ザウバー、バーレーンに向けて変更 F1 test

ザウバーは、ヘレスでの4日間の混合を経て、空力パッケージと新しいC1のブレーキシステムに多くの変更を加えた2番目のフォーミュラ33プレシーズンテストでバーレーンに向かいます。 の スイスベースのチーム スペインでのオープニングテストで2014車の基本バージョンを使用しました。多くのベットフェアの訪問者が密接に見ていたオントラックパフォーマンスではなく、車のすべての新しいシステムをテストするためにベルトの下で十分な走行距離を取得することに焦点を当てましたで。

エイドリアンスティル

新しい署名 エイドリアンスティル ヘレスでの19日間の多くの問題の後、車の空気力学を改善する必要性を強調し、チームプリンシパルのモニシャカルテンボーンはバーレーンテストの前にいくつかの変更が行われることを明らかにしました。最初のテストはXNUMX月XNUMX日に始まります。チーム今年の最初のレースに向けて、可能な限り良い形でオーストラリアに向かうことを望んでいます。

クリーン ヘレスのチームの中で5番目に高い走行距離を獲得しました。マラネロマルケのV6パワーユニットは、スペインでの開業時から信頼性の面でいくつかの有望な結果を生み出しました。今シーズンは部外者。

モニシャ・カルテンボルン

「基本的に非常に広範なパッケージです。最初のテストでは、ほとんどの部品を車に搭載する予定です。 バーレーン」とカルテンボルンは言った。

「これには、新しいフロントウィングとリアウィング、サイドポッドデフレクター、および車の他のいくつかの小さな要素が含まれます。 バーレーンでの2回目のテストでは、他にもいくつかの部分が続きます。」

有望なオープニングテストにもかかわらず、ザウバーは先に多くのベットフェアのファンに見送られた 新シーズンの。 チームはコンストラクターズチャンピオンシップで長い確率を与えられてきましたが、ドライバーのエイドリアンスーティルと エステバン・グティエレス 年間を通じて表彰台を狙える可能性は低いと予想されます。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

関連するトピック