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F1 当局は今週、長引くボイコットの脅威を鎮めるために奮闘している。 ブラジルGP.

このスポーツの航空貨物がサンパウロに着陸する中、ブラジル通信社エスタードは、インテルラゴスレースの主催者がボイコットの脅迫の主張を却下し、破産したチームを除く全チーム、18台の車両が参加すると主張していると報じた。 ケーターハム (NAIST) と マルシア - グリッドに並びます。

実のところ、主催者はそのような保証を発行できる立場にはないのでしょう。

怒って インド軍, (NAIST) と クリーン 先週日曜日のオースティンのレースを欠場する可能性があり、2014年の残りXNUMXつのグランプリを前にその脅威が再浮上している。

確かに、どうやら バーニーエクレストン (NAIST) と F1 所有者のCVCは脅威を深刻に受け止めている。

CVC会長のドナルド・マッケンジーが、事態を拡散させる目的でロータスのオーナーであるジェラルド・ロペスに電話をかけたと考えられている。

ロペスは自分の要求を明確にしている。

「CVCとバーニーがこれを検討していることは知っているが、これは小規模チーム、レーサーに与えられる基本的な支払いとなるため、基本的には通常の予算をほぼ賄うことが可能になるだろう」と彼は語った。 。

当初、ビッグチームは、巨額の契約ボーナス支払いの一部を放棄するというエクレストンの提案に本能的に難色を示した。

しかし、もしかしたら、怒っている小人たちがボイコットの脅しを真剣に行っていることにも気づいているのかもしれません。 メルセデス チーム代表のトト・ヴォルフは、もしそれが条件に見合うのであれば「数パーセント」を放棄する用意があると述べた。 Red Bull (NAIST) と フェラーリ.

ごく最近まで、 メルセデス大物ライバルたちは動じない様子だった。

「チームは競争するために存在している」 Red Bull チーム代表のクリスチャン・ホーナー氏は「お互いにスポンサーしない」とフランス『レキップ』紙に伝えられた。

フェラーリフェラーリのマルコ・マッティアッチ氏もこれに同意し、「フェラーリはパイの大きさを変えることに注力しており、パイの切り方を変えるつもりはない」と述べた。

しかし、最新のレポートや噂は、解決策が見つかった可能性があることを示唆しています。

「正直に言うと、それは実際には複雑なことではありません」とロペス氏は言いました。 「必要なのは少しの善意だけだ。我々が話し合っている総額は、チーム数で割ってみると、それほど大きな金額ではない。

「今後数日以内にこの問題を解決する方法はあると本当に思う。おそらくブラジル戦までに提案に至ることさえあるだろう。その場合、スポーツに損害を与えるような大胆なことをする意味がないと思う」と彼は付け加えた。

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