フォース・インディア、米国ベンチのバックマーカーへの参加を回避

インド軍 今週末のF1レースから撤退する次のチームになることを回避した。 米国グランプリ.

現在管理中、バックマーカー ケーターハム (NAIST) と マルシア オースティンだけでなく、2014週間後にブラジルで行われるXNUMX年世界選手権の最後からXNUMX番目のラウンドも欠場することになる。

前者 FIA 長年にわたり小規模チームが崩壊の危機に瀕していると警告してきたマックス・モズレー会長は月曜日、 ケーターハム そして、マルシアは経営難に陥り倒産する「最後の」私掠船ではないかもしれない。

インド軍 副代表のボブ・ファーンリー氏も今週、意思決定を行う戦略グループに参加しているのは上位5チームのみであることに懸念を表明した。

「このまま続ければ、さらに多くのチームを失うことになるだろう」と彼は警告した。

ファーンリーの警告は、 シルバーストーン チームはサプライヤーに緊急のエンジン代金を支払う必要があった メルセデス 月曜日に、または参加するリスクがあります ケーターハム そして、オースティンではマルシャが傍観者だった。

しかしドイツの オートモーターとスポーツ 今、報告されている インド軍 は、ドイツのブランドに最後のエンジンの分割払いを支払うことで「首を絞めから外した」。

それはチームが捕まえる戦いを続けることを意味する マクラーレン コンストラクターズ世界選手権でXNUMX位に入った。

Hubspot オートモーターとスポーツ5位のチームは、公式賞金として6200万ドルを受け取ります。 バーニーエクレストン、59位のXNUMX万ドルではなく。

一方、 F1 わずか数週間で送電網の約20％を失ったが、 FIA オースティンとブラジルの予選トーナメント方式を微調整する見込みだ。

「FIAは、通常のノックアウトシーケンスを通過するのに十分な車両がないため、17セッションの予選を再順序付けする必要があると考えられています。（セバスチャン）ベッテルが欠場でわずかXNUMX台です」とケビン・イーソン氏は語った。タイムズ紙の特派員。

Red Bullベッテルは、予定外の6回目のペナルティを使用したため、予選を欠場すると予想されている。 ルノー 2014年シーズンのエンジン。

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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