ตัวแทนคนขับ Wurz สำรองรายงาน Bianchi

การขอ F1 ไดรเวอร์สหภาพแรงงาน GPDA ยินดีกับผลการสอบสวนในเรื่องนี้ Jules Bianchi's ซูซูกะเซอร์ ชน

ในการประชุมของสภากีฬามอเตอร์โลกเมื่อวันพุธ คณะกรรมการ 10 คนนำโดยรอสส์ Brawn และ Stefano Domenicali ส่งมอบรายงานเกือบ 400 หน้า

ผลที่ได้คือการโต้เถียงพบว่าคนขับรถฝรั่งเศส "ไม่ช้าพอ" และ "เหนือ - ควบคุม oversteering" Marussia ก่อนที่จะชนยานกู้เครน

รายงานยังระบุด้วยว่า Bianchi อาจ "เสียสมาธิ" ในขณะที่คณะกรรมการไม่ได้แนะนำ F1 ตอบสนองต่อการชนโดยการล้อมรอบ cockpitหรือการติดตั้งกระโปรงให้กับเครน

อดีตชาวฝรั่งเศส F1 คนขับรถ Patrick Tambay กล่าวว่ารายงานดูเหมือนจะเป็นกรณีขององค์กรปกครองของ F1 ประกาศว่า "เราล้างมือของเรา"

“ ฉันคิดว่ามันเป็นความอัปยศที่กล่าวหาคนขับ” เขากล่าวกับ RMC Sport "มันเป็นการตัดสินที่จะยกระดับความรับผิดชอบ แต่ฉันคิดว่ามันยากเกินไปที่จะตำหนิคนขับ"

อย่างไรก็ตาม ในคณะกรรมการ 10 คนนั้น มี F1 ทหารผ่านศึก Alexander Wurzซึ่งตอนนี้เป็นตัวแทนของไดรเวอร์ที่ใช้งานจำนวนมากในฐานะประธานสมาคมไดรฟ์กรังด์ปรีซ์

“ช่วงเวลาที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับวงการกีฬาของเรา” เขากล่าว “แต่เรารู้สึกขอบคุณสำหรับการดำเนินการที่ละเอียดถี่ถ้วนและครอบคลุมของทางหน่วยงานต่างๆ” FIAการสืบสวนของหน่วยงานได้ดำเนินการเสร็จสิ้นแล้ว และขอชื่นชมในความเป็นมืออาชีพ ประสบการณ์ และความเชี่ยวชาญที่ยอดเยี่ยมของทุกคนที่เกี่ยวข้อง"

นอกจากนี้ใน FIAรายงาน 400 หน้าของเขาประกอบด้วยข้อเสนอแนะต่างๆ เช่น การกำหนดจำกัดความเร็วในเขตที่มีธงเหลือง การตรวจสอบให้แน่ใจว่าการแข่งขันจะไม่เริ่มต้นน้อยกว่าสี่ชั่วโมงก่อนพระอาทิตย์ตกดิน และการทบทวน F1 ปฏิทิน เพื่อหลีกเลี่ยงฤดูฝน

Wurz กล่าวว่า: "เรากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับ FIA เพื่อให้แน่ใจว่าคำแนะนำเหล่านี้จะถูกนำไปใช้อย่างเต็มที่"

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง