ผู้ผลิตรถยนต์เตือนไม่ให้ฉีกกฎเครื่องยนต์

11 ธ.ค. - หาก F1 กำลังจะปรับปรุงกฎข้อบังคับเกี่ยวกับเครื่องยนต์ โดยควรใช้สูตรใหม่ตาม 'ชุดกำลัง' ในปัจจุบัน

นั่นคือมุมมองของ Mercedes และ https://www.f1-fansite.com/f1-teams/renault-f1-team-information-statistics/ หัวหน้าฝ่ายเทคนิคของแต่ละฝ่ายให้เหตุผลว่าการติดตั้งชุดกฎใหม่จะมีราคาแพงเกินไป

ด้วยแผนก่อนหน้าของกฎระเบียบ 'ขนาน' ที่ตายไปแล้วในตอนนี้ผู้ผลิตจึงได้รับมอบหมายให้มาพร้อมกับโซลูชั่นใหม่ระดับโลกสำหรับ 2017 หรือ 2018 ที่ดังกว่าราคาถูกกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า

"เพื่อประหยัดเงินคุณจะต้องใช้มันกับ 1.6 ลิตรเทอร์โบ V6" กล่าว Mercedes'Andy Cowell "การออกแบบใหม่แต่ละชิ้นใช้เงินไม่ว่าคุณจะสร้างแนวคิดเครื่องยนต์แบบง่ายเพียงใดก็ตาม"

https://www.f1-fansite.com/f1-teams/renault-f1-team-information-statistics/ คู่กัน Remi Taffin คู่หูของเขาเห็นด้วย: "วิธีที่ถูกที่สุดคือการรักษาสถาปัตยกรรมในปัจจุบันให้มากที่สุด"

ชาวฝรั่งเศสก็มองข้ามความคิดใด ๆ ว่ามันเป็นเรื่องตรงไปตรงมาในการผลิตเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงที่สร้างพลังม้า 1000

“ ที่ 1000hp เราไม่ได้พูดถึงเครื่องยนต์ธรรมดา ๆ คุณไม่สามารถซื้อมันได้จากชั้นวางของ” Taffin บอกกับ Auto Motor และ Sport

เขาเพิ่ม: "ถ้าเราเพิ่มอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและยกระดับการหมุนรอบเราสามารถบรรลุ 1000hp (ตอนนี้)"

แต่โคเวลบอกว่าการเพิ่มอัตราการไหลนั้นไม่ง่ายนักเพราะ "ทุกอย่างจะร้อนขึ้นต้องเย็นกว่าและน่าเชื่อถือกว่าและมีค่าใช้จ่าย"

และเขาบอกว่าการฉีกกฎปัจจุบันออกไปและจะมีบางสิ่งใหม่ ๆ ออกมาก็เสี่ยงต่อการขับออกจากสนามอีกครั้ง

"ถ้าเราสามารถดำเนินการตามกฎระเบียบในปัจจุบันความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ (ต่างกัน) อาจจะเป็นสามในสิบของ 2018

"แนวคิดใหม่ทุกข้อเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงที่บางคนคิดขึ้นมาด้วยความคิดที่ดีกว่ามากและนั่นอาจหมายถึงความแตกต่างของวินาทีแทนที่จะเป็นหนึ่งในสิบ" โคเวลกล่าว

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง