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7月。25 - チャールズレクレック 今週末の ベルギーGP。

フェラーリのドライバーは実際に2019年にスパ・フランコルシャンで優勝しており、今年初めにはモナコで初めてチェッカーフラッグを受けた。

しかし、それ以来、特に新しいフロアが導入されて以来、 バルセロナマラネロを拠点とするチームは、 地面効果 「ポルポイジング」または「バウンド」として知られる現象。

フェラーリはハンガリーに向けてデザインを微調整したが、チーム代表のフレデリック・ヴァスール氏でさえ、サーキットが低速だったためにバウンスが改善されただけなのかどうかはわからないと認めている。

「スパでは、最近導入したアップデートパッケージの高速コーナーでの副作用を軽減するために、過去数週間で良い仕事をしたかどうかを確認できるだろう」とフランス人ドライバーは語った。

「今度は、高速コースでもこの問題が解決したかどうか確認することになる」とヴァスール氏は付け加えた。

2024年型マシンでこれまで以上に苦戦を強いられているルクレールは、 カルロス·サインツ、自信がない。

彼と フェラーリ ベルギーでは再びモナコのような優勝候補になるかもしれない GP あるいはそれ以上、26歳のドライバーはこう答えた。「この車でこのまま続ければ、そうは思わない。」

"モナコ 非常に特殊なサーキットであることに変わりはありません。私たちがそこで強かったからといって、他の場所でも速いとは限りません。ですから、理論上は、私たちはどこでも優勝候補ではありません。」

しかし、ルクレールは先週のハンガリーでのフロアの調整が明らかに改善されたことを認めた。「フロアの理解は間違いなく正しい方向に進んでいる」と彼は確認した。

「しかし、マシンのバウンドは解決が難しい問題のままだ。我々は進歩しているが、スパで再び問題になると予想している。」

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2 F1 ファンのコメント「フェラーリのバウンドの悩み:ルクレールは再びスパを制覇できるか? 

  1. 交通警官

    スパとモナコを比較することはできません。両者は対極にあります。スパはカレンダー上で最も長く、おそらく最も速いサーキットですが、モナコは最も短く、最も遅いサーキットです。
    見出しの質問に対する答えは、ルクレールがマクラーレンを運転しない限り、今シーズン再びスパを制覇することはないだろう、ということだ。

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