แต่พื้นผิวสนามค่อนข้างเรียบและ การปลด ไม่มากเกินไป ทำให้ระดับปานกลางและอ่อนเป็นตัวเลือกที่ลงตัว
ออสตินจะถูกแข่งเป็นครั้งแรกและข้อมูลการจำลองที่วิศวกรของ Pirelli จัดทำขึ้นในช่วงฤดูร้อนได้ระบุว่ายางแข็งและยางปานกลางจะเหมาะที่สุดกับความต้องการที่หลากหลายของเส้นทางนี้ ในวงจรใหม่ตัวเลือกที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมจะทำให้แน่ใจได้ว่าความเป็นไปได้ทั้งหมดจะถูกครอบคลุม ในระหว่างการเยี่ยมชมครั้งล่าสุดวิศวกรของ Pirelli ได้กำหนดให้มีการโหลดพลังงานจำนวนมากผ่านยาง คาดว่าจะมีอุณหภูมิสูง
การขอ วงจร Interlagosในทางตรงกันข้าม สนามนี้เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นสนามที่ท้าทายยางมาก เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงอย่างมาก โค้งความเร็วสูง และแรงกระแทกมหาศาลที่ส่งผ่านโครงสร้าง ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ยางแบบแข็งและแบบปานกลางจึงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการแข่งขันสนามสุดท้ายของฤดูกาล 2012 เช่นกัน
ทางเลือกของยางจนถึง:
| F1 GP | PZero Red | PZero Yellow | PZero White | พีซีโร่ ซิลเวอร์ |
| ออสเตรเลีย | เค้ก | กลาง | ||
| มาเลเซีย | กลาง | ยาก | ||
| จีน | เค้ก | กลาง | ||
| บาห์เรน | เค้ก | กลาง | ||
| สเปน | เค้ก | ยาก | ||
| โมนาโก | Super Soft | เค้ก | ||
| แคนาดา | Super Soft | เค้ก | ||
| ยุโรป | เค้ก | กลาง | ||
| บริเตนใหญ่ | เค้ก | ยาก | ||
| ประเทศเยอรมัน | เค้ก | กลาง | ||
| ฮังการี | เค้ก | กลาง | ||
| เบลเยียม | กลาง | ยาก | ||
| อิตาลี | กลาง | ยาก | ||
| สิงคโปร์ | Super Soft | เค้ก | ||
| ญี่ปุ่น | เค้ก | ยาก | ||
| เกาหลี | Super Soft | เค้ก | ||
| อินเดีย | เค้ก | ยาก | ||
| อาบูดาบี | เค้ก | กลาง | ||
| สหรัฐอเมริกา | กลาง | ยาก | ||
| บราซิล | กลาง | ยาก |
















3 สุดท้าย F1 ความคิดเห็นแฟนๆ

เจเร จิราลา on อันโตเนลลี ใกล้สถานที่ทางประวัติศาสตร์ F1 หัวข้อข่าว: คาดการณ์รายได้ 10 ล้านยูโร9 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on บอตทาสออกมาพูดถึงแคดิลแลคเป็นครั้งแรก F1 ข่าวลือเรื่องการออกจากทีม9 ชั่วโมงที่ผ่านมา 
เจเร จิราลา on คำถามที่อลอนโซ่ถามด้วยความโกรธ F1 คุณภาพการขับขี่หลังอุบัติเหตุที่อัลบอน9 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ทั้งหมด F1 ความคิดเห็นแฟนๆ