F1 การเปลี่ยนแปลงกฎการกีฬา 2018
โพสต์ F1 การปฏิวัติกฎในปี 2017 ผู้ชมได้เห็นรถสูตรหนึ่งมีขนาดกว้างขึ้นและเร็วขึ้น แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงที่นำมาใช้ในฤดูกาล 2018 จะมีจำนวนน้อยลงเมื่อเทียบกัน แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้นไม่สำคัญเท่าไหร่
เช่นเดียวกับทุกปี การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คาดว่าจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อ F1 ตลาดการพนันด้วยเช่นกัน รายการกีฬาของ Redbet ว่าหากคุณติดตามพัฒนาการทั้งหมดนี้และปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง F1 ความรู้คือ คุณมีโอกาสที่ดีอย่างยิ่งที่จะทำกำไรมหาศาลจากการเดิมพันฟอร์มูล่าวัน
ตอนนี้เรามาทำความรู้จักกับคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงกฏกีฬาที่ได้รับการแนะนำในปีนี้
เครื่องยนต์ 3 สูงสุดต่อฤดูกาล
ในการพยายามปรับปรุงความน่าเชื่อถือของ F1 หน่วยกำลังและลดต้นทุน ผู้ขับขี่แต่ละคนจะต้องใช้เครื่องยนต์ไม่เกิน 3 เครื่องต่อฤดูกาล ไม่ได้ลงไปได้ดีกับหลาย ๆ คน F1 ไดรเวอร์ เนื่องจากเป็นหนึ่งเครื่องยนต์ที่ลดลงจากปีที่แล้ว อย่างไรก็ตามสำหรับองค์ประกอบต่างๆเช่น MGU-K, Energy Store และ Control Electronics ทีมจะมีเพียง 2 เท่านั้น
แม้ว่าผลกระทบที่ชัดเจนของการเปลี่ยนแปลงนี้จะยังไม่ชัดเจน แต่ทีมต่างๆ ย่อมมีปัญหาในการหาสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความทนทานและประสิทธิภาพ หากก้าวร้าวเกินไป คุณอาจเสี่ยงต่อการถูกปรับและความล้มเหลวที่มีค่าใช้จ่ายสูง หากใช้แนวทางที่อนุรักษ์นิยม คุณจะล้าหลังกว่าทีมอื่นๆ
หากคุณจำได้ สูตรเครื่องยนต์ใหม่ ที่จะดำเนินการจาก 2021 เป็นต้นไปก็ประกาศเมื่อไม่นานมานี้
บทลงโทษของตารางทำง่าย
ปี 2018 จะมีการลงโทษเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติเนื่องจากเครื่องยนต์น้อยลงหนึ่งเครื่องต่อ F1 อย่างไรก็ตาม จะมีการชี้แจงอย่างชัดเจนมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบของการลงโทษเหล่านั้นต่อลำดับการสตาร์ท ตามระบบก่อนหน้านี้ ผู้ขับขี่สามารถเชิญให้กริดลดลงได้หลายครั้งโดยการเปลี่ยนองค์ประกอบหน่วยกำลังต่างๆ ซึ่งมักจะมากกว่าจำนวนรถในอีเวนต์ด้วยซ้ำ
จากนี้ไป นักขับคนใดก็ตามที่ได้รับโทษปรับกริดสตาร์ท 15 ตำแหน่งขึ้นไป จะต้องออกสตาร์ทจากตำแหน่งท้าย หากมีนักขับ 2 คนขึ้นไปในกลุ่ม พวกเขาจะถูกจัดลำดับในตอนท้ายตามลำดับเดียวกับที่พวกเขาปรับเปลี่ยนองค์ประกอบ ซึ่งหมายความว่าความสับสนจะน้อยลง F1 แฟนๆ และความปวดหัวน้อยลงสำหรับคนที่ตัดสินใจเรื่องกริด
สถานะที่เป็นไปได้เริ่มโพสต์ธงแดง
ใน 2017 F1 มีการนำกฎบางข้อมาใช้เพื่อให้สามารถเริ่มการแข่งขันแบบยืนนิ่งได้ในกรณีที่การแข่งขันต้องเริ่มในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย โดยเริ่มจากด้านหลัง safety carแม้ว่าขั้นตอนดังกล่าวจะยังไม่ได้ถูกนำมาใช้ในการแข่งขันในปีนี้ แต่ก็มีการนำกฎการเริ่มต้นใหม่มาใช้อีกข้อหนึ่ง ซึ่งให้อำนาจแก่ฝ่ายควบคุมการแข่งขันในการส่งนักแข่งคนใดก็ได้กลับไปยังกริดสตาร์ทหลังจากหยุดการแข่งขันเนื่องจากธงแดง แทนที่จะเริ่มต้นใหม่จากด้านหลัง safety car.
บนมืออื่น ๆ , F1 ผู้อำนวยการการแข่งขัน ชาร์ลี ไวท์ติง ปฏิเสธข่าวลือที่ว่า FIA อาจพิจารณาเรื่องนี้อีกครั้ง safety car การใช้งาน.
ช่วงกว้างของยาง
Pirelli ผู้ผลิตยางรถยนต์อย่างเป็นทางการของ F2017 เช่นเดียวกับ 1 จะผลิต 3 สารประกอบสภาพอากาศแห้งสำหรับทีมในทุก Grand Prix แต่ใน 2018 นั้น 3 เหล่านั้นจะถูกเลือกจากสารประกอบที่หลากหลายรวมถึง superhard ที่ทำเครื่องหมายสีส้มที่ปลายด้านหนึ่งและไฮเปอร์ซอฟต์ที่มีเครื่องหมายสีชมพูอยู่อีกด้านหนึ่ง
มันบ่งบอกว่าแตกต่างจาก 2017 เมื่อมีสารประกอบยาง 5 ที่เรียบเนียนจะมี 7 ในปีนี้ทั้งหมดนั้นเป็นขั้นตอนที่นุ่มนวลขึ้นทำให้พวกเขาเป็นยางที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมาในการแข่งรถฟอร์มูล่าวัน รายงานเบื้องต้นแนะนำว่ารถยนต์จะเร็วขึ้นอย่างน้อยหนึ่งวินาทีต่อรอบ
