ไปยังเนื้อหาหลัก

Jan.15 - Paul Hembery ได้ลงเล่นอ้างว่า Pirelli อยู่เบื้องหลังรายงานการเปลี่ยนแปลงโครงตัวถังแบบรุนแรงสำหรับ 2017

Red Bullดร เฮลมุทมาร์โคแม้ว่าโทษ Mercedes.

"Mercedes อ้างว่ายางจะไม่รับมือ "รายงานของสื่อออสเตรียอ้างว่าเขาพูดว่า" แต่นี่เป็นข้อแก้ตัวที่แย่

“ พวกเขาอยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบและไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงอะไรเลย”

มีรายงานว่า Pirelli ถูกคัดค้านแผนการเดิมเช่นกันซึ่งการโหลดอากาศพลศาสตร์ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญอาจพิสูจน์ได้ว่ายางเกินกว่าที่จะรับมือได้โดยไม่เพิ่มแรงกดดันอย่างมาก

เฮมเมอรี่ ปิเรลลี่ F1 หัวหน้าปฏิเสธเรื่องดังกล่าว

"เราสามารถสร้างยางที่สามารถทนต่อภาระที่เราต้องการได้ แต่มันจะไม่เหมือนวันนี้" เขาอ้างจาก Autosprint ของอิตาลี

"การเพิ่มขึ้นของ 50 หรือ 60 เปอร์เซ็นต์ (แรงกด) จะไม่เห็นประเภทของยางที่เราใช้ในฤดูกาลล่าสุด"

เฮมเมอรี่เสนอแนะว่าการพยายามเพิ่มรสชาติ F1 การใช้หลักอากาศพลศาสตร์ไม่ใช่หนทางที่ถูกต้อง

“ฉันจำได้เมื่อเราเข้ามาใน F1 รอสส์ Brawn เป็นหัวหน้าคณะทำงานด้านยาง และหนึ่งในสิ่งแรกๆ ที่เขาพูดคือ "เราไม่ต้องการเข้าโค้งเร็วขึ้น"

“ ดังนั้นเราต้องระวังคนต้องเข้าใจว่าประสิทธิภาพในสูตรหนึ่งนั้นสูงมากแล้วและการเพิ่มขึ้นของ 5 วินาที (ต่อรอบในการก้าว) เป็นอย่างมากเราต้องแน่ใจว่าเราไปในทิศทางที่ถูกต้อง” ยืนยัน.

เขาอธิบายอีกประเด็นหนึ่งคือ Pirelli ต้องทำการทดสอบเพิ่มเติมอีกมากเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลง 2017 และในปัจจุบันทีมไม่เห็นด้วยเกี่ยวกับวิธีการทำ

แชร์บทความนี้

ล่าสุด 10 F1 ข่าวสาร:

✅ ตรวจสอบทั้งหมดของเรา F1 ข่าวสาร & อัปเดต »

เข้าร่วมกับเราฟรีทุกสัปดาห์ F1 จดหมายข่าว

กรอกที่อยู่อีเมลของคุณและยืนยันการสมัครรับข้อมูล

ซื้อบัตรเข้าร่วมงานอีเวนต์ครั้งต่อไปได้เลย