Brawn โต้กลับที่ 'หมุน' คู่แข่งประตูทดสอบ

รอสส์ Brawn ได้ตีกลับที่ Red Bull"สปิน" หลังจากแชมป์โลกครองราชย์กล่าวว่าการนั่งทดสอบคนขับหนุ่มในเดือนหน้าจะไม่เจ็บ Mercedes.

เมื่อสิ้นสุดการพิจารณาคดี 'test-gate' ครั้งล่าสุด... FIA ศาลถูกสั่งห้าม Mercedes จากการเข้าร่วมการทดสอบสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ในเดือนหน้า ณ ซิลเวอร์สโตน.

แต่ Red Bullดร เฮลมุทมาร์โค กล่าวว่านั่นแทบจะไม่ใช่บทลงโทษเลยด้วยซ้ำ

“ คุณไม่สามารถลองอะไรเลยในการทดสอบไดรเวอร์รุ่นเยาว์” เขากล่าว

"นักขับที่อยู่หลังพวงมาลัยเพิ่งเริ่มเรียนรู้เกี่ยวกับฟอร์มูล่าวัน ในขณะที่เมอร์เซเดสมีเวลาถึงสามวัน (ใน) บาร์เซโลนา) โดยใช้คนขับรถประจำของพวกเขา"

อย่างไรก็ตามหัวหน้าทีม Brawn ได้ตอบโต้คำกล่าวอ้างของมาร์โคโดยยืนยันว่าการพลาดการทดสอบนั้นแท้จริงแล้ว "สำคัญ"

"การปรับลดรุ่นการทดสอบและการทำมันไม่สำคัญไม่ถูกต้องและเป็นเพียงความพยายามของทีมที่เกี่ยวข้องเพื่อบิดเบือนข้อเท็จจริง" เขาอ้างจากโทรเลข

"ฉันคิดว่าเรามีความสูญเสียที่จับต้องได้มาก"

Brawn ข้อเสนอแนะที่หายไปของซิลเวอร์สโตนไม่เพียงแต่จะทำให้ความได้เปรียบของ Mercedes เท่ากันในการวิ่งร่วมกับนักแข่งเท่านั้น แฮมิลตันลูอิส และ นิโก้รอสเบิร์ก กับรถ 2013 ที่บาร์เซโลนาในเดือนพฤษภาคม

“ มันเป็นลีกที่แตกต่างกันค่อนข้างตรงไปตรงมาที่จะมีการทดสอบสามวันในระยะทาง 1500 กิโลเมตรโดยมีชิ้นส่วนใหม่พร้อมยางแข่งที่เป็นสิ่งที่เราแข่งกัน” เขากล่าว

“ เป็นเรื่องน่าเสียดายที่สปินบางทีมกำลังทำการลงโทษว่ามันไม่สำคัญ”

Brawnมุมมองของเขายังได้รับการสนับสนุนจากโจนาธาน นีล กรรมการผู้จัดการของบริษัทที่ใช้เครื่องยนต์เมอร์เซเดสเช่นเดียวกัน แม็คลาเรน ทีม

“ ด้วยความยุ่งยากของการทดสอบติดตามที่เรามีอยู่ในขณะนี้การขาดการทดสอบไดรฟ์เวอร์นั้นเป็นปัญหาอย่างเห็นได้ชัด” เขากล่าวกับผู้สื่อข่าวในการประชุมทางไกลของโวดาโฟน

"พวกเขา (เมอร์เซเดส) จะเสียใจที่พลาดไป"

อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมีบทลงโทษ 'ประตูทดสอบ' ก็ไม่น่าจะทำให้ปลายนิ้วชี้ที่ Mercedes โดยแฮมิลตันยอมรับว่าผลลัพธ์ที่ดีในสุดสัปดาห์นี้จะถูกติดตามอย่างหลีกเลี่ยงไม่กลับไปที่การทดสอบที่ถกเถียงกันมาก

"ผู้คนจะกระโดดไปสู่ข้อสรุปที่ฉันแน่ใจ" เขาอ้างจากหนังสือพิมพ์อังกฤษ

“ เรามีการแข่งขันที่เป็นบวกสองสามครั้งเพราะวงจรเหล่านั้นง่ายขึ้นสำหรับยางนั่นทำให้ดูเหมือนว่าเราได้รับประโยชน์จากการทดสอบ Pirelli” แชมป์โลก 2008 เพิ่ม

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง