Ferrari คาดว่า McLaren-Honda จะสามารถแข่งขันได้มากขึ้น

ธ.ค. 16 - เฟอร์รารี หัวหน้าทีม Maurizio Arrivabene เปิดตัวแล้ว แม็คลาเรน- ฮอนด้าที่จะก้าวไปข้างหน้าอย่างชัดเจนสำหรับ 2016

ในขณะที่พันธมิตรที่เป็นสัญลักษณ์รวมตัวกันในปีนี้ แม็คลาเรน- ฮอนด้าอดทนต่อแคมเปญฝันร้ายและสิ้นสุดการแข่งขันชิงแชมป์ไปข้างหน้าเพียงผู้ทำเครื่องหมายแบ็คเกอร์ Manor.

ทีมซูพรีโมรอนเดนนิสกล่าวว่าผู้ที่อยู่ในโรงงานวอคกิ้งจะทำงานอย่างหนักในฤดูหนาวนี้

"เอาแบบนี้: ถ้าคุณไปที่ แม็คลาเรน ศูนย์เทคโนโลยีในวันเสาร์หรืออาทิตย์นี้คุณจะไม่พบที่จอดรถฟรีมากมาย "เขาบอกเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ F1

แต่เดนนิสกล่าวว่าเขาไม่แปลกใจเลยที่ฮอนด้าต้องดิ้นรนเพื่อกลับมา F1 ปีนี้หลังจากที่ห่างหายไปเจ็ดปี เพราะว่า “นั่นคือลักษณะของสูตรหนึ่ง”

แม็คลาเรนอย่างไรก็ตามจะยังคงดำเนินต่อไปโดยลำพังกับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นใน 2016

นั่นคือแม้จะมีการพูดคุยกับ Red Bull จัดหาเครื่องยนต์ฮอนด้าคันที่สองโดยดร เฮลมุทมาร์โค บอก Servus TV ว่า "ฮอนด้าเสนอเครื่องมือให้เราจำนวน 35 ล้านยูโรต่อปี"

เดนนิสคัดค้านข้อตกลงและเคารพ F1 นักข่าว อลัน เฮนรี่ กล่าวว่าเขาได้ยินมาว่า แม็คลาเรน-Honda union กำลังติดตามก้าวไปข้างหน้าอย่างยิ่งใหญ่ใน 2016

“ ฉันได้ยินเสียงในเชิงบวกจากชาวบ้านที่ Woking” เขาเขียนไว้ใน แม็คลาเรน บล็อก "แต่บางทีหลักฐานที่บอกเล่ามากที่สุดก็เป็นวิธีที่กระตือรือร้น Red Bull การแข่งขันคือการรับมือกับอุปทานของฮอนด้า

“ ฉันบอกว่าหัวหน้าทีม Christian Horner รู้สึกประทับใจกับสิ่งที่เขาเรียนรู้เกี่ยวกับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและเขาเชื่ออย่างชัดเจนว่ามันเป็นเส้นทางที่ควรค่าแก่การตามหา”

เฮนรี่ยังกล่าวอีกว่าตลอดประวัติศาสตร์อันยาวนานของฮอนด้าใน F1 ผู้ผลิตมักจะใช้ "เวลาในการเร่งความเร็ว"

คำถามตอนนี้คือเท่าไหร่เวลาใหม่ แม็คลาเรน- หุ้นส่วนฮอนด้าจะต้อง

“ จะไม่มีความประหลาดใจสำหรับปีหน้า” กล่าว เฟอร์รารีของ Arrivabene "เพราะกฎมีความเสถียร แต่แน่นอนเราจะเห็นการแข่งขันมากขึ้น แม็คลาเรนเพราะ Honda ไม่ใช่คนที่ดูถูกดูแคลน

“ ฉันคิดว่ามันจะเป็นแชมป์ที่น่าสนใจมากกว่าที่ได้ข้อสรุป”

สัญญาณที่ดีอีกประการหนึ่งก็คือท่ามกลางการพูดคุยเกี่ยวกับการฉีกกฎปัจจุบันฮอนด้าดูเหมือนจะพูดเพื่อปกป้องยุค 'หน่วยพลังงาน' ของ F1 เมื่อเร็ว ๆ นี้

"โดยปกติแล้วฮอนด้าจะเงียบมากในการประชุม" Arrivabene เปิดเผย "แต่ในที่สุดพวกเขาก็ชัดเจนว่าพวกเขากลับมาในสูตรหนึ่งเพื่อทำงานกับไฮบริด

“ ดังนั้นฉันคิดว่าการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในกฎระเบียบที่จะขัดกับสิ่งที่เรามีตอนนี้เราจะพบว่าพวกเขา (ฮอนด้า) ไม่เห็นด้วย” เขากล่าวเสริม

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง