ความคิดเห็นเกี่ยวกับ 'เครื่องมือ' ของ Newey: วิธีคลายความกดดันที่ Aston Martin หรือไม่?
26 มิ.ย. - ความคิดเห็นล่าสุดของ Adrian Newey เกี่ยวกับโปรแกรมจำลองไดรเวอร์ที่ มาร์ติน Aston อาจเป็นเพียงวิธีที่จะบรรเทาความกดดันบนไหล่ของเขา
นั่นคือมุมมองของ Dani Juncadella นักขับรถจำลองชาวสเปนคนใหม่ของทีม หลังจากที่เมื่อเดือนที่แล้ว Newey ประณามเครื่องมือบางส่วนของ Aston Martin ว่า "อ่อนแอ"
"โดยเฉพาะอย่างยิ่งโปรแกรมจำลองไดรเวอร์ในวงจร ซึ่งเป็นเครื่องมือวิจัยพื้นฐาน จำเป็นต้องมีการทำงานมาก เนื่องจากขณะนี้ยังไม่มีการเชื่อมโยงกันเลย" นักออกแบบชื่อดัง Newey ซึ่งเปลี่ยนจาก Red Bull สำหรับปี 2025 และปีต่อๆ ไป กล่าวเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม
แอนดี้ โคเวลล์ หัวหน้าทีมลดความสำคัญของการประเมินของนิวอี้ทันทีว่าจะใช้เวลาสองปีในการแก้ไขปัญหาของเครื่องจำลอง เช่นเดียวกับ... อลอนโซ่เฟอร์นันโด.
“ผมคิดว่าเครื่องจำลองทั้งหมดมีปัญหาด้านความสัมพันธ์บางประการกับรถจริง แต่ผมคิดว่าเราคงใช้เวลาไม่ถึงสองปีในการแก้ไขเครื่องจำลองของเรา” อลอนโซกล่าว
จุนคาเดลลาเห็นด้วยและบอกว่า DAZN:"ผมไม่รู้ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน แต่สองปีดูเหมือนจะเป็นเวลานานสำหรับผมนะ
“เห็นได้ชัดว่าทุกอย่างต้องใช้เวลา เพราะสุดท้ายแล้ว เรากำลังพูดถึงองค์กรที่มีคนจำนวนมาก นิวอี้มาถึงแล้ว และจำเป็นต้องจัดโครงสร้างทีมในแบบของเขาเองตามที่เขาเห็นว่าเหมาะสม ด้วยความเป็นผู้นำที่เขาได้รับมา ซึ่งนั่นต้องใช้เวลา”
“ผมคิดว่านั่นเป็นวิธีหนึ่งในการบรรเทาภาระของเขาด้วยการบอกว่าเขาจะใช้เวลาสองปี นั่นหมายถึงความกดดันน้อยลง” นักเตะวัย 34 ปีกล่าวเสริม
จุนคาเดลลาคิดว่าแรงกดดันเพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ เนื่องมาจากการลงทุนมหาศาลที่ลอว์เรนซ์ เจ้าของทีมทำไป Stroll เพื่อผลลัพธ์ที่จำกัดมาก
“ผมมั่นใจว่ามันเป็นการเตือนสติให้ทุกคนตื่นรู้” เขากล่าว “โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโลกอย่างลอว์เรนซ์ Strollเขาไม่ใช่คนประเภทที่ชอบเสียเวลา
"เขาต้องการวิธีแก้ไขตอนนี้"
จุนคาเดลลา ยังลดความสำคัญของเครื่องจำลองลงด้วย
“การมีรถที่สามารถแข่งขันได้นั้นไม่ใช่ปัจจัยสำคัญ” เขายืนกราน “ผมมั่นใจว่าแม้ว่าเครื่องจำลองจะใช้เวลาสองปี แต่รถก็จะดีขึ้นเร็วกว่านั้นมาก”
"หากเครื่องจำลองมีความสำคัญขนาดนั้น เราคงส่งคนขับเข้าไปที่นั่นทุกสัปดาห์"
Juncadella ซึ่งได้รับการเซ็นสัญญาจาก Aston Martin เมื่อปลายปีที่แล้วเพื่อให้เป็นผู้ควบคุมโปรแกรมจำลองที่สำคัญ ได้กล่าวว่าขณะนี้เป็นเครื่องมือที่สำคัญ
“เครื่องจำลองนี้มีความสำคัญสำหรับปีหน้า” เขากล่าว “แม้กระทั่งสำหรับการทดสอบสิ่งง่ายๆ เช่น ระบบส่งกำลังใหม่ ซึ่งยังคงมีข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับสิ่งที่จะเกิดขึ้น เพราะผมยังไม่มีโอกาสได้ทดสอบสิ่งเหล่านั้น”
แอสตัน มาร์ติน จะใช้เครื่องยนต์จากทีมโรงงานฮอนด้า 2026ยุติข้อตกลงกับลูกค้าปัจจุบัน Mercedes.
“มีความเห็นที่แตกต่างกันมากเกี่ยวกับหน่วยพลังงานในปีหน้า” จุนคาเดลลา กล่าว “และฉันไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น”
“คุณสามารถสร้างรถยนต์ที่เป็นจรวดจริงได้ แต่หากชุดส่งกำลังกลายเป็นปัญหาในปีหน้า เช่นเดียวกับที่เคยเกิดขึ้นในปีที่ผ่านๆ มาเมื่อกฎระเบียบเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ อาจทำให้สิ่งต่างๆ ยากลำบากมากสำหรับคุณ”
